Servus leute ich wollte gestern meine hübsche einmotten und in den Winterschlaf schicken.
Allerdings bin ich dann verzweifelt als ich gemerkt habe das der Vorbesitzer die Ölablasschraube wahrscheinlich mit nem Schlagschrauber die Ölablasschraube festgezogen hat.
Nunja ich hab die Schraube gelöst die Suppe lief.
Problem ist die Schraube geht jetzt nicht mehr rein das Gewinde ist sicher kaputt.
Was meint ihr wäre die beste Alternative gleich ne neue Ölwanne kaufen oder ausbauen und bei einem Motorradhändler ein Gewinde nachschneiden lassen?
10 replies to this topic
#1
Yamaha Fanatics
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Posted 25 November 2014 - 09:41 Uhr
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Posted 25 November 2014 - 09:41 Uhr
Hallo Yamaha Fanatics,
schau mal hier: Yamaha R6 Rj03 Gewinde Von Der Ölwanne Kaputt. Dort wird jeder fündig!
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#2
Gast-UnleaShed_*
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Posted 25 November 2014 - 11:12 Uhr
Hatte das gleiche Problem.
Hab mir selbst ein neues Gewinde reingedreht
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#3
Yamaha Fanatics
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Posted 25 November 2014 - 11:43 Uhr
Ok hast du vllt mal eine Step by Step Anleitung wie ich die Ölwanne abriege?
#4
Gast-UnleaShed_*
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Posted 25 November 2014 - 15:09 Uhr
Öl raus, Krümmer ab, Schrauben lösen, Ölsstandsensor ab.
Oder du lässt einfach Öl ab, legst die Maschine so weit wie möglich auf die Seite ab (auf weiches Material wie diverse Decken etc.). Dann kannst du ein neues Gewinde reinschneiden.
Pass aber auf, das du die Späne da raus nimmst bei der dieser Variante
Oder du lässt einfach Öl ab, legst die Maschine so weit wie möglich auf die Seite ab (auf weiches Material wie diverse Decken etc.). Dann kannst du ein neues Gewinde reinschneiden.
Pass aber auf, das du die Späne da raus nimmst bei der dieser Variante
Edited by UnleaShed, 25 November 2014 - 15:10 Uhr.
#5
Jimpimp
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Posted 30 December 2014 - 14:33 Uhr
Hallo,
ich hatte vor einem halben Jahr das selbe Problem bei meiner Gixxer.
Allerdings war ich so blöd und habe es selbst verursacht.
Ich würde dir empfehlen, die Ölwanne auszubauen und mal in die Werkstatt zu bringen.
Die haben ein Art Ring, mit Gewinde.
Die Öffnung in der Ölwanne wird dann leicht aufgebohrt und der Ring eingesetzt,
danach kannst du die normale Standartschraube wieder verwenden.
Hat 20,- Euro gekostet. Sehr günstig finde ich!
Falls du möchtest, kann ich dir die Nummer der Werkstatt geben.
Gruß
p.s. Wo wohnst du? Kann gerne Hilfe anbieten!
Edited by Jimpimp, 30 December 2014 - 14:38 Uhr.
#6
Engel182
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Posted 30 December 2014 - 18:08 Uhr
Würds wie Jimpimp machen. Doof ist nur, das der Krümmer dafür ab muss. Musst den nachher schön gleichmäßig fest schrauben, sonst pfeifts gern mal.
#7
Kennde
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Posted 30 December 2014 - 18:47 Uhr
Neue Krümmerdichtugen nicht vergessen und ne Ölwannendichtung brauchst du eh.
Danach aufbohren und Gewindebuchse einsetzen (Helicoil zb) oder größeres Gewinde einschneiden und neue, größere Ablassschraube kaufen.
#8
Jimpimp
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Posted 31 December 2014 - 02:00 Uhr
Ehrlicher Weiße habe ich weder die Krümmer- noch die Ölwannendichtung erneuert. War trotzdem alles dicht.
Die Dichtung an der Ölablassschraube tausche ich auch nur alle 3 oder 4 Ölwechsel
Bisher hat nie was geleckt
Grüße
Die Dichtung an der Ölablassschraube tausche ich auch nur alle 3 oder 4 Ölwechsel
Bisher hat nie was geleckt
Grüße
#9
Gast-R6-2310_*
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Posted 02 January 2015 - 16:28 Uhr
krieg ich die ölwanne von der rj03 nicht weg ohne den ölstandsensor abzumontieren?
#10
Kennde
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Posted 02 January 2015 - 17:03 Uhr
Ehrlicher Weiße habe ich weder die Krümmer- noch die Ölwannendichtung erneuert. War trotzdem alles dicht.
Die Dichtung an der Ölablassschraube tausche ich auch nur alle 3 oder 4 Ölwechsel
Bisher hat nie was geleckt
Grüße
Das musst du selber wissen in meinen Augen Murks. Jedem das seine aber mit Pflege hat das nix zum tun. Alleine die Mühe alles wieder zu zerlegen wenns doch nicht dicht ist, ist es mir nicht Wert. Außerdem nur weil es bei dir dicht ist muss man das nicht verallgemeinern.
krieg ich die ölwanne von der rj03 nicht weg ohne den ölstandsensor abzumontieren?
musst nur das Kabel abstecken der Sensor ist in der Ölwanne verschraubt.
#11
Jimpimp
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Posted 09 January 2015 - 14:24 Uhr
Ehrlicher Weiße habe ich weder die Krümmer- noch die Ölwannendichtung erneuert. War trotzdem alles dicht.
Die Dichtung an der Ölablassschraube tausche ich auch nur alle 3 oder 4 Ölwechsel
Bisher hat nie was geleckt
Grüße
Das musst du selber wissen in meinen Augen Murks. Jedem das seine aber mit Pflege hat das nix zum tun. Alleine die Mühe alles wieder zu zerlegen wenns doch nicht dicht ist, ist es mir nicht Wert. Außerdem nur weil es bei dir dicht ist muss man das nicht verallgemeinern.
Ich gehe ja auch nur von mir aus!
In meinem Tutorial zu dem Thema weiße ich ausdrücklich auf eine neue Dichtung hin!
(Das geschulte Auge sieht meiner Meinung nach auch, ob man die Dichtung nochmal nehmen kann.
Ich habe sicher schon mehr als 100 Ölwechsel in meinem Leben gemacht 
)
Das darf gerne jeder selbst entscheiden.
