311 Antworten in diesem Thema

[Schleifi]

Wie schauts mit dem neuen Pirelli DIABLO ROSSO II ?

Hab bis jetzt über Ihn keine Testberichte gelesen (keine gefunden)

Was ist eigendlich der Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP für einer (auch keine Testberichte wo verschiedene Reifen verglichen wurden gefunden)

Lg Max

wenn du unbedingt nen Testbericht über die oben genannten Reifen suchst, kauf dir die Motorrad Sportler Spezial, da ist einmal ein Test über Supersportreifen drin (1.Dunlop Sportsmart, 2.Diabolo Rosso Corsa, 3.Sportec M5 und Sport Attack, 5.Power Pure, 6. BT016) und ein Rennreifentest mit Straßenzulassung (1.Racetec K3, 2.Diabolo Supercorsa SP, 3.Dunlop GP Racer D211, 4.Power One, 5. Race Attack Street, 6. Avon VP2, 7. BT003 RS)

natürlich sind diese Test nicht eins zu eins auf jeden übertragbar, aber als ein gewisser Anhaltspunkt dienen sie auf jeden fall!

ich persönlich bin bis jetzt gefahren:
-Michelin Pilot Race (Vorgänger vom Power One)
-Pilot Power
-Pilot Power 2ct

der Pilot Race hat mir bis dato vom Fahrverhalten am besten zugesagt, wobei ich mit der Laufleistung überhaupt nicht zufrieden war (3000km mit 34PS).
danach kommt gleich der 2ct (ca. 4000 km ohne Drossel), auch ein meiner Meinung nach sehr guter Reifen für den Landstraßeneinsatz.

Werd beim nächsten reifenwechsel aber auch mal was anders ausprobieren (Sportattack oder M5)

aber wie Schon so oft gesagt, selber ausprobieren ist am besten!

Bearbeitet von Schleifi, 23 Januar 2011 - 01:49 Uhr.

[YoungBlood]

Hey!
Ich selber fahre den Michelin Pilot Power und kann den bestens empfehlen. Der hält lange (bei mir 7000km, dann sieht der aber aus wie nen slicks) und wie einige schon geschrieben haben, der ist sogar bei regen richtig gut.
Der 2CT ist auch net schlecht!
Zudem sind die Michelin auch günstiger als nen Pirelli oder nen Metzler, da zahltst du mehr für den Namen. Ausserdem tut sich bei Pirelli und Metzler nicht viel - sind Partnerfirmen

Was bist du denn vorher gefahren?
gruß

[Stefan81]

Also ich tendiere momentan auch zwischen:

Conti Sport Attack
Michelin Pilot Power

Ich denke aber das ich mich für den Conti entscheiden werde.Fahren einige bei uns,und die sind total begeistert von ihm was Preis/Leistung angeht.

[Ronk]

Also ich hatte von Anfang an den BT016 drauf und war eigentlich ganz zufrieden, wenn der einmal warm ist hat der im trockenen echt guten grip, aber selbst bei 34ps hatte ich ein wenig Abrieb am Hinterreifen...
Im nassen kannste den aber total vergessen, da hatte ich überhaupt kein vertrauen in den reifen, da er total wenig grip bietet und ich einfach wie ne Oma fahren musste...

Habe jetzt den Metzeler M5 drauf und muss sagen, ich bin begeistert. Der reifen liegt super in der kurve hat einen guten grip und ich habe vollstes vertrauen in den reifen.

der bt016 lag im Gegensatz zum m5 einfach nicht so gut in der kurve, den musstest du mit kraft in Schräglage drücken und wenn er einen bestimmten Punkt erreicht hatte, dann ist er plötzlich sau weit abgekippt... dabei habe ich mich jedes mal total erschrocken... beim m5 ist das viel besser, der geht von alleine in Schräglage und hält diese auch sehr genau, er macht halt das was ich ihm vermittle...

mein Fazit: kauf den M5

zu den anderen reifen kann ich nichts sagen, stand damals auch vor der Entscheidung m5 oder conti Sport attack, denke mit dem conti machst du auch nichts falsch

[Patschy22]

Mal ne frage?!? Bevor ich ein neues Thema öffne...

Wie Sind die Contis also SportAttack und RaceAttackStreet zum warmfahren?!?!
Brauchen die Lang um auf Temperatur zu bringer?!?!

Zwei Finger zum Gruss

[FrontPlayer]

Der SportAttack war auf der Straße relativ easy warm zu fahren bei nem Kumpel (so ca. 5km - brauchste ja eh fürn Motor). Der RaceAttack Street hat bei mir auf der Rennstrecke eine Runde Zeit bekommen (ca. 4km), bevor ihm volle Schräglage abverlangt wurde.

[Matthias84]

Also ich werde mal den Dunlop SPORTSMART ausprobieren. Er hat ja gut abgeschnitten und auch diese Multizonen Technologie. Bin mal gespannt wie der so ist. Also laut Testberichten ja besser als der 2CT von Michelin. Mal schauen was bei rauskommt

[Patschy22]

@FrontPlayer
Ist der RaceAttackStreet den was für die Strasse???
Weil auf der Renne biste doch schneller unterwegs und der Belag ist auch anders???
Glaubst es gibt Probleme den auf der Landstrasse auf Temp zu bringen???

Zwei finger zum Gruss

@FrontPlayer
Ist der RaceAttackStreet den was für die Strasse???
Weil auf der Renne biste doch schneller unterwegs und der Belag ist auch anders???
Glaubst es gibt Probleme den auf der Landstrasse auf Temp zu bringen???

Zwei finger zum Gruss

[spezl86]

also ich hatte letzte saison auch den pipo 2ct drauf und bin mit dem net so zurecht gekommen, vor allem in größeren schräglagen konnt ich mich mit dem vorderrad net anfreunden. Hatte immer das gefühl dass es jeden moment wegklappt. Werde diese saison mal den conti race attack street probieren. Metzeler k3 wär schon auch interessant, aber mein reifenspezialist meinte dass den auf ner 600er nur mit vollem kabel ziehen auf die richtige temperatur bekommst. Da ist der conti glaub besser, vor allem für meinen führerschein

[spezl86]

also ich hatte letzte saison auch den pipo 2ct drauf und bin mit dem net so zurecht gekommen, vor allem in größeren schräglagen konnt ich mich mit dem vorderrad net anfreunden. Hatte immer das gefühl dass es jeden moment wegklappt. Werde diese saison mal den conti race attack street probieren. Metzeler k3 wär schon auch interessant, aber mein reifenspezialist meinte dass den auf ner 600er nur mit vollem kabel ziehen auf die richtige temperatur bekommst. Da ist der conti glaub besser, vor allem für meinen führerschein

[spezl86]

also ich hatte letzte saison auch den pipo 2ct drauf und bin mit dem net so zurecht gekommen, vor allem in größeren schräglagen konnt ich mich mit dem vorderrad net anfreunden. Hatte immer das gefühl dass es jeden moment wegklappt. Werde diese saison mal den conti race attack street probieren. Metzeler k3 wär schon auch interessant, aber mein reifenspezialist meinte dass den auf ner 600er nur mit vollem kabel ziehen auf die richtige temperatur bekommst. Da ist der conti glaub besser, vor allem für meinen führerschein

[FrontPlayer]

^^Sag mal was veranstaltet ihr da? 2-3 Mal dasselbe posten?

@FrontPlayer
Ist der RaceAttackStreet den was für die Strasse???
Weil auf der Renne biste doch schneller unterwegs und der Belag ist auch anders???
Glaubst es gibt Probleme den auf der Landstrasse auf Temp zu bringen???

Für reinen Straßenbetrieb genügt der SportAttack vollkommen.
Ich bin auf meiner Straßen Z750 den RoadAttack gefahren und der passte genauso und hielt länger. Nun gibts davon sogar den Nachfolger und Dirk Schnieders ist den letztes Jahr bei den 1000km Hockenheim auf ner 750er Gixxer gefahren mit 1:54 !!!

Also wird der schon ganz ordentlich grippen!

[EwaldS]

Den RaceAttack wie auch einen Metzler K3 oder Supercorsa bekommst du auf der Strasse ganz easy warmgefahren!
Da musst du nicht unbedingt wie verrückt am Kabel ziehen!

Ich mag den Raceattack sehr er gibt einem einfach ein sehr gutes Gefühl!

[Patschy22]

Hmm dann werd ich mich zwischen SportAttack und raceAttackStreet entscheiden müssen
Denke aber das es eher der SportAttack sein wird... Oder was meint ihr???

Greetz

[R6-Racer86]

Teste einfach beide.. Holst dir erst den SportAttack und danach den RaceAttack oder umgekehrt..
Dann weißt welcher dir besser liegt..

Denn beide sind gut!!

[Yamitom]

für die strasse den sport und für richtig gas geben den race

[Patschy22]

Gut dann werd ich mir den SportAttack holen
Hab gerade mal geschaut bei diversen Händlern... Sind 200 € ein gutes Angebot für einen Satz CSA?!?!

Greetz

Bearbeitet von Patschy22, 25 Januar 2011 - 11:00 Uhr.

[R6-Racer86]

So viel hab ich 2009 auch gezahlt.. Musst mal im Netz gucken wie die Preise aktuell sind..

mopedreifen.de
bikers-zubehoer.de

Bearbeitet von R6-Racer86, 25 Januar 2011 - 11:23 Uhr.

[Patschy22]

Super dann werd ich da mal guggn... Weil da hab ich noch nichtgeschaut

Zwei Finger zum Gruß