Schalten Ohne Zu Kuppel?
#1
Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:17 Uhr
ich höre von mehreren Bikern das sie in die Gänge 3,4,5 schalten ohne dabei die Kupplung zu ziehen.
Was meint Ihr dazu?
--> Verschleiß vs
-->Schaltgeschwindigkeit
Vor-Nachteile?
Gruß Der fliegende Rheinländer alias DfR
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Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:17 Uhr
#2
Geschrieben 29 Juni 2005 - 13:47 Uhr
#3
Geschrieben 29 Juni 2005 - 15:26 Uhr
hängt natürlich von der drehzahl ab ...bei 12000rpm knallts auch ma ... ich nutze aber zu 80% die kuppl.
#4
Geschrieben 29 Juni 2005 - 16:27 Uhr
ich schalte eigentlich immer ohne zu Kuppeln, abgesehen mal vom Stadverkehr. Auch vom ersten in den 2ten das ganze aber nur wie schon gesagt wenn man gut am Gas hängt...
Negatives hab ich davon bis jetzt noch nicht mitbekommen da das wirklich sehr flüssig geht und die Gänge sanft reinflutschen...
#5
Geschrieben 29 Juni 2005 - 17:01 Uhr
#6
Geschrieben 29 Juni 2005 - 17:13 Uhr
du hast aber ein komisches mopped, bei mir ist die kupplung immer noch links ich benutze die kupplung nur zum anfahren dewr rest wird eigentlich ohne kupplung gemacht. beim runterschalten sieht das aber schon wieder anders aus, da benutze ich sie um das stempeln vom hinterrad zu verhindern....also ich nutz das Ding an der rechten Lenkerseite auch nur in der Stadt, oder beim runterschalten mit anbremsen! -
#7
Geschrieben 30 Juni 2005 - 20:54 Uhr
aber wenn ihr sagt das das so gut geht, probiere ich das auch mal aus
der verschleiß würde mich aber trotzdem mal interessieren!!!
#8
Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:25 Uhr
Tipp ist,mann sollte sie schon brauchen. Die Kupplung hält einfach länger!!
#9
Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:29 Uhr
#10
Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:54 Uhr
ich! kuppel fast immer! außer wenn ich grad keine zeit hab (telefonieren oder so, ne scherz, einfach hand nciht am lenker) oder wenn ich mal voll beschleunigen will, was ich ich ja immer muss das ich weg komm! aber ohne kupplung ist wirklich fast sanfter als mit!!!!gibt es hier überhaupt noch ein der kuppelt?
#11
Geschrieben 30 Juni 2005 - 21:57 Uhr
ich wills auch ohne in zukunft mal probieren, also um so höher die drehzahl umso schöner geht dann auch der gang rein
Ist das korrekt???
#12
Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:03 Uhr
#13
Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:40 Uhr
Bei mir kracht da gar nixhehe ... netter versuch! is genau anders rum ... wenn ich in der city cruise und bei 5000-6000 bin da hörste nix ... aber beim heizen bei 12000 oder so da hörste schon bissel was ... oder bei 15000 da kracht es auch ma
#14
Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:42 Uhr
#15
Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:45 Uhr
#16
Geschrieben 30 Juni 2005 - 22:53 Uhr
Aber eigentlich sollte die das schon aushalten..
#17
Geschrieben 01 Juli 2005 - 14:22 Uhr
also bei mir ist es gerade anderst herum, vollgas kurz gas weg gang rein und gleich wieder bzw. während dessen vollgas, geht viel besser wie im unteren drehzahlbereich da "kracht" es und man merkt es deutlich! hab allerdings auch kein r6 getriebe!hehe ... netter versuch! is genau anders rum ... wenn ich in der city cruise und bei 5000-6000 bin da hörste nix ... aber beim heizen bei 12000 oder so da hörste schon bissel was ... oder bei 15000 da kracht es auch ma
#18
Geschrieben 02 Juli 2005 - 10:52 Uhr
wie kann sich die kupplung abnutzen, wenn man sie garnicht benutzt?Also mein Mech hat gesagt das die R6 ohne zukuppeln ausgelegt ist. Aber sein
Tipp ist,mann sollte sie schon brauchen. Die Kupplung hält einfach länger!!
#19
Geschrieben 02 Juli 2005 - 11:32 Uhr
mfg wrack
#20
Geschrieben 03 Juli 2005 - 15:20 Uhr