31 replies to this topic

[Bubblexx]

Naja für den Käufer wäre dieses ja nur von Vorteil, da sie ja eig weniger Km gefahren ist

[Marvstar84]

Also Schraubenkleber ist echt nervig wieder zu entfernen. Weiß nicht wie es im Originalzustand aussieht, aber ich denke genau dafür ist doch das Sicherungsblech da. Also ich würde nix Kleben.

Zur Laufleistung: Da der Tacho mehr anzeigt nach dem Umritzeln, sollte auch die die Km schneller runter sein. Deswegen macht der Speedohealer wirklich Sinn!

[Jangelmn]

Naja für den Käufer wäre dieses ja nur von Vorteil, da sie ja eig weniger Km gefahren ist

Wäre aber ja Betrug wenn du es verschweigst

[Bubblexx]

Bisschen Loctite wäre schon nicht schlecht, solange es kein Loctite Endfest ist

Naja für den Käufer wäre dieses ja nur von Vorteil, da sie ja eig weniger Km gefahren ist

Wäre aber ja Betrug wenn du es verschweigst

Naja aber du machst doch damit Verlust wenn man es verschweigt!
Angenommen du fährst 10000 km laut Tacho mit ein 15 Ritzel ohne Speedohealer, dann bist du in Wirklichkeit z.B nur 9200km gefahren.
Aber werde mir auch aufjedenfall noch ein Speedohealer kaufen besser ist es

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[Jangelmn]

Bisschen Loctite wäre schon nicht schlecht, solange es kein Loctite Endfest ist

Naja für den Käufer wäre dieses ja nur von Vorteil, da sie ja eig weniger Km gefahren ist

Wäre aber ja Betrug wenn du es verschweigst

Naja aber du machst doch damit Verlust wenn man es verschweigt!
Angenommen du fährst 10000 km laut Tacho mit ein 15 Ritzel ohne Speedohealer, dann bist du in Wirklichkeit z.B nur 9200km gefahren.
Aber werde mir auch aufjedenfall noch ein Speedohealer kaufen besser ist es

Aber so oder so stimmt der Tachostand nicht mehr, was für mich als Käufer entscheidet ist auch wenn ich davon Theo. Einen Vorteil hätte.
Egal, bau einen ein und gut is
Gruß Jangelmn

[Marvstar84]

Mein Gott, da ist ja überall LT drauf. Sogar bei den Schrauben der Abdeckung? Habe ich gar nicht gemerkt. Und ich habe im Oktober die Abdeckung unten gehabt um alles gründlich zu reinigen

[Gerero]

Mein Gott, da ist ja überall LT drauf. Sogar bei den Schrauben der Abdeckung? Habe ich gar nicht gemerkt. Und ich habe im Oktober die Abdeckung unten gehabt um alles gründlich zu reinigen

das hab ich mir auch gerade gedacht

[hoper]

Eine Kleine Frage zum thema ritzel.
meine ritzelmutter hat sich verabschiedet dh irgendwann davon geflogen ohne das ich es gemerkt hab.
naja jetzt weiß ich nicht ob das ritzel richtig fest auf die getriebewelle geschraubt werden muss oder das ritzel noch
etwas spiel haben darf. bwz sich bissel hin und her bewegen darf.
wenn nicht kann ich ja eine unterlegscheibe verwenden??!! Oder??

Thx

[joR6]

nix spiel!!!

wenn die ritzelmutter davongeflogen ist würd ich an deiner stelle gleich nen kettenwechsel machen wenns nötig ist. ohne mutter würd ich net rumfahren!!! wenn du die kette nicht wechseln willst geh zum händler und hol dir ne neue mutter + sicherungsblech!!!

nur ne unterlegscheibe statt der mutter ist ne russische lösung das würd ich lassen

[hoper]

lol

hab mich wohl falsch ausgedrückt

hab ne neue mutter und gewinde ist auch heile bzw hab ich es auch nachgeschnitten
(noch genug fleisch dran)
nur wenn ich mutter und sicherungsblech anschraube hat das ritzel einwenig spiel auf der welle.
bzw bewegt sich einwenig rein und raus. die verzahnung sitz noch top und hat null spiel
und kettensatz ist fast neu.
meine frage ist ob ich mit einer unterlegscheide das ritzel bombenfest auf der welle verankern soll oder ob
es sich noch bissel hin und her schieben lassen darf.

thx für die schnelle antwort.

[aeroxz]

hi, wenn das sicherungsblech nicht richtig siehst hast du etwas spiel und die schraube wird von hand gesehen fest.
guck nochmal ob das blech richtig in der verzahnung sitzt und probiere es nochmal mit den vorgeschriebenen nm anzugsmoment.