42 Antworten in diesem Thema

[simmifreak]

also bei den USD gabeln hat man ja so schöne rillen drin an denen man sich orientieren kann damit man sie eben nicht zuweit durchsteckt. weiß net wie des bei den normalen is

peace

simmifreak

[eR 6ex]

hab meine RJ03 hinten um ca 25 mm höher gelegt.
hat sich danach super fahren lassen, aber das problem mit dem Seitenständer hatte ich auch.
Die Belastung auf den Seitenständer war größer als vorher und mir war nicht wirklich geheuer.
Entweder hab ich was drunter gelegt oder leicht an eine Anhöhe gestellt.
hab dann aber die Gabeln vorne um 20 mm durchgesteckt und wieder befestigt.
Lässt sich exakt mit dem Mess-Schieber einstellen. ( Tiefenmaß )
Das Rad kommt der Verkleidung nur etwas näher, aber es schleift nicht bei maximaler Einfederung.
So hat sich das Problem mit der Heckhöherlegung erledigt. Der Seitenständer steht wieder besser.
Das Motorrad kommt jetzt vorne nichtmehr hoch. Selbst bei maximaler Beschleunigung blaibt das Rad unten.
Bin letztes Jahr so gut gefahren. Ich bin sehr zufrieden.
Mit der Übersetzung 15/48 kann ich die volle Leistung auf die Straße bringen.

[Schnur]

Was ihr alle verstellt ist Nachlauf und der Lenkkopfwinkel! Zuden wird der Negativ Federweg hinten um X kleiner d.h. früherer Gripverlust bei welligen Belag. Im Cup wird so weit ich weiß die Gabel Vorne weiter durchgesteckt. Was wesentlich Sinnvoller ist als hinten was zu ändern. Wenn man das Mopped überhaupt Kippeliger/agiler machen will. Rein Optisch merkt man da natürlich nix von.

Geometrie

Das Wilbersbuch ist da wirklich zu Empfehlen! Wenn man an der Geometrie rumwerkelt.


Gruß Schnurrr