6 replies to this topic

[René Peters]

Joa in der überschrift ist eigentlich alles gesagt, am besten nicht zu viel runter und nicht verschlissen.

Lg rene

 

Artikel Nr.:  5MT122100000 ( R6 rj03 01-02!! nicht 99-00!! )

 

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Edited by René Peters, 20 February 2016 - 22:19 Uhr.

[RideR6]

Steuerkettenspanner würde ich wenn neu machen. Denn wenn du dir nen gebrauchten einbaust, und es immer noch klackert, dann wirst du dich ärgern, weil du nicht weißt, obs am Spanner oder an was anderem liegt...

[gasafschick]

Stimme ich voll zu. Kauf dir nen neuen. Dann hast Gewissheit. Da dein Problem in warmen Zustand auftritt wäre stark anzunehmen das es an ihm liegt.

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[René Peters]

Okay danke, hatte halt nur überlegt, weil ich nicht 155€ ausgeben möchte und dann ist er es doch nicht. Bisher kann mir keiner eine richtige aussage dazu geben wie man so einen Steuerkettenspanner kontrolliert ob er wirklich defekt ist oder nicht. Das was im WHB steht finde ich i.wie nicht so toll. Klar ist er kaputt wenn er hakt, aber das tut er nicht, aber ist er deshalb noch Inordung? Er kann doch trotzdem verschlissen sein. Doch woran erkennt man das?

[RideR6]

Kann man glaub gar nicht wirklich erkennen...

[gasafschick]

Hatte mal nen alten und nen frischen in der Hand. Da merkt Mann kaum einen unterschied. Also gehe ich stark auch davon aus das Mann es fast nicht erkennen kann.

Deshalb würde ich mir keinen aus der Bucht gebraucht kaufen Weil man einfach nicht wissen kann wie viel er wirklich runter hat. Und oft werden halt nun mal märchen im Netz erzählt um einen höheren Verkaufspreis zu erzielen.


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[René Peters]

Okay vielen dank für eure antworten Neuer Steuerkettenspanner ist bestellt.