hoffe auch Ihr hattet viele male das vergnügen..nun zu meinem problem..
ich fahre meine Maschine jetzt die 2. Saison mit offener Leistung, und würd jetzt mal frech behaupten das ich gut damit zurecht komme.
Fahre pro saison so um die 10k km..wenn mir beim durchbeschleunigen auf unebener Fahrbahn das vorderrad ungewollt hochgeht, gibts da son Problem. Sobald dies bei über 100kmh geschieht, fängt mir der Lenker meistens oder sogar immer an zu flattern. Anfangs wollte ich mich hier im forum und im netz selber schlau machen, habe mir dann erlesen, da dies vom verkrampften greifen des Lenkers kommt. Sprich man zieht den Lenker minimal aus der Fahrtrichtung, da man als "jungblütler" erschrickt und sich klammert. Meines Wissens nach sollte man den Lenker locker in den Händen halten, und probieren cool zu bleiben um diesem Fehlverhalten entgegen zu wirken.
Nach einigen malen, als mir das passierte, hatte ich den lenker oder eben die Situation entspannt im griff ( Achtung Wortspiel)
doch leider mit wenig erfolg..
der Lenker fing genau wie vorhin an zu flattern, sobald das Vorderrad wieder aufsetzt. Naja nächste plausible Variante war mir die unebene Fahrbahn, oder dass man in minimaler Schräglage, in oder aus ner kurve ist/kommt ..
Nach einiger suche, hab ich dann eine gerade gefunden die einfach nur leichte wellen in Fahrtrichtung drin hat. also keine schräge, abfallende, mit Schlaglöchern versehene Strasse. Probieren geht über studieren - Vollgas durchbeschleunigt, bei ca 120 in ne welle gekommen, und als ich aus der welle kam, da steigt mein vorderrad n bisschen in die höhe, Lenker locker in den Händen, leicht vom gas gegangen. Als mir das vorderrad wieder aufsetze, wieder dieses unangenehme lenkerflattern.. fängt sich wieder von selber ein, aber das sollte doch nicht sein?
nun ergab mir nur noch eines sinn.. Auswuchtgewichte? Denn die PiPo3`s sind nun zum 2. mal drauf und bei beiden Sätzen dasselbe problem.. und ich bin mit den finken wirklich gut zufrieden, glaube kaum dass die schuld sind.. fahre vorne kalt 2.3 hinten kalt 2.6 bar denke das ist ok so.. Fahrwerk, habe ich auch mit meinem reifen/fahrwerksfuzi mehrmals nachm Feierabend angeschaut, und auf mein gewicht einigermassen justiert.
ich hab mal selber beim waschen geschaut, und man sieht auf den felgen schon solche kleberückstände, jedoch währen dies vorne 1x15g und 1x10g, hinten 1x15g aufgrund der grösse der Rückstände.
aber ich dachte mir nun, dass dies mein reifenspezialist der michellin Vertreter ist sicher bemerkt hätte, wenn solch viele Gewichte fehlen würden.. also wie ich das gelesen habe, müsste ich mich ja übelst unwohl fühlen, wenn die 3 Gewichte fehlen würden?
ps. ich denke nicht, dass ich ein lenkungsdämpfer benötige, sind ja nicht solch extremen Bedingungen bei dem das flattern eintritt..?
könnt ihr mir weiterhelfen?
danke im voraus, mit grüssen aus der Schweiz..
