132 Antworten in diesem Thema

[Jana-R6 1980]

@ crater: ja genau, so ist es mit den auslaufzonen. echt super. und die anfänger haben auch fast alle die warnweste an, so wie ich, so dass jeder bescheid weiß.

ganz wichtig ist auch, dass man die spiegel wegdreht, oder abmacht. ich wollts auch nicht glauben, aber es ist wirklich besser so. die profis wissen, wie sie zu überholen haben. wenn du in spiegel ständig schaust (und glaub mir, dass tust du, auch wenn du es dir vornimmst nicht zu tun), dann erschreckst du dich ganz schön, wenn von hinten plötzlich einer angebrettert kommt.

es kommt von den profis auch keiner auf die idee, dich in der kurve zu überholen. find ich auch super.

[Karud]

Joa, mal schauen, vielleicht komme ich dann doch mit, zum gucken ^^ und vielleicht ein paar Runden fahren.

[Jana-R6 1980]

... ok, wär super. würden uns alle mega mäßig freuen. schön, schön ... freu mich.

[crater]

es kommt von den profis auch keiner auf die idee, dich in der kurve zu überholen. find ich auch super.

kolpsköpfe gibts immer

[Eckenwetzer]

Gerade für Einsteiger wird einiges unternommen, dass diese sicher durch die Strecke kommen. Ist wirklich auch für Motorradneulinge zu empfehlen, da dort jeder wirklich an die Hand genommen wird und an dem jeweiligen Fahrkönnen gefeikt wird.
Wenn ich sehe, dass die Instruktorengruppe unterwegs ist, überhole ich nicht in der Kurve sondern versuche möglichst an den Geraden vorbeizufahren. Damit sich gerade die Neulinge nicht unnötig erschrecken und eventuell Angst bekommen.
Werde wohl am Samstag auch dabei sein, jedoch wahrscheinlich zuschauender Weise, naja, wenigstens meinen Senf abgeben und Tipps geben kann ich.
Grundsetup einstellen, kein Problem, immer her damit

[crater]

ich bräuchte irgendwann in der zukunft mal nen crashkurs in fahrwerks-abstimmung

[Eckenwetzer]

ich bräuchte irgendwann in der zukunft mal nen crashkurs in fahrwerks-abstimmung

Tja, deine Chance ist Samstag. Wenn es unbedingt sein muss, mache ich auch Probefahrten auf dem Kurs, vorzugsweise werden 2006er R6en zuerst eingestellt

[Andreas]

Mal schauen veileich komme ich mal vorbei.Aber ohne Moped,ist dann doch etwas weit.Also nur zum zuschauen.

[crater]

Tja, deine Chance ist Samstag.

erstmal will ich heile wieder von der strecke runterkommen
der rest hat etwas zeit

[Jana-R6 1980]

.... wenn selbst ich heile runter gekommen bin, dann schaffst du das auch.

[crater]

ich durfte dich ja noch nicht in action bewundern

[Jana-R6 1980]

... ich war aber auf der renne am sa. hast halt nur nicht drauf geachtet. aber das ändert sich ja diesen sa.

[crater]

davon geh ich mal aus

[Jana-R6 1980]

... na guckt doch mal was der crater gefunden hat. meine ersten gehversuche auf der renne in dölln.

Angehängte Bilder

• 

[Eckenwetzer]

[crater]

hatte die pics eigendlich schon aussortiert, weil von unseren leuten keiner drauf war
gut, dass ich die noch nicht gelöscht hatte ....

hut ab, vor der fahrleistung

[Karud]

Gibt es da eigentlich irgendwelche Vorschriften, auf richtigen Rennstrecken muss man ja die
Beleuchtung abkleben.

Und wie siehts mit dem Visir aus, kann ich da mit einem getönten fahren?

[Jana-R6 1980]

... mir sind keinerlei vorschriften (motorrad, visier) bekannt. richtige klamotten musste tragen .... das war es.

manche bekleben ihre beleuchtung, vorne und hinten. ich tu das nicht. ist auch nicht nötig.

[Eckenwetzer]

Sinnvoll ist in jedem Fall die Spiegel abzubauen/abzukleben/abzuklappen, da man sonst andauernd dazu neigt hineinzuschauen, dass kann ziemlich gefährlich sein, da es einen sehr ablenkt und manche den Schnelleren Platz machen möchten, was zu bremzlichen Situationen führen kann.
Scheinwerfer würde ich nicht unbedingt abkleben, müsste man eh per Sicherung rausdrehen ausmachen, da sich sonst das Tape einbrennt. Sinnvoll wäre es noch das Bremslicht abzukleben, kann auch zu Irritationen führen.
Schutzausrüstung sollte vorhanden sein, mindestens Textilkombi mit richtigen Motorradstiefeln und Handschuhen.
Welche Farbe dein Visier hat ist völlig egal.
Kann ja mal meine Kamerahalterung samt Cam mitbringen, falls die mal einer montieren möchte.
Ansonsten nicht vergessen den Luftdruck abzulassen, je nach Fahrtempo, sonst geht einem schneller der Arsch weg als man denkt.

[crater]

was empfielst' denn für nen reifen druck? do übern daumen ....
laut dem schlauen buch von yamaha müsste ich strasse wie renne den selben druck
fahren. als 2.5bar vorne wie hinten. das kann eigendlich nicht sein, oder?
ich hätte so aus der holen hand mal auf 2,2bar geschätzt.

ach ja ... hab immernoch den standart pilot sport drauf, weils sich noch nich lohnt
nen anderen draufzuziehen.