12 Antworten in diesem Thema

[rouven]

Hallo Zusammen,

 

ich fahre im Moment noch eine R6 Rj11 (2006) und bin nun 2x auf dem Sachsenring gewesen!

 

Im Moment fahr ich 1:38 Zeiten, was mir viel zu langsam ist und auch zu langsam vorkommt! Möchte mich steigern!

 

Ich möchte nun das erste mal in meinem Leben einen Slick fahren/testen.

Im Moment fahr ich Metzeler Interact K3 und möchte nun den Metzeler Racetek Slick COMPK verwende!!!

 

Ich habe nur gutes darüber gehört und gelesen...gerade ohne Reifenwärmer und Fahrwerkseinstellungen für den Anfänger sehr gut!

Und hält wohl lange da es 2 Tage geht.

 

Aber was denkt ihr??? Wird es sehr viel anders zum K3 (welcher sich wohl auch fährt wie ein Slick)

und wird man schnelle? Natürlich mit einer ordentlichen Portion Ehrgeiz dazu!

 

Viele Dank im Voraus

Grüße

Rouven

 

[s0nic]

 

 

Ich möchte nun das erste mal in meinem Leben einen Slick fahren/testen.

Im Moment fahr ich Metzeler Interact K3 und möchte nun den Metzeler Racetek Slick COMPK verwende!!!

 

Ich habe nur gutes darüber gehört und gelesen...gerade ohne Reifenwärmer und Fahrwerkseinstellungen für den Anfänger sehr gut!

Und hält wohl lange da es 2 Tage geht.

 

 

Ich kann nicht verstehen was alle mit Slicks haben...... nur weil es ein Slick ist ist der Reifen doch nicht besser

 

Mit dem CompK bist du 100% langsamer als mit dem K3, denn der K3 hat deutlich mehr Grip.

 

Wenn du Zeiten pushen willst nimmst du den K2, entweder als Slick weil es ,,cool´´ aussieht oder besser mit Profil, weil der günstiger ist bzw. es den in 180/60  (für besseres Handling) gibt wenn du das nötige kleingeld hast.

 

 

Ich habe mir extra eine 2te Felge für hinten gekauft,

auf der einen habe ich einen schnellen Reifen drauf um auf Zeit zu fahren wie den K2 und auf der anderen einen Trainingsreifen wie den K3 um einfach zu üben.

Dann kann man auch mal schnell zwischen den Turns wechseln wenn man denn meint den nächsten Turn bzw. Rennen das mehr an Grip auszufahren.

 

Man kann leider nicht laufleistung und Grip wollen, es gibt nur eins bzw. ein gutes mittel maß von beidem wie der K3.

 

 

Oder als Tipp: teste mal den Dunlop D211 Gp Racer in Mischung E+ am hinterrad http://firetire.lrs3...e=1&refertype=8

Der hält auch lange, ist günstig für Dunlop und braucht kein perfektes fahrwerk.

Für 29er Zeiten reicht der zu mit der Serien R6.

Vorne nimmst du den Dunlop D212GP, gerade hier im angebot http://firetire.lrs3...pe=1&referid=28

Mit den Reifen gibt es dann keine außreden mehr

Bearbeitet von s0nic, 22 Juli 2014 - 23:38 Uhr.

[rouven]

Hi..

 

VIELEN dank schon mal für deine Antwort! Freut mich sehr!

Ja ich geb schon zu.... ich will einmal einem Slick fahren, gebe dir absolut Recht!

Mit den Dunlop kenne ich mich halt absolut nicht aus!

Ich will einfach einen Slick, wo 2 Tage hält (ist mir wichtig) auf der Rennstrecke und gleich oder besser geht wie der K3?

Der CompK wäre also nicht mal genau so gut wie der Interakt K3?

 

Wäre das bei den Dunlop so wie du es mir empfiehlst?

 

Beste Grüße

[s0nic]

Ich will einfach einen Slick, wo 2 Tage hält (ist mir wichtig) auf der Rennstrecke und gleich oder besser geht wie der K3?

Besser als der K3 ist der K2 ( egal ob slick oder profil, profil in 180/60 ist sogar besser als der slick)

der wird aber nur 2 Tage überleben wenn dein fahrwerk passt.

 

 

 

Der CompK wäre also nicht mal genau so gut wie der Interakt K3?

richtig

 

 

Wäre das bei den Dunlop so wie du es mir empfiehlst?

Ja, wie ich schon oben schrieb, mit den Reifen wurden auf dem Sachsenring 1:29 gefahren mit der R6.

Ich  habe die akutell auch drauf, bin schon 4 Tage damit unterwegs und da ist immer noch genug profil drauf.

http://firetire.lrs3...e=1&refertype=8

http://firetire.lrs3...pe=1&referid=28

 

 

 

Blöde frage aber Reifenwärmer hast du hoffendlich?

Bearbeitet von s0nic, 23 Juli 2014 - 11:42 Uhr.

[rouven]

Hi,

 

eine blöde Frage ist das nicht;-) Aber nein, ich hab keine! Noch nicht zumindest!

Ich will erst im Winter etwas aufrüsten in solchen Dingen und auch meine RJ11 gegen eine neuere Rj15 tauschen und mehr auf Renn trimmen!

Oder nenne es Erfahrungssammeln was ich mache im Moment:-) Kenn mich einfach noch nicht aus mit solchen Dingen... 

Eigentlich fahr ich ja eine RSV4 und die R6 ist für den Kreisel gekauft... macht einfach viel mehr Spaß mit der R6 auf dem Kreisel zu fahren ,als RSV auf der Landstraße:-)

Aber die RSV ist einfach zu schade dafür...wenn sie auch perfekt dafür wäre mit TC und dem ganzen Schnickschnack!

 

Naja...lange Rede kurzer Sinn, was würdest du mir raten an Slick zu fahren, wo min. 2 Tage hält und ich keine Reifenwärmer brauche und kein spezielles Setup????????

Ich hab mir das in Kopf gesetzt Slick einmal zu fahren und das muss ich jetzt auch tuen:-) Geht leider bei mir nicht anders;-)

 

Dank dir schon mal!

Grüße

Rouven

[s0nic]

Wenn du schon Geld rausschmeißen willst dann kauf dir Reifenwärmer dazu, kosten doch nur 200€ der Satz neu.

 

Ohne Reifenwärmer zu fahren ist schon du.... aber Rennreifen ohne Reifenwärmer zu fahren ist noch dümmer 

 

Wenn du da kalt los fährst machst du dir die Reifen in der Regel kaputt weil die einfach zu kalt sind ( die meisten sind für 80-120°C Betriebstemperatur ausgelegt)

 

Ohne Reifenwärmer fahre die K3 weiter, den CompK kannst du auch kalt fahren aber der hat weniger Grip als K3.

 

Die Reifen wo ich dir die Links geschrieben habe, Hinten der funktioniert auch kalt aber vorne wird aufreißen falls du nicht schon auf der Nase liegst.

 

Mit dem K3 sollte auch eine 1:29 machbar sein wenn der Fahrer nicht Limitiert.

 

Problem ist hier das du kalt mit 1,4-1,5bar luft hinten los fahren müsstest, sonst schmiert der K3 nach paar runden wenn du gut am gas bist wie bei dem Kollegen hier... http://youtu.be/2Tm2XsX7zBQ?t=11m45s

 

 

 

 

Bearbeitet von s0nic, 24 Juli 2014 - 04:34 Uhr.

[rouven]

Hallo Sonic,

 

erst mal vielen Dank für deine Antworten! Hilfst mir echt weiter!!!

Mit den Reifenwärmer hast du auch Recht, werde mir evt. noch welche besorgen, hab gesehen bei Constants gibt's welche

für 150Eu und ich denke die reichen absolut für mich..

 

Dann wäre doch bestimmt der GP Racer D211 für Vorne & Hinten auch sehr gut oder??? Und auch ohne Wärmer?!

Meinst du mit dem wäre ich besser ausgestattet als mit K3 Vorne & Hinten? Und würde der 2 Tage reichen?

 

Was hälst du von Diablo Superbike und Reifenwärmer? hab auch nur Gutes darüber gelesen!

Laut Tests ist der und den wo du mir empfohlen hast die Beste Wahl!

Was denkst du...würde der mir 2 Tage reichen? Sachsenring ca. 120 Runden?

 

Vielen Dank schon mal !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Du solltest mein persönlicher Berater werden

 

Kannst du mir evt. einen SLICK empfehlen wo die 2 Tage schafft und ich besorg mir Reifenwämer dazu !!!?

 

ich möchte einfach einen Slick fahren...ich will das Testen:-)

 

Danke

[s0nic]

Wenn ohne Reifenwärmer, bleib bei den K3.

 

Mit Reifenwärmer nimmst du die, die halten mehr als 2 Tage.

Vorne http://firetire.lrs3...p?artikelid=274

hinten http://firetire.lrs3...p?artikelid=494

 

Zwischen Slick und Profil gibt es keinen unterschied, da merkst du nichts!

Bearbeitet von s0nic, 24 Juli 2014 - 13:58 Uhr.

[Kampfschlumpf]

Hi Rouven,

 

mit 1.38 auf K3 bist du schon gut unterwegs.

 

1. Hol dir definitiv Reifenwärmer wenn es dir auf der Rennstrecke großen Spaß macht und du das weiter ausbauen möchtest. Es ist doch schade, wenn du die teuer erkaufte Fahrzeit mit Aufwärmen von Rennreifen vergeudest und dabei eine höhere Sturzgefahr in Kauf nimmst.

Also Rennreifen = Reifenwärmer

Ich kann da die Reifenwärmer von HSR empfehlen. http://www.heisse-so...ml/classic.html

Classic Line reicht.

 

2. CompK solltest du nicht fahren. Damit wirst du nicht mehr Spaß als mit einem K3 haben.

Bei Metzeler kannst du vorne Racetec Interact Slick 120/70 in K1 und 190/60 in K2 fahren. Die werden auch 2 Tage halten. (ja die Dimension passt auf deine R6)

Im diesjährigen Langstreckenrennen am SaRi bin ich diese Reifenpaarung mit lediglich 1er Mischung am HR gefahren. 1er um etwas mehr Grip am HR zu haben.

(Pirelli Slicks sind etwas besser von der Performance, aber auch deutlich teurer und somit wäre im Moment für dich aus meiner Sicht der Metzeler Satz optimal)

Auch hier zu beziehen: http://www.motorspor...etzeler2014.htm

 

Ich bin letztes Jahr R6-Cup gefahren und am SaRi war meine Bestzeit 1.31,2 auf Cupreifen.

 

Viel Spaß beim nächsten SaRi Besuch. Tolle Strecke!

 

Gruß Chris

[rouven]

So gerade Reifenwärmer bestellt und Montageständer für Vorne noch...also ist das Thema wenigstens mal vom Tisch:-))

@Chris Danke für Link.

 

@Sonic macht es nicht aus wenn vorne und hintern zwei verschiedene sind? (Bestimmt ne blöde Frage in deine Augen:-(

Du meinst Vorne K1 und Sonic K2....was ist besser für mich und 2 tage fahren...der VR sieht bei mir immer aus wie die Sau wenn ich fahren war:-(

 

 

Danke schon mal!!!!!!!!!!!!!!!!!

[s0nic]

@Sonic macht es nicht aus wenn vorne und hintern zwei verschiedene sind? (Bestimmt ne blöde Frage in deine Augen:-(

Du meinst Vorne K1 und Sonic K2....was ist besser für mich und 2 tage fahren...der VR sieht bei mir immer aus wie die Sau wenn ich fahren war:-(

 

Musst nicht gleiche nehmen.

 

Dann nimm den K1 vorne wenn Kampfschlumpf sagt das der hält.

[rouven]

Ok nochmal für mich! )

 

Metzeler Racetek Slick!

 

Vorne und Hinten!

 

Vorne 120er  K1 oder K2 ??????? Welcher hebt länger?

Hinten 190er K2 !!! ( gibt's ja nur K2 so wie ich das sehe)  oder 180er?

 

Und das hebt 2 Tage hoffentlich am Sachsenring!?

 

Beste Grüße & Danke

[Kampfschlumpf]

Vorne würde ich K1 fahren.

Hält genauso lange wie K2, bietet aber mehr Grip.

 

190/60 gibt es auch in K1

Du kannst aber ruhig erstmal mit K2 anfangen.

Ja das sollte mind. 2 Tage SaRi halten.

 

180/55 Slick solltest du nicht nehmen. Der ist von der gesamten Performance weit hinter dem 190/60

 

Schau doch mal in dein Postfach. Hab dir ne PN geschrieben