liebe Grüße
Max
Geschrieben 04 Oktober 2014 - 13:54 Uhr
Geschrieben 04 Oktober 2014 - 13:54 Uhr
Geschrieben 04 Oktober 2014 - 21:36 Uhr
greif zu, aber bedenke, dass du noch ca nen tausender für klamotten brauchst + zulassen + ummelden und der ganze bullshit
Geschrieben 05 Oktober 2014 - 09:00 Uhr
Geschrieben 06 Oktober 2014 - 20:37 Uhr
Soooooo....
Bin jetzt stolzer Besitzer einer R6 hat alles gepasst und bin alles durchgegangen was ihr mir hier so geschrieben habt. Danke nochmal..... Hole sie nächstes Wochenende ab
Sie sieht jetzt zwar schon sehr nett aus aber man kann noch etwas rausholen, so die übliche Teile wie Blinker, Nummerschild etc., wozu ich gleich nochmal ein paar Fragen habe.
1. Wie sieht das aus mit Nummernschildern? Gibt es da große und kleine oder nur eine größe? Wenn es kleine gibt, passt das auch an die normale Halterung ? Weil ich mir den kleinen Nummernschildhalter erst später kaufen wollte... Kann man den leicht wechseln?
2. Die Blinker vorne wie auch hinten werden glaub ich nur geschraubt, oder ? Wenn man sich LED Blinker holen würde benötige ich dafür eine andere Sicherung oder so ? Oder wie funktioniert das ?
3. Die Scheibe vorne Schwarz zu folieren ist ja kein problem, oder ? Muss nur eine E-Nummer haben... Hab ich bei meinem Auto auch so ..
MFG Max
Bearbeitet von Max_ve, 06 Oktober 2014 - 20:40 Uhr.
Geschrieben 06 Oktober 2014 - 22:08 Uhr
Kennzeichen gibt es 3 Größen.
Die Breite liegt wahlweise bei 180, 200 oder 220mm. Kommt natürlich auch auf die Kombination an. Die Höhe ist immer 200mm.
Für LED-Blinker brauchst du ein Lastunabhängiges Relais, damit die Blinkfrequenz wieder stimmt. Und verpolen darfst die auch nicht- sonst funktionieren die nicht.
Genau genommen darf man die Frontscheibe nicht folieren. Es gibt aber auch getönte mit ABE.
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 00:03 Uhr
Ah Okay super.... Ist das kleinste Kennzeichen viel teurer als die großen ?
So eins bekommt man nicht oder ?
http://www.stvzo.de/...v/Abs2Bild3.jpg
Passen die alle an den normalen halter auch oder muss man für die dann schon direkt einen neuen Halter kaufen ?
Dieses Relais kommt da einfach zwischen oder wie sieht das aus ?
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 08:31 Uhr
Wenn du das moped zuhause hast, dann geh und befummel das doch mal und miss den lochabstand aus, maße der nummernschilder hast du ja Das kz was du da geschickt hast geh glaube ich nicht, die sind da sehr penibel was die schriftgröße und abstand d. buchstaben angeht und bla.
Scheibe folieren macht keinen sinn, da kann man sich direkt was vernünftiges holen. Verkauf mir lieber deine klare scheibe, wenn die noch taugt
ach und zu den blinkern:
kauf dir bloß nicht irgendwas billiges von der stange bei louis/polo. Hol dir direkt rizoma oder kellermann blinker, die billigen sind direkt voll mit wasser und funktionieren irgendwann nicht mehr, wenn du vom regen erwischst wirst.
Bearbeitet von portwolf, 07 Oktober 2014 - 08:33 Uhr.
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 18:20 Uhr
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 18:32 Uhr
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 18:48 Uhr
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 19:11 Uhr
diese kennzeichen gehen wohl schon...im osten fahren da viele mit rum.ansonsten findet man die fast ausschließlich an 125ern.und "billige" blinker sind auch dicht,hatte bis jetzt nur billige dran,die haben sogar dem dampfstrahler ausm waschpark standgehalten.sehe garnicht ein um 100€ für 2 blinker auszugeben.... :nönö:
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 07:26 Uhr
Das oben gezeigt Kennzeichen ist nur für LeichtKraftRäder. Somit nicht Zulässig an deiner Maschine. Damit bekommst du auch nur schwierigkeiten mit der Polizei.
Spreche da aus eigener Erfahrung, da ich das an meinem ersten Bmw dran hatte.
Die Zulassungsstelle wird dir außerdem keinen Stempel drauf machen, außer das ist son Wischi Waschi Verein...
Gruß Andy
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 08:53 Uhr
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 10:09 Uhr
ich verstehe die frage nicht. was genau ist verwirrend an "a2 schein -> 48 ps" ? Die drossel für die mopeds sind doch so ausgelegt, dass die mehr oder weniger auf die erlaubte leistung drosseln?
die rechnung ist da glaube ich etwas falsch von dir, es ist doch ein leistungsgewicht von MAXIMAL 0.2 kw je kg zugelassen ab einem gewicht von 175 kg, da drunter eben weniger. Bei drüber bleibt es aber bei max 0.2kw/kg d.h. du kannst nicht mal eben mit nem 250 kg moped beim tüv vorfahren und der drosselt dir das auf 50 kw, dann fährste heim und entlädst das motorrad und es wiegt plötzlich nur noch 170
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 10:32 Uhr
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 10:44 Uhr
Ab 175 kg ist ein maximal leistungsgewicht von 0.2kw/kg vorgeschrieben, sollte das motorrad nun mehr wiegen, dann hast du eben weniger als 0.2kw/kg, das ist erlaubt. Es ist nicht vorgeschrieben, dass du auf jeden fall 0.2kw/kg haben musst, sondern 0.2kw/kg maximal, oder eben weniger. Unter 175 kg ka wie das da ist, aber das is ja dann nur roller
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 10:54 Uhr
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 10:58 Uhr
Jop, du kannst dir ja auch ne 1200er gs holen und die dann auf 48 ps drosseln
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 11:03 Uhr
Geschrieben 10 Oktober 2014 - 11:09 Uhr
bei tüv wird sich glaube kaum jemand die finger schmutzig machen um deine drossel einzubauen. Du baust die entweder selbst ein, oder lässt es eine werkstatt machen, dann zum tüv und neue leistung eintragen lassen, dann zum amt, neuen schein ausstellen lassen, glaube ich