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Fahrstiel


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36 Antworten in diesem Thema

#21 Lemmi

Lemmi

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Geschrieben 01 August 2008 - 09:19 Uhr

Kann da yamitom nur recht geben, auch mit 34 ps sieht der so aus... jedenfalls nach meinem adac sicherheitstraining :hihi:


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Geschrieben 01 August 2008 - 09:19 Uhr

Hallo Lemmi,

schau mal hier: Fahrstiel. Dort wird jeder fündig!





#22 crater

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Geschrieben 01 August 2008 - 09:39 Uhr

Eingefügtes Bild <- das waren insgesamt 2 tage LSR :)
und der reifen war heiss :P

im gegensatz dazu stand dann immer goss dölln. alter russen-fulghafen. der bestand aus betonplatten. haben
zwar grip bis zum ohrläppchen, aber der reifen sah danach immer sehr mitgenommen aus.


#23 Yamitom

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Geschrieben 01 August 2008 - 10:13 Uhr

Das is ja nicht glatt ;-)
Für nen Serienreifen ist das ein gutes Bild, nur nicht überbeanspruchen ;-)


#24 simmifreak

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Geschrieben 01 August 2008 - 10:14 Uhr

so sah mein reifen nach ner runde in Hallein aus. super belag, wetter sonnig, aber nich extrem heiß. is nen Pipo 2Ct , find des is nen geiler reifen


P010608_16.52.JPG P010608_16.53.JPG

Bearbeitet von simmifreak, 01 August 2008 - 10:15 Uhr.


#25 crater

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Geschrieben 01 August 2008 - 10:30 Uhr

zum thema reifenbild steht was schönes im racin4fun forum

http://www.racing4fu...pic.php?t=13696

ich finde den text im ersten fred sehr interessant!


#26 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 06:34 Uhr

Naja auf der renne ist das keine kunnst war als ich beim ducati treffen in der eifel war mal eine runde auf der schleife da sah der reifen wie auf dem bild aus und ich kannte die strecke kein stueck geht ganz schmell da auch total andere gripverhaeltnisse herschen und auf der landstresse werden sie auc schon sehr rau

naja hab gerade kein bild zur hand aber nach 26 runden auf der nordschleife die ich beim ADAC training gefahren bin ist der reifen total aufgerissen und hin :abschied:

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#27 Barry

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Geschrieben 18 August 2008 - 11:01 Uhr

Sorry wenn ich jetzt was falschen sage... Bin noch nicht so ganz im Tema reifen und co. drinn, da ich selbst gerade erst in meiner Lernphase bin... Aber das am Rand des reifens ist doch ganz normal schweiß der sich halt beim schnellen fahren bildet. Gut in der MItte sieht das nen bissel komisch aus, aber der reifen ist doch in dem Zusand noch nicht hin oder???


Gruß Barry


#28 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 12:14 Uhr

Nein so wie auf den bildern zu sehen ist er super hat nen schoenes abriebsbild und ist total OK

Werd hier noch mal nen bild posten wie er jetzt aussieht, da fehlen richtige gummi stuecke ausm reifen das meinte ich mit aufgerissen, der oben is doch noch top :grins:


#29 Barry

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Geschrieben 18 August 2008 - 12:42 Uhr

OK danke ich dachte auch schon.... :ätsch:
Ich war am Dienstagt auch auf der Renne und ich find mein Reifenbild ok denke ich. Wie gesagt fang gerade erst mit dem Rennsport auf der renne an.

Gruß Barry

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#30 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 12:54 Uhr

Ja sieht doch gut aus bin selbst auch neuling auf der renne und kenn das meiste ueber reifen auch nur hier ausm forum evtl kann man ja mal ne training zusammen machen aber reden wa mal drueber wenn wa ne runde zusammen drehen :happy:


#31 crater

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Geschrieben 18 August 2008 - 14:08 Uhr

@r1.chris: wo ist dein reifen aufgerissen? zeig mir mal bitte ein bild.


#32 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 14:44 Uhr

@ crater

werd ich machen bin aber in saudi und kann gerade kein bild von meiner machine machen darum schrieb ich ja ds ich noch mal eins reinstelle
ist auf der rechten seite einmal rund herum werd aber nach liefern versprochen der oben abgebildete reifen war vor dem renntraining, also im guten zustand


#33 crater

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Geschrieben 18 August 2008 - 15:10 Uhr

lass mich raten: ca 2-3 cm von der reifenkante weg? :creazy:

Bearbeitet von crater, 18 August 2008 - 15:10 Uhr.


#34 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 15:37 Uhr

jo genau woran liegt das ist das der reifen oder liegts am luftdruck? hatte das gfefuehl das der luftdruck passt bin gut mit zurecht gekommen

hast ne idee will ja wohl oefter aufrenne fahren aber wenn der reifen dann so aussieht wird auch bissl teuer das ganze


#35 crater

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Geschrieben 18 August 2008 - 15:47 Uhr

du rollerst durch die kurve, richtest am kurvenausgang die karre ein stück auf und reisst dann voll das gas auf.
richtig? :zwinker:

in dem moment verlangst du dem reifen 120% seiner leistung auf einen schlag ab. besser ist es schon ab
dem scheitelpunkt langsam das gas aufzumachen. damit kommt der reifen besser zurecht. die sprünge
in der abgeforderten leistung sind auch weg (oder zumindest nicht mehr so schlimm) und der gummi reisst
nicht mehr so schnell auf. kette immer schön auf zug halten ;)
und nebenbei nimmste auch noch mehr schwung auf die nächste gerade mit. :zwinker:


#36 Barry

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Geschrieben 18 August 2008 - 15:57 Uhr

Das hab ich doch schonmal irgendwo gelsen :hmmm: ....

Ach ja stimmt da war so nen Text nen bissel weiter oben von crater :ätsch: :lol:

zum thema reifenbild steht was schönes im racin4fun forum

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=13696

ich finde den text im ersten fred sehr interessant!



@R1-Chris: Wenn langsam mal wieder nen bissel was an €uros auf mein Konto kommt bin ich so oft mit dir auf der Renne wie es meine Zeit und mein Geld dann mit macht...
out of topic: Ich hab mir den 28ten jetzt mal für ne Tour frei gehalten.

Bis dann Gruß Barry


#37 R1-Chris

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Geschrieben 18 August 2008 - 16:12 Uhr

@ Crater

OK das kann schon sein wie gesagt erste mal rennstrecke gefahren aber dann weiss ich ja auch woran ich arbeiten kann bein naechsten training wobei man noch beachten muss das die duck beim hahn aufdrehen ein druck macht wie bloede und so wie an der nordschleife einige rechtskurven bergauf gehen denke da is der reifen auch schnell sehr belastet aber werd mal sehen ob ich das auf ner nomalen rennstrecke auch so habe dann weiss ich ja wie ich entgegen wirken kann :zwinker: dank dir fuern tip

@barry

geht klar sollte klappen wenn wetter passt :grins: