(kurven)technick - Knie Auf Den Boden Bringen
#241
Geschrieben 13 September 2012 - 13:29 Uhr
posing ist. ich fahre doch viel sicherer durch die kurve, mit dem knie habe ich 3Auflage punkte und kann kleine Fehler ein wenig ausgleichen, außerdem weiß ich wie tief ich noch runter kann. ich fahre auch nicht jede kurve mit knie schleifen aber da wo ich denke das es jetzt angebracht ist mache ich es.
klar manchmal Übertreibe ich auch ein wenig, weil man muss nicht mit 180 oder 190mim knie durch die kurve, aber jeder der das einigermaßen drauf hat weiß wie bock das macht.
und das das nicht immer alles der Stvo entspricht wissen wir auch.
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Geschrieben 13 September 2012 - 13:29 Uhr
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#242
Geschrieben 13 September 2012 - 18:46 Uhr
Da hab ich jetzt den Zusammenhang verpasst... Soll das heissen, wenn dein Vorderrad einklappt, fährst du auf dem Knie weiter?... mit dem knie habe ich 3Auflage punkte und kann kleine Fehler ein wenig ausgleichen...
#243
Geschrieben 13 September 2012 - 20:14 Uhr
#244
Geschrieben 13 September 2012 - 22:01 Uhr
so wie marquez das ziemlich häufig in letzter zeit macht... (echt krass der junge das er sein bike oftmals beim wegrutschen abfangen kann )
#245
Geschrieben 21 Oktober 2012 - 11:15 Uhr
#246
Geschrieben 21 Oktober 2012 - 22:22 Uhr
#247
Geschrieben 21 Oktober 2012 - 23:58 Uhr
Schaut gut aus. Nicht verkrampft, schön lässig
Danke
Im Prinzip ist die Kunst des Knieschleifens es einfach geschehen zu lassen. Wers umbedingt hinbekommen will, schaffts extra net und womöglich hauts ihn auch noch ins aus.. Übung macht den Meister
#248
Geschrieben 22 Oktober 2012 - 08:50 Uhr
Ich hoffe nur das ich dann nicht immer so fahre um z.B. in die Garage zu kommen
#249
Geschrieben 22 Oktober 2012 - 13:08 Uhr
Da haste wohl Recht. Ich werde es nächstes Jahr mal in Angriff nehmen. Ich bin ohne Hanging-Off schon recht nah an der Kante, es wird also nicht allzu schwer werden.
Ich hoffe nur das ich dann nicht immer so fahre um z.B. in die Garage zu kommen
Bei mir ists jedenfalls so, dass ich nicht in allen Kurven schleifen will / muss. Wenn ich auf Tour bin so wie Gestern, mir gefällt ne Kurve, dann schleif ich sie, aber jede muss nicht sein.. Muss nur ein wenig Dreck auf der Fahrbahn sein und schwupps biste draußen.. Ich kann zum Glück Kurven auch noch normal fahren
#250
Geschrieben 22 Oktober 2012 - 20:22 Uhr
Was Sebastian sagt ist auch ein guter Ansatz, wenn das Knie am Boden ist, weiss er wie tief er wirklich ist.
#251
Geschrieben 23 Oktober 2012 - 12:47 Uhr
Vorab:
Ich möchte Euch nicht Euern Spaß nehmen am Rumschleifen.
Schleift was das Knie hergibt.
Fakt ist aber und da spreche ich jetzt von der Physik her, dass niemand auch nur 1 km/h mehr Kurvenspeed durch sein Knie erreicht.
(Wenn ich mich nicht irre hat Helmut Dähne auf seine Rekordrunde auf dem Nürburgring nicht "geschliffen").
Die maximale Kurvenspeed beim Bike wird begrenzt durch Kurvenradius, Haftreibwert Gummi Straße, Fahrbahnneigung, wie eben die Straßenoberfläche ist bzw. wie gut die Federung arbeitet. Sonst Null Komma Nix.
Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage.
Dann kann man durch Verlagerung des Schwerpunktes wie "Hanging off" mehr Kurvenspeed erreichen.
Das ist aber bei allen R6 Baujahren im Straßenbetrieb wo der Haftreibwert kleiner ist als auf der Rennstrecke uninteressant.
Aber egal, wem es Spaß macht der soll ruhig schleifen.
Jedem das seine.
#252
Geschrieben 23 Oktober 2012 - 15:27 Uhr
An alle Schleifer:
Vorab:
Ich möchte Euch nicht Euern Spaß nehmen am Rumschleifen.
Schleift was das Knie hergibt.
Fakt ist aber und da spreche ich jetzt von der Physik her, dass niemand auch nur 1 km/h mehr Kurvenspeed durch sein Knie erreicht.
(Wenn ich mich nicht irre hat Helmut Dähne auf seine Rekordrunde auf dem Nürburgring nicht "geschliffen").
Die maximale Kurvenspeed wird begrenzt durch Kurvenradius und Haftreibwert Gummi Straße.
Sonst Null Komma Nix.
Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage.
Dann kann man durch Verlagerung des Schwerpunktes wie "Hanging off" mehr Kurvenspeed erreichen.
Das ist aber bei allen R6 Baujahren im Straßenbetrieb wo der Haftreibwert kleiner ist als auf der Rennstrecke uninteressant.
Aber egal, wem es Spaß macht der soll ruhig schleifen.
Jedem das seine.
Mir gehts ja nicht darum schneller in einer Kurve zu sein, mir gerade dadrum zu schleifen
#253
Geschrieben 23 Oktober 2012 - 17:45 Uhr
als ich mit Moped angefangen habe war ich auch auf das Schleifen aus,
habe dann auch sehr viel geschliffen...... in einem halben Jahr 3 paar schleifer.....
Jetzt nach insgesamt 2 Jahren wo ich Motorrad fahre und auch deutlich schneller fahr mit wesendlich mehr Schräglage hat das schleifen immer mehr abgenommen.
Komme jetzt wenn überhaupt ganz leicht/kurz auf das war alles, sonst immer ca. knapper centimeter über dem Boden mit dem Knie, bzw. Knie und Fuß/Raste kommen fast zugleich auf.
Bearbeitet von s0nic, 23 Oktober 2012 - 17:46 Uhr.
#254
Geschrieben 23 Oktober 2012 - 19:45 Uhr
Die Fussrastennippel. Und weil die niemand raussschrabt (könnte ja eine unzulässige bauliche Veränderung sein) geht es halt nicht anders...Es sei denn, etwas am Bike begrenzt die Schräglage...
#255
Geschrieben 24 Oktober 2012 - 19:52 Uhr
Ich werd Termine rein setzen....
#256 Gast-fanaticc_*
Geschrieben 24 Oktober 2012 - 20:47 Uhr
ich habe vor auch eins zu machen wäre super wenn es frühst möglich planbar wäre.
#257 Gast-AndI123_*
Geschrieben 25 Oktober 2012 - 23:35 Uhr
#258
Geschrieben 16 November 2012 - 12:06 Uhr
...ist bestimmt lustig!
und solange dauert`s noch!!!!
http://www.webcountd...=43cvYr6&k=43j5
#259
Geschrieben 17 November 2012 - 00:03 Uhr
#260
Geschrieben 17 November 2012 - 02:57 Uhr