Kurven Fahren! Wie Ist Es Richtig?
#1
Geschrieben 24 März 2011 - 20:49 Uhr
habe nen thread gefunden, in dem das enge kurven fahren und wenden beschrieben wurde (da ich damit selber probleme habe) und werde diese tipps morgen gleich
ausprobieren^^
leider habe ich kein thread gefunden, wie es mit langgezogenen kurven aussieht, in denen ich schneller fahre. natürlich mach ich das intuitiv i.wie und komme auch durch
(sogar ganz gut, wie ich finde), aber ich denke, um das zu optimieren würde ich gerne einige tipps von euch in mein "training" einbauen.
ich freue mich über jeden post. vlt habt ihr auch nen link, in dem das thema schon besprochen wurde!
ich danke euch!
gruß ick
PS: scheiß wetter am we -.-
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Geschrieben 24 März 2011 - 20:49 Uhr
#3
Geschrieben 24 März 2011 - 21:16 Uhr
den thread hab ick auch gefunden^^
doch das beschränkt sich ausschließlich auf´s gas geben. hätte gerne tipps zur kurvenlage, gewichtsverlagerung usw.
gruß ick!
#4
Geschrieben 24 März 2011 - 21:44 Uhr
Der beste Tip ist aber: Fahren, fahren, fahren.
#5
Geschrieben 24 März 2011 - 21:46 Uhr
und is ja richtig, wenn ick von außen nach innen und dann wieder nach außen fahre oda?
#6
Geschrieben 24 März 2011 - 21:49 Uhr
Der beste Tip ist aber: Fahren, fahren, fahren.
das ist das A und O ... der rest kommt irgendwie von alleine mit mehr erfahrung, vertrauen zur maschine/zum reifen, uuuuuusw
lieber mehr fahren als solche gedanken drüber machen
#7
Geschrieben 24 März 2011 - 21:52 Uhr
hab morgn nur 2 stunden schule und das wetter is auch in ordnung
das heißt rauf auf die süße und bezingeld einstecken!
#8
Geschrieben 24 März 2011 - 22:00 Uhr
Am wichtigsten ist die Blickführung...
#9
Geschrieben 24 März 2011 - 22:02 Uhr
Von außen nach innen und dann wieder nach außen ist auf der Straße überhaupt nicht zu empfehlen(zumindest so wie man das "klassisch" macht, indem man früh einlenkt). Da landest Du sonst wenn Du mal zu schnell warst schnell in Nähe der Gegenspur.
Allgemein gilt auf der Straße spät einlenken in Verbindung mit weit von außen anfahren, damit Du weit von der Gegenfahrbahn wieder rauskommst.
Und ganz wichtig ist die Blicktechnik. Wirklich weit in die Kurve, bzw. auf den Kurvenausgang gucken. Dann fühlt es sich so an, als würde das Motorrad Dir folgen und nicht Du irgendwie dem Bike.
Das sind natürlich alles nur Maßnahmen die man nicht immer befolgen kann. Ich bin auch gerade dabei "umzulernen".
#10 Gast-Zwaen_*
Geschrieben 24 März 2011 - 22:03 Uhr
Die obere Hälfte des Motorrads ... ein gutes buch zum sicheren und kontrollierten fahren auf der straße.
Motorradtraining alle Tage ... die fortsetzung von "die obere hälfte des motorrads" als übungshandbuch = vielleicht das beste für dich, mit deinem trainingsprogramm
Der kniff mit dem Knie Der richtige Dreh ... gehen definitiv in richtung rennstrecke.
Viel spaß damit!!!
#11
Geschrieben 24 März 2011 - 22:11 Uhr
aso..also der lenkimpuls bestimmt die schräglage? (dann war ick total falsch, das mit kraft mein gewicht ins kurveninnere zu befödern^^)
und is ja richtig, wenn ick von außen nach innen und dann wieder nach außen fahre oda?
Hmm..die Geschwindigkeit bestimmt in Verbindung mit dem Kurvenradius die Schräglage. Je stärker der Lenkimpuls, umso schlagartiger lenkt die Maschine in die entgegengesetzte Richtung ein.
Kurvenlinie auf der Strasse: immer schön aussen. Dann kannst du am weitesten in die Kurve schauen, bist am weitsesten vom Gegenverkehr weg, und du fährst die Kurve am längeren Ende.
Das mit der Gewichtsverlagerung kannst ja mal probieren, indem du freihändig nen Slalom versuchst. Du wirst sehen, es ist fast unmöglich. Und dabei immer schön über ´ne Mindestgeschwindigkeit von ca 50km/h fahren, damit du im eigenstabilen Bereich bleibst.
#12
Geschrieben 24 März 2011 - 22:12 Uhr
dann werde ich ma anfangen bücher zu lesen (mach ick nich ma in der schule^^)
#13
Geschrieben 24 März 2011 - 22:14 Uhr
#14
Geschrieben 24 März 2011 - 22:20 Uhr
ick fahre seit 3 wochen...zwar jeden tag (schule hin und zurück und weil es so geil is noch 1-2h danach^^)
aber dennoch erst 3 wochen!
aber das kann ich mir gerne für später merken!
ui ok!
fahren!
das macht mir ehrlich gesagt auch mehr spaß ^^
ui ok!
fahren!
das macht mir ehrlich gesagt auch mehr spaß ^^
#15
Geschrieben 24 März 2011 - 22:21 Uhr
#16
Geschrieben 24 März 2011 - 22:27 Uhr
#17
Geschrieben 24 März 2011 - 22:27 Uhr
Slaloms freihändig kannste mal mitm Rad versuchen ... da brauchst aber auch schon viel Erfahrung zu... bei nem Bike is das Gewicht viel zu hoch um freihändig Slalom zu fahren.
Kurven fahren lernt man nicht in den ersten drei Wochen ... da brauch man meistens n paar Jahre dazu ... und selbst dann wird man noch besser
#18
Geschrieben 24 März 2011 - 22:30 Uhr
na ma sehen, ob ick die 10.000 diese saison noch schaffe. wenn das so weiter geht, dann bestimmt^^
Bearbeitet von AddictedToRide, 24 März 2011 - 22:33 Uhr.
#19
Geschrieben 24 März 2011 - 22:40 Uhr
Und denk auch immer mal wieder warum sieht das kurvenfahren bei den anderen so leicht rund aus!
Und alle sagen fahren fahren und dan kommts von ganz allein... ich hoffs mal!
#20
Geschrieben 24 März 2011 - 22:53 Uhr