ein leichenschänder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und dann auch noch einer der fragt was schon im begrabenen fred beantwortet wurde ....
Lenkerflattern
Erstellt von SirRossi46, 17.04.2007 - 18:46 Uhr
44 Antworten in diesem Thema
#41
Geschrieben 15 April 2010 - 10:22 Uhr
Anzeige
Geschrieben 15 April 2010 - 10:22 Uhr
#42
Geschrieben 15 April 2010 - 10:31 Uhr
Das ist die große Kunst
#43
Geschrieben 15 April 2010 - 10:35 Uhr
Prinzipiell hilft wirklich nur ein Lenkungsdämpfer.
Das Kickback Phänomen kommt, wenn auf den Vorderreifen eine seitliche Kraft einwirkt, der Lenkungsdämpfer wirkt dem offensichtlich entgegen.
Ein gut eingestelltes Fahrwerk hingegen bringt da nicht viel Abhilfe. Klar, es kann etwas Abmilderung verschaffen. Aber offensichtlich ist ja auch, dass nur vertikale Krafteinwirkungen abgefangen werden. Horizontale gehen schon allein auf Grund der Steifigkeit der Gabel und Gabelbrücken nicht über die Federelemente zu kompensieren.
Könntest halt mal versuchen, mehr Gewicht aufs Vorderrad zu bekommen, dann ist zumindest die Tendenz gemildert, dass sich da Frequenzen einpendeln um Kickbacks zu verursachen.
Was könnte sonst noch sein? Federvorspannung in der Gabel zu schwach, Federvorspannung im Federbein zu groß. Da sind eigentlich fahrwerkstechnisch so die einzigen Sachen die man machen könnte.
Das Kickback Phänomen kommt, wenn auf den Vorderreifen eine seitliche Kraft einwirkt, der Lenkungsdämpfer wirkt dem offensichtlich entgegen.
Ein gut eingestelltes Fahrwerk hingegen bringt da nicht viel Abhilfe. Klar, es kann etwas Abmilderung verschaffen. Aber offensichtlich ist ja auch, dass nur vertikale Krafteinwirkungen abgefangen werden. Horizontale gehen schon allein auf Grund der Steifigkeit der Gabel und Gabelbrücken nicht über die Federelemente zu kompensieren.
Könntest halt mal versuchen, mehr Gewicht aufs Vorderrad zu bekommen, dann ist zumindest die Tendenz gemildert, dass sich da Frequenzen einpendeln um Kickbacks zu verursachen.
Was könnte sonst noch sein? Federvorspannung in der Gabel zu schwach, Federvorspannung im Federbein zu groß. Da sind eigentlich fahrwerkstechnisch so die einzigen Sachen die man machen könnte.
#44 Gast-Fr6eak_*
Geschrieben 15 April 2010 - 10:36 Uhr
Scheiterhaufen, Pfählen, Köhlern, Steinigen und dann ins Angstloch
#45
Geschrieben 15 April 2010 - 11:06 Uhr
sorry fürs Leichenschänden ... lassen wir diesen Post mal wieder in Frieden ruhen.
@ Steffen
DANKE nochmals für die infos.
@ Steffen
DANKE nochmals für die infos.