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Rennreifenthread Conti Race Attack


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34 Antworten in diesem Thema

#1 HnXler

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 00:53 Uhr

Hi,

wer kann mir jmd. berichten wie sich der Conti auf der Renne verhält , wie langer er hält etc. ? Hab vor vorne soft und hinten medium zu fahren,geht das so ?Wie ist der so im vergleich zum bt 003 ? Hab da ein gutes angebot an der hand,weiss nur nicht wie der conti einzuschätzen ist da ja auch glaub schon ein paar jahre auf dem buckel hat :unsicher:

gruß

Bearbeitet von HnXler, 04 Februar 2010 - 00:54 Uhr.


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Geschrieben 04 Februar 2010 - 00:53 Uhr

Hallo HnXler,

schau mal hier: Rennreifenthread Conti Race Attack. Dort wird jeder fündig!





#2 Little Doctor R6

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 01:05 Uhr

Angefahrener Satz ? Und welcher DOT ??

Und schau mal hier...

----Drück mich-----------

oder hier...die ganze SuFunktion

-------SuFu----Reifen----


#3 Tead

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 01:48 Uhr

wenn du nach dem lesen der threads noch immer fragen hast, schick mir ne pn :)


#4 Eastzide

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 09:04 Uhr

Reifen hält ziemlich gut ber der 600er... kannst das Paket mit den 3 Pellen für 298 nehmen... vorn Soft hinten Medium passt eigentlich immer ;)


#5 Little Doctor R6

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 09:19 Uhr

wie der conti einzuschätzen ist da ja auch glaub schon ein paar jahre auf dem buckel hat

gruß


Weis nicht ob er grad so ein Paket meint @East....denn die haben meist nicht Jahre auf dem Buckel....


#6 Eastzide

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 09:23 Uhr

Aktuelles Reifenangebot

Angebot gültig, nur so lange Vorrat reicht

Sehr geehrter Kunde

Große Lagerräumaktion 2010
Continental Race-Attack DOT 2009

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<http://www.sebimoto-...any.de/los.htm>

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#7 Little Doctor R6

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 09:24 Uhr

Das Angebot kenne ich auch ;-)
Aber ich denke er meinte was anderes....


#8 R6ne

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 09:33 Uhr

der CRA gehört erfahrungsgemäß zu den haltbareren!
ein NS Kumpel schwört drauf... :zwinker:


#9 HnXler

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 13:58 Uhr

Das Angebot kenne ich auch ;-)
Aber ich denke er meinte was anderes....


ne mit ein paar jahren auf dem buckel meinte ich das das er halt schon paar jahre hintersich hat seit er entwickelt wurde,wo hingegen der bt 003 ja erst letztes jahr auf den markt kam. Aber ich denke ich werde bei dem angebot einfach zuschlagen,bei 285 für 2 hr und 1 vr kannst ja fast nix falsch machen :happy:


#10 Eastzide

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 14:25 Uhr

wirst es schon nich bereuen !


#11 sCAPe

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 18:00 Uhr

Mein Reifenfritze meinte das der 09er zum 08 nochmals überarbeitet wurde und somit besser sein soll.
Hab selber mal den 08er gefahren und war sehr zufrieden. Da war das Fahrwerk noch nicht eingestellt und es war nicht wirklich viel vom aufreißen zu sehen.
Hab jetzt nochmal den CRA aber beides in medium gekauft.

Was sagt ihr eigentlich zum 190er Hinterreifen auf der RJ11? Den Race Attack gibt es in 190/60, also einem etwas höherem Querschnitt als bei dem 180/55.
Dadurch hab ich doch automatisch mehr Gummi und somit Haftung?!?!
Oder wird er nicht so schön zu fahren sein?


Gruß
Eugen


#12 FrontPlayer

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Geschrieben 04 Februar 2010 - 20:22 Uhr

Da Conti erst seit 2007 überhaupt Supersportreifen herstellt ist das mit dem "paar Jahre" nun nicht so wirklich aussagekräftig...


#13 bla

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Geschrieben 05 Februar 2010 - 15:21 Uhr

Mein Reifenfritze meinte das der 09er zum 08 nochmals überarbeitet wurde und somit besser sein soll.
Hab selber mal den 08er gefahren und war sehr zufrieden. Da war das Fahrwerk noch nicht eingestellt und es war nicht wirklich viel vom aufreißen zu sehen.
Hab jetzt nochmal den CRA aber beides in medium gekauft.

Was sagt ihr eigentlich zum 190er Hinterreifen auf der RJ11? Den Race Attack gibt es in 190/60, also einem etwas höherem Querschnitt als bei dem 180/55.
Dadurch hab ich doch automatisch mehr Gummi und somit Haftung?!?!
Oder wird er nicht so schön zu fahren sein?


Gruß
Eugen


190/60 ist schon heftig auf der 5,5Zoll Felge. 190/55 bin ich schon gefahren (zwar ne 750er Gixxer aber auch 5,5Zoll) und das funzt auf der sehr gut. Nachteil ist die längere Endübersetzung, kann man aber auch wieder durch umritzeln ausgleichen. was du vorher klären solltest, ob der Reifen an der Schwinge schleift (grad bei noch neuer Kette kann das vorkommen). sollteest da ausreichend Abstand zu Schwinge und hinterradabdeckung haben (der reifenumfang vergrößert sich auch noch bei hohen Geschwindigkeiten). Ob das ganze auf der Straße Sinn macht, würd ich aber bezweifeln. Der Aufwand für eintragung etc. ist da doch zu groß.


#14 sCAPe

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Geschrieben 05 Februar 2010 - 16:11 Uhr

Mein Reifenfritze meinte das der 09er zum 08 nochmals überarbeitet wurde und somit besser sein soll.
Hab selber mal den 08er gefahren und war sehr zufrieden. Da war das Fahrwerk noch nicht eingestellt und es war nicht wirklich viel vom aufreißen zu sehen.
Hab jetzt nochmal den CRA aber beides in medium gekauft.

Was sagt ihr eigentlich zum 190er Hinterreifen auf der RJ11? Den Race Attack gibt es in 190/60, also einem etwas höherem Querschnitt als bei dem 180/55.
Dadurch hab ich doch automatisch mehr Gummi und somit Haftung?!?!
Oder wird er nicht so schön zu fahren sein?


Gruß
Eugen


190/60 ist schon heftig auf der 5,5Zoll Felge. 190/55 bin ich schon gefahren (zwar ne 750er Gixxer aber auch 5,5Zoll) und das funzt auf der sehr gut. Nachteil ist die längere Endübersetzung, kann man aber auch wieder durch umritzeln ausgleichen. was du vorher klären solltest, ob der Reifen an der Schwinge schleift (grad bei noch neuer Kette kann das vorkommen). sollteest da ausreichend Abstand zu Schwinge und hinterradabdeckung haben (der reifenumfang vergrößert sich auch noch bei hohen Geschwindigkeiten). Ob das ganze auf der Straße Sinn macht, würd ich aber bezweifeln. Der Aufwand für eintragung etc. ist da doch zu groß.



Die r1 hat meines Wissens nach auch eine 5,5 Zoll Felge. Passen tut das aufjedenfall. Mein Reifenhändler ist die Kombi shcon auf einer R6 gefahren. Mir sagte man das ein 190er mit 55 Querschnitt nicht so handlich wäre wie ein 180er und mit einem 60er Querschnitt soll es perfekt funktionieren. Fahren tue ich eh nur auf der Renne, von daher hab ich mit der Eintragung nichts am Hut.
Bin echt am überlegen ob ich es beim nächsten Satz mal versuchen soll :unsicher:


#15 Eastzide

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Geschrieben 05 Februar 2010 - 17:26 Uhr

EIne R1 oder auch andere 1000er haben 6 Zoll Felgen ! 180 / 60 kann aber auch eng werden, der Reifen walkt ja auch noch, da kannst schon an der Schwinge Hinterradabdeckung schleifen !


#16 Tead

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Geschrieben 06 Februar 2010 - 00:39 Uhr

pack dir 190/55 drauf

edit: reden wir von slicks oder profil? slick gibts auch in 190/60, profil nicht

Bearbeitet von Tead, 06 Februar 2010 - 00:52 Uhr.


#17 kontrast

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Geschrieben 05 Februar 2012 - 23:20 Uhr

zeit diesen thread zu entstauben...
wer kann mir was zum race attack 180/60 sagen?


#18 EwaldS

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Geschrieben 06 Februar 2012 - 08:44 Uhr

Geil gibt es den jetzt auch in 180/60??

Dürfte ja genial funktionieren...

Bin gespannt muss ich testen!


#19 R6-Racer86

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Geschrieben 06 Februar 2012 - 11:04 Uhr

Ja, auf der Conti Seite ist er schon gelistet aber Preise etc. gibt's noch keine.. Wird auf jeden Fall angetestet dieses Jahr.


#20 s0nic

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Geschrieben 06 Februar 2012 - 13:57 Uhr

Moin,

mal nebei eine frage:

ist nicht 190er besser als ein 180er?
Bzw. wo liegen da vor und nachteile?