24 Antworten in diesem Thema

[Roxy]

Na ich hab mal wieder ne Frage

 

.. und zwar, folgendes: Sind circa 50 km ans Glemseck gefahren (niegelnagel neue Batterie drin), fahren dort wieder los und circa 15 km später geht mir in der Stadt Motorkontrollleuchte an, kurz darauf Display etc alles aus, danach Motorrad aus. Für mich ganz klar - mein Spannungsregler hat n Knacks weg (hatte ich Anfang des Jahres schon und getauscht).

Ok gut, Motorrad stand da also n bisschen bis ich sie abholen konnte, wollte just for fun schauen ob sie angeht und promt schnurrt se wie immer.

 

Sobald ich daheim war, angezogen, draufgesprungen, fahren

Dummerweise is mir nach knapp 20 Kilometer wieder genau derselbe scheiß wieder passiert.

Sobald sie warm ist spackt irgendwas ab.

 

Die Frage is aber WAS ?! .. meine Theorie is ja dass sich durch die Wärme irgendwas ausdehnt und daraufhin irgendwas passiert das die Ladung meiner Batterie unterbricht.

Wer kann mir da helfen ? Bin echt n bisschen ratlos & wir gehen erst in 6 Wochen zur Auslesung der Technik etc, aber so lang will ich nich auf's fahren verzichten -_-

 

Danke im Voraus !

 

Roxy

[Marrc]

Schwer zu sagen, hast du mal den Ladestrom gemessen, wenn die Probleme auftreten?

Wenn nicht sollte das der nächste Schritt sein. Wenn es wirklich der Regler sein sollte, hätte einen günstig abzugeben. Achso und lies mal selbst die Fehlercodes aus, wenn die Kontrolleuchte angeht, sollte etwas abgelegt sein.

Bearbeitet von Marrc, 15 September 2015 - 17:00 Uhr.

[Roxy]

Ne hab noch gar nichts gemacht, wie gesagt habe sie vorhin erst abgeholt.

Aber das werd ich sowieso tun

Ich werd mich melden

[Foxtrot]

Kann normal nich der Spannungsregler sein wenn sie danach einfach wieder angeht. Als mein Spannungsregler im Sack war, wurde die Batterie komplett leer gesaugt.

[Phil_33]

es könnte bei dir auch die cdi sein oder impulsgeber oder den vergaser mal einstellen lassen.,

 

oder tankdeckelbelüftung defekt. kannst du testen wenn sie wieder warm wird und sue stehen bleibt. dann tankdeckel öffnen und hören ob es zischt. 

 

oder fährst gleich mal mit offenen tankdeckel, den aber bitte vorher mit klebeband fest machen.(hört sich komisch an, aber kann es auch sein)

[Roxy]

okay, was genau hat mein tankdeckel damit zu tun? Ich komm mit dem Zusammenhang nich ganz klar

 

Foxtrot .. das hab ich mir auch gedacht aber ich glaub bei meiner Möhre is mittlerweile alles möglich haha...

naja jetzt hab ich ja mal n paar möglichkeiten zum durchchecken

[Phil_33]

ich kann dir nicht genau sagen was da passiert, weiss aber von einem freund der hatte das gleiche prob. bei dem war es die belüftung vom tankdeckel. 

 

 

[pit69]

So,ich will auch wieder mal gscheid daher reden,Tips abgeben,usw.

Tankdeckel wirds nicht sein.Da würde die Elektrik nicht verrückt spielen.Er meint,nach einer gewissen Zeit entsteht durch zu wenig Luftzufuhr(geknickte Be- und Entlüftungsschläuche) ein Vakuum im Tank.

@Roxy:Such dir eine Beautyfarm im näheren Umkreis.

Na,Scherz bei Seite.

Hast du schon mal die Fehler ausgelesen(Diag)?Wenn die Motorkontrollleuchte angeht,wird normalerweise auch ein Fehler abgespeichert.

Ich tippe,wenns kein Sensor ist auf ein Kontaktproblem(Baterie-Pole,Lenkerschalter/Not-aus,Seit.Ständer,Getriebeleerlaufaschalter).

Was macht die Temp.Anzeige?

Bei meiner alten R1 zb.leuchtet die Motorkontrollleuchte bei 118 Grad kurz,und die Mühle geht aus.Irgendwann nach einer gewissen Abkühlzeit läuft sie wieder.

Wenn zb.dein Temp.Fühler spinnt,einen falschen Wert an die Cdi schickt,könnt der selbe Efffekt eintreten.

Gruß,

Pit

[Roxy]

Also Temperatur is ganz normal, ab 75 grad fängts dann an - daran kann's also wohl eher nicht liegen.

 

Werd die Tage mal auslesen und nach dem Sensor schauen etc, je nachdem wie ich Zeit finde und dann seh mr weiter, hab ja jetzt einiges wonach ich gucken kann & ja sonst nichts zu tun

Vielen Dank !

Ps.: Der mit der Beautyfarm war scheiße

[pit69]

Wo isn er dagegen glaufen   110V,3 polig.

Oder einen gröberen Stromschlag erhalten?

@Roxy:Fehlerauslesen kannst du während du die erste Charge Weihnachtskeks im Rohr hast.

Das geht ja fast im vorbeigehen.

Das bezüglich Beautyfarm war ja nur eine Vermutung aufgrund deines Fotos.

Gibts ja fast nicht, ohne Farm so megag.... auszusehen

[Shark]

Moin,

Roxy hast du denn jetzt mal den Ladestrom gemessen? Oder sonstige Versuche unternommen? Gingen in der Stadt die Lüfter an oder war sie von der Temperatur noch im normalen Bereich?

[Roxy]

Waren im Normalen Bereich. Und ich bin immer noch zu nichts gekommen -_- bei uns brennt's im Geschäft, komm zu nichts xD ...

Ich geb Bescheid sobald ich mal irgendwas mach, allerdings steht keine Fehlermeldung dran :/

 

@pistensau: sie orgelt, aber geht nicht an - wie wenn der Regler kaputt ist (zeigt auch selbe Sympthome, was ja aber nicht wirklich der Fall sein kann, weil sonst würde sie ja nicht mehr anspringen und laufen sobald sie wieder kalt is)

 

@Niemalsbremser: Danke für den Tip, backen kann ich tatsächlich hahaha ich hoffe das Bild beruhigt dich ein wenig und schließt die Beautyfarm endgültig aus, die meisten Frauen haben einfach noch nicht erkannt dass wahre Schönheit erst durch Motorradfahren entsteht hahaha

 

Angehängte Grafiken

• 

Bearbeitet von Roxy, 23 September 2015 - 18:29 Uhr.

[GuidoP]

..die Roxy is ja wirklich ne Frau ^^

[Sebastian1987]

Warum sollte sie keine sein?

[pit69]

Wär schön,wenn mehrere Frauen deine Ansicht bezüglich der wahren Schönheit hätten.Dann gäbe es mehr Bikerinnen.

Allerdings könnte dann auch ein schrecklicher Effekt eintreten.Dass dann alle Untalentierten,bei denen Beautyfarm und diverse Op`s nichts gebracht hatten,zu biken beginnen  .

Bezüglich Foto:Deine Schräglage ist aber nicht mehr sehr damenhaft. Aber mega-geil .

So,kurz noch zu deinem Problem.

Muss ja nicht sein,dass ein Fehler angezeigt wird(im Diag 61,glaub ich).Wenn er nur kurzfristig da ist,könnte es sein dass er im Gesamtfehlerspeicher drin ist(Diag 62,glaub ich).Hab schon eine Weile nix mehr damit zu tun gehabt,drum weiss ich es nicht mehr auswendig,wo die Fehler Diags beginnen.Bei 60 oder 61.Ich schalte immer in den 70 diag,und geh dann zurück,und da kommt zuerst der Gesamtfehlerspeicher,also die höhere Nummer. 

[Roxy]

ja wieso sollte ich keine Frau sein ?
 

Das kommt davon wenn man nur mit Männern unterwegs is haha

 

Ja also ich hab mir jetzt mal mein Buch geschnappt und mach die Garage unsicher. mal schaun was dabei rauskommt xD

also jetzt hab ich doch noch ne dümmliche frage .. die batterie is ja neu, hab die an's ladegerät vom auto gehängt

kann das sein dass die dadurch n knacks weg hat und einfach nemme richtig laden tut ? :O

[danielcl]

Vergleiche mal die Ladeströme. Batterieladegeräte sind oft für größere Kapazitäten ausgelegt und besitzen einen höheren Ladestrom. Müsste sowohl auf der Batterie als auch auf dem Ladegerät ein Wert stehen.
Aber eigentlich überlebt eine Batterie auch höhere Ladeströme, wenn man es nicht immer macht.

Bearbeitet von danielcl, 24 September 2015 - 13:48 Uhr.

[Roxy]

ja es geht .. hab nachgelesen kommt auf amper und was weiß ich an, bin da ja net so der guru xD

So Fazit der letzten zwei Stunden... schwarze Hände, n sauberes Bike & Fehlercode 46 steht seit neustem dran, sprich dasselbe wie Anfang des Jahres, Einspritzung oder Regler, wobei ich eher auf Regler tippe, muss noch warten bis ich n Multimeter bekomm um es nachzumessen.

 

Is ja aber nich normal dass zweimal im in derselben Saison der Regler den Geist aufgibt ? Liegt das an der Lima (is die mir einzig lögische erklärung) .... so langsam verzweifel ich echt -_-

 

 

[Phil_33]

Hallo Roxy...  

 

Ich musste auch 2x den Regler wechseln. Beim erstenmal hab ich den Stecker und den Regler gewechselt. 

2 Monate später wieder Stecker und Regler durch. 

 

Also hab ich den kompletten kabelstrang der zum Regler hin ausgetauscht, Und seit dem hab ich ruhe. 

Es muss nicht unbedingt an der Lima oder an den Wicklungen liegen.

 

Schau mal nach deinem regler und Stecker.

 

P.S

Schönes Foto...     fehlt nur noch das Knie raus *smile*

Bearbeitet von Phil_33, 24 September 2015 - 20:45 Uhr.