8 Antworten in diesem Thema

[Scrape]

Hallo Leute,

mein Warnblinklichtschalter klemmt.
Ich bekomme ihn ganz sauber reingedrückt, wenn ich nochmal drücke bleibt dieser jedoch drinne.
Muss öfters rumdraufdrücken und hoffen das er iwann wieder rauspringt.

Muss ich die Schaltereinheit auseinander nehmen oder kann ich bisschen schmiermittel rein-/draufsprüchen??

[freeeak]

Da hilft langfristig nur der austausch...
Schmieren mit kriechöl bringt nur vorrübergehend was.

[Scrape]

Das genügt mir!
Muss nur durch den TÜV kommen.
Also kann ich einfach bisschen was reinsprühen und dem Rest machts nichts aus?

[freeeak]

Ich habs aufgemacht und dann halbwegs mit caramba geflutet...und dann öfters gedrückt.irgendwann wirds leichtgängig.
Aber es kann sein das es n tag später wieder klemmt

[Apex]

Jap.. kann mich den Vorrednern nur anschließen, kannst zwar bisschen Ölen was dann auch eigl. kein Problem beim Tüv darstellen sollte und hoffen das es erstmal wieder geht.. Wenn du allerdings längerfristig Ruhe haben willst musste wohl nen neuen kaufen (kann ja gebraucht sein, ori. und neu ist ja meistens übertrieben) oder aber du nimmst das Ding vorsichtig komplett auseinander und schaust selbst woran es genau liegt

MfG
Apex

[DonJon]

Muss mich da auch mal kurz einklinken.. Hatte beim kauf meiner r6 im Februar das selbe Problem wie der Autor. Hab dann versucht den Knopf mit ner Zange heraus zu ziehen was mir auch gelang.
Nun bleibt der Knopf aber nicht hinten wenn man Ihn drückt. Sprich der Warnblinker leuchtet nur wenn man den Knopf gedrückt hält.

Bekomme ich da echt Probleme beim Tüv? Immerhin hat ja nicht jedes Motorrad eine Warnblinkanlage?

[Tom996Ffm]

RJ05 - bei mir selbes Problem. Den TÜVer hat's aber noch nie interessiert.
Hab noch ne linke Armatur von ner RJ11 - werd mal schauen, ob der Schalter umzubauen geht.

[Roxy]

FAhr ne RJ05, hatte dasselbe Thema, aber als ich meine HU neu gemacht hab, hat's keinen Interessiet

[Speedy38]

Naja ist ja nun kein Hexenwerk den Schalter zu zerlegen und mal vernünftig zu reinigen. Kriechöl bringt dir kurzfristig sicher was aber den Dreck bekommste so eigentlich nicht raus. Solche Probleme entstehen Hauptsächlich wenn man die Maschine volle Kanone mit dem Hochdruckreiniger putzt und so jegliche leichtgängigkeit entfernt. Im normalfall üerprüft der TÜV Onkel auch diesen Schalter also drauf verlassen das er es vlt nicht macht würde ich nicht. Gehört zumindest zu seinem Job auch das zu Prüfen und im ernstfall hilft es Dir ja auch weiter wenn die Funktionen gegeben sind die das Fzg hat...

 

auch wenn das Thema nun schon ein paar Tage älter ist