sorry das ich das Thema nochmal eröffne. Ich hab noch sehr viel Frostschutzkonzentrat zu Hause. Dabei handelt es sich um G12+ (so rot rosa). Kann ich das auch verwenden?
Grüße
Geschrieben 30 März 2013 - 02:31 Uhr
Geschrieben 30 März 2013 - 02:31 Uhr
Geschrieben 31 März 2013 - 15:26 Uhr
Bearbeitet von Heikof, 31 März 2013 - 15:26 Uhr.
Geschrieben 31 März 2013 - 17:29 Uhr
Geschrieben 05 April 2013 - 19:25 Uhr
Geschrieben 05 April 2013 - 19:37 Uhr
Geschrieben 05 April 2013 - 19:46 Uhr
Geschrieben 05 April 2013 - 20:10 Uhr
Geschrieben 08 April 2013 - 21:55 Uhr
Geschrieben 08 April 2013 - 22:17 Uhr
Werkstatt Handbuch steht das drin.
Was schlecht ist, ist wenn du nur dest. Wasser rein machst, weil durch die kühlflüssigkeit werden Wasserpumpe geschmiert, ist quasi wie Öl im Wasser.
Ich meine so war das mal gewesen.
Geht die Kühlflüssigkeit von Shell auch fürs Motorrad? Dort gibt es welche mit 60k und 120k km Laufleistung. Ich habe das mit 60k km mal fürs Auton gekauft und konnte bis heute nicht herausfinden ob es auch fürs Motorrad geeignet ist.
Geschrieben 09 April 2013 - 16:38 Uhr
Geschrieben 09 April 2013 - 16:59 Uhr
Werkstatt Handbuch steht das drin.
Was schlecht ist, ist wenn du nur dest. Wasser rein machst, weil durch die kühlflüssigkeit werden Wasserpumpe geschmiert, ist quasi wie Öl im Wasser.
Ich meine so war das mal gewesen.
Wo habt Ihr denn diesen "Müll" nur her?
Habe das jetzt schon mehrmals hier im Forum gelesen, aber das ist totaler Unsinn!
Was bitte schön, wird denn im Kühlkreislauf geschmiert?
Das Lager der Wasserpumpe wird über das Motoröl geschmiert!
Glysantin dient zur vermeidung von Korrosion im Motor, vor Überhitzung und ganz klar als Frostschutz!Geht die Kühlflüssigkeit von Shell auch fürs Motorrad? Dort gibt es welche mit 60k und 120k km Laufleistung. Ich habe das mit 60k km mal fürs Auton gekauft und konnte bis heute nicht herausfinden ob es auch fürs Motorrad geeignet ist.
Was ganz wichtig ist, ist das du Frotschutz für Alumotoren benötigst.
Glysantin G30 zum Beispiel
Ob das Shell von dir nun auch fü Alumotoren geeignet ist, kann ich dir leider so auch nicht sagen.
Fahre doch einfach zu Louis, Polo und kauf dir fertig angemischtes oder zu ATU und kauf dir Glysantin G30!
Geschrieben 09 April 2013 - 17:10 Uhr
Lieber Gottes Junky
zeig mir mal bitte wo die Wasserpumpe durch das Motoröl geschmiert wird in der explosionszeichnung?
ich habe nichts sehen/finden können, ausser das sie durch die kühlflüssigkeit geschmiert wird.Werkstatt Handbuch steht das drin.
Was schlecht ist, ist wenn du nur dest. Wasser rein machst, weil durch die kühlflüssigkeit werden Wasserpumpe geschmiert, ist quasi wie Öl im Wasser.
Ich meine so war das mal gewesen.
Wo habt Ihr denn diesen "Müll" nur her?
Habe das jetzt schon mehrmals hier im Forum gelesen, aber das ist totaler Unsinn!
Was bitte schön, wird denn im Kühlkreislauf geschmiert?
Das Lager der Wasserpumpe wird über das Motoröl geschmiert!
Glysantin dient zur vermeidung von Korrosion im Motor, vor Überhitzung und ganz klar als Frostschutz!Geht die Kühlflüssigkeit von Shell auch fürs Motorrad? Dort gibt es welche mit 60k und 120k km Laufleistung. Ich habe das mit 60k km mal fürs Auton gekauft und konnte bis heute nicht herausfinden ob es auch fürs Motorrad geeignet ist.
Was ganz wichtig ist, ist das du Frotschutz für Alumotoren benötigst.
Glysantin G30 zum Beispiel
Ob das Shell von dir nun auch fü Alumotoren geeignet ist, kann ich dir leider so auch nicht sagen.
Fahre doch einfach zu Louis, Polo und kauf dir fertig angemischtes oder zu ATU und kauf dir Glysantin G30!
Geschrieben 09 April 2013 - 21:18 Uhr
Geschrieben 10 April 2013 - 01:06 Uhr
Geschrieben 10 April 2013 - 10:22 Uhr
Geschrieben 10 April 2013 - 12:28 Uhr
Bearbeitet von Engel182, 10 April 2013 - 12:31 Uhr.
Geschrieben 10 April 2013 - 12:49 Uhr
Geschrieben 10 April 2013 - 16:41 Uhr
nach deiner erklärung klingt es natürlich für ottonormal verbraucher einleuchtend.
ABER wieso steht auf verschiedenen Internet Plattformen immer sowas hier:
Aufgaben des Kühlmittels:Quelle: http://www.mas-ft.de...uehlmittel.html
- Frostschutz
- Korrosionsschutz
- Erhöhung der Siedetemperatur des Kühlwassers
- Verbesserung der Wärmeableitung
- Schmierung von Wasserpumpe, Thermostat etc.
- Verhinderung der Verkalkung
- Reduzierung von Blasenbildung
Ich bleibe bei meiner Ansicht, es ist wichtig Kühlmittel in regelmäßigen Intervallen zu wechseln und das Mischungsverhältnis 60/40 oder 40/60 zu beachten
Geschrieben 10 April 2013 - 17:23 Uhr
würde doch aber heißen das im rennsport die wasserpumpe nicht geschmiert wird?! soweit ich weiß wird bei den meisten rennmoppeds nur auf dest. wasser gesetzt damit bei einem sturz nicht gleich die strecke mit rutschigen frostschutz verunstaltet wird.
oder habe ich da was in falschen hals bekommen?
Geschrieben 11 April 2013 - 12:12 Uhr