25 replies to this topic

[Marcc]

So ein bullshit ) gehst einmal Fingernägel schneiden hast das gleiche Ergebnis.
Bringt natürlich nix. Außer fürs gewissen, so wie mit dem v-power..

[koppnuzz]

hab ich irgendwo gesagt das es sinnvoll ist? das ist nunmal das einzige was es bringt..... man spart gewicht sinnvoll hin oder her aber das ist die einzige antwort darauf
mal abgesehen davon kostet es einen nicht mal einen euro und keine 5 min. und spart gute 600gramm. dafür das es bei 90% aller leute sowieso außer betrieb ist und nen euro isses mir wert da keine tasche mehr hinterm federbein zu haben.

Edited by koppnuzz, 08 February 2014 - 12:40 Uhr.

[Algel]

Nun, ich hab den Motor auch draussen und nen Exhaust Servo Eliminator (ESE) reingehauen.. Das Problem mit der Fehlermeldung am Cockpit ist sehrwohl störend, da so eventuelle andere Fehler nicht angezeigt werden können!
Gewichtsersparnis ist lachhaft, sofern man nicht tatsächlich Rennsport betreibt. Ich fuhr auch ca 15k Km mit ausgehängten Zügen und Servo drinnen, läuft alles noch so wie es soll^^
Nun hab ich die Fehlermeldung nicht mehr und der Motor is draussen..
Schlussendlich muss jeder selber wissen wofür er wieviel Geld ausgibt.. Aber das Equipment zum Löten usw muss man auch erstmal haben
Mir war die Anschaffung des ESE einfacher und unkomplizierter.

Gruss aus der CH

[R6-Nelson]

Ich habe das Problem, dass meine Stellmotor klackert sobald ich die Zündung anmache. Was für Widerstände muss ich WO einlöten, wenn ich den Stellmotor ausbaue?

[marc-b]

Eine Seite weiter vorne ist ein Bild und ein "Schaltplan"