Tipps Zur Reparatur
#21
Geschrieben 16 März 2016 - 12:23 Uhr
Was ist das denn für ein Zeug? Alu das pulverbeschichtet ist? Also der Deckel, nicht die Dichtung.
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Geschrieben 16 März 2016 - 12:23 Uhr
#22
Geschrieben 16 März 2016 - 21:12 Uhr
Das ist ´ne Magnesiumlegierung.
#23
Geschrieben 20 März 2016 - 21:33 Uhr
Musst die zwangsläufig aus Metall sein? Mein alte war aus Metall und die ich jetzt bekommen habe von Geiwiz ist aus irgendeinem weichen Material.
#24
Geschrieben 21 März 2016 - 01:06 Uhr
#25
Geschrieben 21 März 2016 - 20:28 Uhr
Rein von der Form passt sie.
#26
Geschrieben 22 März 2016 - 11:53 Uhr
#27
Geschrieben 04 April 2016 - 20:25 Uhr
Nach einer längeren Ausfahrt gestern ist mir abends aufgefallen, dass an der unteren linken Schraube des Pickup Deckels öltropfen hingen. Sonst nirgendwo...
Naja, ausgebaut um die Dichtung zu überprüfen. Beim wieder Reindrehen der Schrauben hat eine kein Gewinde mehr gefasst. Als ich sie rausgeholt habe konnte ich sehen, dass 2 mm an der Schraube im Gewinde abgebrochen sind und das Gewinde im Block fast schon rund war.
Was jetzt? Neues Gewinde schneiden oder wie?
Und nein ich habe mich zu Fest angezogen. 8NM
Bearbeitet von aw254, 04 April 2016 - 20:26 Uhr.
#28 Gast-CyborgR6_*
Geschrieben 04 April 2016 - 21:02 Uhr
Ansonsten bleibt dir nur aufbohren, wenn der Platz es zulässt.
Bearbeitet von CyborgR6, 04 April 2016 - 21:02 Uhr.
#29
Geschrieben 04 April 2016 - 21:54 Uhr
#30 Gast-CyborgR6_*
Geschrieben 04 April 2016 - 22:08 Uhr
Da kannst du doch mit einem 3mm Bohrer mittig reinbohren. Danach bröselt dir schon der Rest entgegen.
Habs am Auto auch schon öfter vollbracht
#31
Geschrieben 05 April 2016 - 06:54 Uhr
Oder lieber m8 Schraube nehmen?
#32 Gast-CyborgR6_*
Geschrieben 05 April 2016 - 09:29 Uhr
Mfg
#33
Geschrieben 05 April 2016 - 10:39 Uhr
Alternativ komplett durch bohren?
#34
Geschrieben 05 April 2016 - 11:02 Uhr
Ich denke Aw254 meint das Gewinde im Motorblock und nicht die Schraube die durchdreht.
Ich würde das so machen:
auf Durchmesser 6,8mm aufbohren und m8 Gewinde bohren .
Aber mit einem Gewindesacklochbohrer
(Grundlochgrwindebohrer).
Ausblasen und die die gewindereduzierung also außen m8 innen innen m6 Gewinde einsetzten aber mit Gewindedichtmasse oder loctite damit die Reduzierung fest bleibt, festkleben.
Dann neue m6 die bisschen kürzer ist,
sage mal m6x20mm.
Auf keinen Fall duchbohren !!! Wer weiß was dahinter ist.
So musste auch nichts am Deckel aufbohren.
So wie ich das in Erinnerung habe hat man da noch genug Speck für m8 da.
Hab im whb ein anderes Drehmoment gefunden .12nm
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Bearbeitet von r6fabior6, 05 April 2016 - 11:03 Uhr.
#35
Geschrieben 05 April 2016 - 11:34 Uhr
Mit durchbohren meinte ich das Stück was noch von der Schraube drin steckt. Dahinter ist noch 2-3 mm Luft bis zur wand. Wollte ungerne das Stück da drin lassen.