Hi,
ich habe am Wochenende versucht meinen neuen QS in meine RJ15 einzubauene, war aber nur bedingt erfolgreich. So ist der Stand:
Ich habe den QS Kabelbaum zwischen die Zündspuhlenstecker eingebaut, weiter habe ich das Massekabel aus dem QS-Kabelbaum auf die Baterie und das Steuerplus auf das Rücklicht gelegt.
Jetzt muss man über ein Kabel noch ein Drehzahlsignal abgreifen, welches ich nicht gefunden habe. Bei Internetrecherchen habe ich immer wieder gelesen, dass dieses aus einem 3-Poligen Stecker unter dem Tank (von einem Gelb-Schwarzen Kabel) abgenommen werden soll. Kann mir jemand sagen bzw zeigen wo ich dieses Kabel finde oder wo ich alternativ ansetzen kann?
Habe momentan den Kabeldieb auf einem Kabel, dass von der Kurbelwelle kommt, da mein Mechaniker meinte, dass der Kurbelwellensensor auch eine RPM-Signal abgibt. Das kann auch stimmen, da die Kontroll-LED am QS leuchtet (eigentlich sollte sie aber blinken).
Des weiteren läuft vom QS-Steuergerät ein schwarzes Kabel mit auf den Stecker des 1. Zündspuhlensteckers. Dieses Kabel ist bei mir getrennt und "nach hinten gezogen" (ich habe das ganze system gebraucht gekauft). Laut Anleitung hat dieses Kabel etwas mit der Intellishift-funktion zu tun und muss bei neueren Modellen auf diese weise getrennt werden (nur bei alten bleibt es verbunden). Nun auch hier meine frage: Passt das so, oder muss ich es wieder verbinden oder irgendwo drauf hängen?
Ich hoffe ich hab das hier einigermaßen ausdrücken können und mir kann jemand helfen.
Grüße Ben
Einbauhilfe Dynojet Ignition Qs
Erstellt von -Ben-, 24.02.2014 - 10:12 Uhr
5 Antworten in diesem Thema
#1
Geschrieben 24 Februar 2014 - 10:12 Uhr
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Geschrieben 24 Februar 2014 - 10:12 Uhr
#2
Geschrieben 24 Februar 2014 - 10:52 Uhr
An welches Kabel hast du das geklemmt bei der Kurbelwelle?
Hatte bei mir auch gerade das Problem mit Gelb/schwarz, überall stand Gelb/Schwarz.
Nach Recherche haben wir dann fest gestellt dass es das graue Kabel ist.
Wir haben es direkt am Steuergerät abgegriffen.
Hatte bei mir auch gerade das Problem mit Gelb/schwarz, überall stand Gelb/Schwarz.
Nach Recherche haben wir dann fest gestellt dass es das graue Kabel ist.
Wir haben es direkt am Steuergerät abgegriffen.
#3
Geschrieben 24 Februar 2014 - 12:15 Uhr
Hi,
welches graue Kabel ist es denn? Meines Hängt momentan auf dem einfarbigen von der Kurbelwelle (ich glaube braun oder grau) das 2. ist auf jeden fall gelb/braun.
Hast du mal ein Foto wo du es bei dir drauf gemacht hast? Deiner funktioniert jetzt? Was ist bei dir mit diesem dünnen schwarzen Kabel? Getrennt oder zusammen?
Grüße Stefan
welches graue Kabel ist es denn? Meines Hängt momentan auf dem einfarbigen von der Kurbelwelle (ich glaube braun oder grau) das 2. ist auf jeden fall gelb/braun.
Hast du mal ein Foto wo du es bei dir drauf gemacht hast? Deiner funktioniert jetzt? Was ist bei dir mit diesem dünnen schwarzen Kabel? Getrennt oder zusammen?
Grüße Stefan
#4
Geschrieben 24 Februar 2014 - 13:27 Uhr
habe einen anderen QS als du, und wollte dir nur die info geben bzgl drehzahlsignal
Steht nämlich in vielen anleitungen falsch mit gelb/schwarz
wenn du die sitzbank abmachst haste den linken stecker an der ECU, da gibt es nur ein graues kabel. nachdem ich da ran gegangen bin passte alles.
ansonsten müsste der 3pol stecker glaub ich der gleiche sein wie vom speedohealer und sitzt wenn du den tank hoch klappst (aus sicht des fahrers) rechts unten
Steht nämlich in vielen anleitungen falsch mit gelb/schwarz
wenn du die sitzbank abmachst haste den linken stecker an der ECU, da gibt es nur ein graues kabel. nachdem ich da ran gegangen bin passte alles.
ansonsten müsste der 3pol stecker glaub ich der gleiche sein wie vom speedohealer und sitzt wenn du den tank hoch klappst (aus sicht des fahrers) rechts unten
#5
Geschrieben 24 Februar 2014 - 14:32 Uhr
danke, das sieht schon mal interessant aus. Wäre trotzdem cool, wenn noch jemand, der den gleichen QS hat mal noch was dazu sagen könnte.
Grüße Ben
Grüße Ben
#6
Geschrieben 24 Februar 2014 - 15:14 Uhr
Guck nochmal im Racing4fun.
Hier im R6Club sind mehr bzw überwiegend Straßenfahrer unterwegs und im R4F mehr Rennsportler.
Vielleicht findest du da noch was hilfreicheres.
Hier im R6Club sind mehr bzw überwiegend Straßenfahrer unterwegs und im R4F mehr Rennsportler.
Vielleicht findest du da noch was hilfreicheres.