Rundenzeiten Und Übersetzungen Auf Den Verschiedenen Rennstrecken Mit R6!
#101
Geschrieben 11 Mai 2011 - 20:49 Uhr
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Geschrieben 11 Mai 2011 - 20:49 Uhr
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#102
Geschrieben 12 Mai 2011 - 14:35 Uhr
#103
Geschrieben 13 Mai 2011 - 04:46 Uhr
R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09
#104
Geschrieben 13 Mai 2011 - 06:52 Uhr
Neues Update für den Pannoniaring:
R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09
ein kleines kommenta wäre nicht schlecht!!
#105
Geschrieben 16 Mai 2011 - 20:27 Uhr
#106
Geschrieben 02 Juni 2011 - 00:21 Uhr
#107
Geschrieben 02 Juni 2011 - 08:23 Uhr
#108
Geschrieben 11 Juni 2011 - 21:41 Uhr
bin in zwei wochen in hockenheim GP kurs!
kann ich da mit einer rj03 15/49 fahren?
oder 16/49 oder lieber 15/48???
das sind die rizel und Räder die ich zur auswahl habe
was meint ihr?
#109
Geschrieben 11 Juni 2011 - 22:07 Uhr
#110
Geschrieben 13 Juni 2011 - 15:58 Uhr
Neues Update für den Pannoniaring:
R6 RJ15, Übersetzung 15/47, Zeit: 2.09
ein kleines kommenta wäre nicht schlecht!!
Kommentar: Also bin bis zum anbremsen auf Start/Ziel bei 15000 Umdrehungen! Geht sich ganz knapp aus!
#111
Geschrieben 13 Juni 2011 - 19:59 Uhr
genug geredet, Ich bin eine 1.42 gefahren (ausbau fähig!!) vorne muss ich erstmal schauen denke aber 15 hinten war es ein 47´er. Ich bin mit meinem Gewicht ohne Windschatten am berg oben bei max 262 angekommen, mit Windschatten waren es 273. Mein Kumpel der schneller und kleiner ist, ist eine 1.39 gefahren, er war oben am Berg bei 285 und da kam der Begrenzer.
Bin am 23.06 nochmal unten und werde hinten eine 48´er probieren und wie gesagt mal schauen was vorne drauf ist.
Berichte dann wieder. Hoffe die 1.35 zu packen
Ach ja ich wiege ca 117Kg mit Leder und bin knapp 2Meter
#112
Geschrieben 16 Juni 2011 - 16:04 Uhr
Brünn 14-47
Für mich auf beiden Strecken optimal. Ende S/Z 6 Gang in Begrenzer.
Für Schnellere Leute evlt in Brünn 1-2 Zähne länger übersetzen.
Brünn 2.26.000
LSR 2.01.xxx
R6 Rj11
Bearbeitet von GagameHl, 16 Juni 2011 - 16:05 Uhr.
#113
Geschrieben 30 Juni 2011 - 14:26 Uhr
Es könnte bei mir ernst werden:
die Renn-R6 (RJ15) steht so gut wie vor der Tür.
Leider habe ich noch keine Hinweise auf die Original-Übersetzung (=??) gefunden, möchte allerdings vor Inbetriebnahme schon mal vorab die Übersetzung für OSL anpassen.
Da ich tendentiell eher das Kettenrad als das Ritzel ändern möchte und Eure hier gemailten Erfahrungen auf 15/49 herauslaufen, wäre ich für einen Tipp bzgl. eines Hersteller bzw. Bezugsquelle dankbar.
btw: Originalkette soll zunächst weiterverwendet werden.
Merci
Andy
Bearbeitet von AndyMR6, 30 Juni 2011 - 14:28 Uhr.
#114
Geschrieben 30 Juni 2011 - 15:55 Uhr
16-45 Kettenlänge 114 Teilung 525
Soweit ich das weiß, passt bei originaler Kettenlänge nur max. 15/47 Größeres Kettenrad geht dann nicht.
Das sollte aber für die ersten Schritte in Oschersleben passen.
Oder 14er Ritzel montieren
Hier eine mögliche Bezugsquelle:
http://www.haeringer...-R6-RJ15-08-09/
#115
Geschrieben 06 Juli 2011 - 17:13 Uhr
#116
Geschrieben 14 Juli 2011 - 17:27 Uhr
#117
Geschrieben 23 August 2011 - 16:22 Uhr
#118
Geschrieben 23 August 2011 - 18:06 Uhr
1. mal most 16/45 knapp unter 1:59 handgestoppt - also nicht so sehr aussagekräftig...
Conti Soft / Metzeler K2 (jeweils Slicks)
Rj11
Bearbeitet von Gerero, 23 August 2011 - 18:08 Uhr.
#119
Geschrieben 29 August 2011 - 09:17 Uhr
Zeitenupdate NBR GP-Strecke: 2.19,12 auf Conti RaceAttack Med/End
Jetzt 2.17,994 - allerdings war das für den Endurance gefühlt die Grenze und wenn ich ihn mir nun so anschaue, täuscht mich das Gefühl nicht...
#120
Geschrieben 30 August 2011 - 00:38 Uhr
respekt für die 2:17 !!! bist ja einmal an mir vorbeigeflogen.....
danke nochmal für die fußraste, hat alles gut geklappt.
gruß,thomas