KamikazeLord

Hallo zusammen,

mein Problem ist von einem Tag auf den anderen aufgetreten:

Beim Anfahren 1000u/min bis 2000u/min stottert sie komisch und nimmt kein Gas an,

Dann fährt sie als nichts wäre weiter bis 5000u/min dann das gleiche, stottert als ob sie kein Sprit bekommt, " bei langsame Gas geben merkt man das kaum und fährt weiter"

Gibt man aber sagen wir mal Vollgas  stottert sie und röhrt so komisch, bis sie ca. 6000u/min hat dann schießt sie wieder los als nix wäre, bis 7 oder 8000 und dann geht sie bis in den Begrenzer normal weiter.

Sie hatte vor 6 Monaten ein große Inspektion und es wurde alles gemacht was man halt machen sollte,

Haben jetzt 4 Neue Kerzen reingemacht aber es ist immer noch so,

Kompression haben wir heute gemessen     1 bis 4 Zylinder  9,1 bis 9,3 Bar

was uns komisch vorkommt da wir im Handbuch gesehen haben.

Kompressionsdruck (STD)

1550 kPa (15,5 kg/cm2) bei 400 U/min

Das müsste dann doch für ein Leihe heißen   15,5 BAR oder  versteh ich das jetzt falsch?

Was uns halt wundert ist das JEDER Zylinder 9,2 oder 9,3  hat.

Wenn einer nur 9 Bar hätte wäre es ja klar aber jetzt wissen wir auch nicht weiter.

Wollten die Tage mal die Vergaserbrücke abschrauben und Ultraschall reinigen ob das was bring weis ich halt nicht,  sind leider total am verzweifeln.........

Hallo zusammen,

ich fahre eine Rj03 Bj 02.

Vor Monaten ist mir aufgefallen " im dunkeln" das mein Licht heller wird und wieder auf normal zurück geht. Wann das passiert ist immer zufallig und auch die Dauer.

Meine Amaturenbeleuchtung wird dann auch heller.

Bin dann halt einfach so weiter gefahren und mir nichts bei gedacht,da ich keine wirkliche Ahnung habe.

Moped lief ja.

Letzte Woche als wir auf dem Nürburgring waren " nicht drüber geflogen"

ging meine Reserve an und ich mir gedacht, hey ich hab doch eben erst getankt, machte ich eine Rast

und wir schraubten den Sitz ab, da mein Moped danach nicht mehr anging.

Meine Batterie, war deformiert und war kurz vor dem platzen.

Haben die Batterie gewechselt und sind heim gefahren, nach 50km nochmal einen check unter den Sitz und die Batterie war handwarm, also weiter heim.

Bin dann zum Training gefahren und dann heim.   ca. 12 km   in der Garage nochmal kurz gecheckt ob sie normale Temperatur hat und siehe da, ich konnte sie kaum anpacken.

WTF  was für ein  Problem könnte ich haben???

Einen neuen Regler habe ich mir mal sicherhaltshalber bestellt, bevor ich die Lichtmaschine tauschen würde. " Da Regler weit aus günstiger ist."

Ich bin leider am Ende meines Wissens und hoffe das ihr mir helfen könnt.

Danke und freundlichen Grüße

KamikazeLord

P.S  Verheize deine Reifen, aber nie deine Seele