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Ketten Trennwerkzeug


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15 Antworten in diesem Thema

#1 xfighterx

xfighterx

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Geschrieben 13 März 2013 - 13:55 Uhr

Hallo Community


Ich wollte fragen ob man jede Kette trennen kann.

da ich keine lusst habe Achseausbauen.



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Geschrieben 13 März 2013 - 13:55 Uhr

Hallo xfighterx,

schau mal hier: Ketten Trennwerkzeug. Dort wird jeder fündig!





#2 Tooom

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Geschrieben 13 März 2013 - 14:15 Uhr

ich weiss nicht wie du die kette entfernen willst wenn du die achse ausbaust aber ja man kann jede kette trennen


#3 RideR6

RideR6

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Geschrieben 13 März 2013 - 14:21 Uhr

ich gehe mal davon aus dass du was verwechselt hast. bei manchen motorrädern kann die schwinge ausbauen und eine bereits vernietete, sog. endlos-kette verbauen. dass hat nichts mit der hinterradachse zu tun. bei der r6 geht das allerdings nicht, da die kette durch die schwinge geht, du musst die kette trennen (oder flexen :D )


#4 MODern

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Geschrieben 13 März 2013 - 14:46 Uhr

mit Gewalt kriegt man alles kaputt :daumen:


#5 Flemly

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Geschrieben 13 März 2013 - 17:52 Uhr

Universaltrenner


#6 Tooom

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Geschrieben 13 März 2013 - 17:54 Uhr

geht dieser universal trenner auch für DID ketten oder geht der nur für die orig. ketten?


#7 Tooom

Tooom

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Geschrieben 13 März 2013 - 18:00 Uhr

puuuh glück gehabt. hat nämlich gerade bei amazon gekauft bevor ich hier die frage gestellt habe.


#8 Flemly

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Geschrieben 13 März 2013 - 18:46 Uhr

damit bekommst de sogar fahrradketten auf :daumen:

oder geht es darum die kette danach wieder zusammen zu nieten? :creazy:


#9 xfighterx

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Geschrieben 13 März 2013 - 20:55 Uhr

Danke

da ich vorher eine gsx-r hatte da habe ich immer schwinge ausgebaut. Die Frage gestellt danke an alle.
Kettenschloss immer neu machen?

Bearbeitet von xfighterx, 13 März 2013 - 20:57 Uhr.


#10 US1111

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Geschrieben 13 März 2013 - 22:24 Uhr

Ja natürlich. Kettenschlösser funktionieren nach dem Nietprinzip. Nieten immer nur einmal verwenden.
Das Nietwerkzeug würde ich nur zum schliessen verwenden- zum öffnen nehme ich die Flex, weil es schneller geht und weil das Werkzeug beim öffnen schnell zerstört werden kann.


#11 andrej

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Geschrieben 14 März 2013 - 18:47 Uhr

Ja natürlich. Kettenschlösser funktionieren nach dem Nietprinzip. Nieten immer nur einmal verwenden.
Das Nietwerkzeug würde ich nur zum schliessen verwenden- zum öffnen nehme ich die Flex, weil es schneller geht und weil das Werkzeug beim öffnen schnell zerstört werden kann.


So ist das!!!


#12 freestyleflo

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Geschrieben 14 März 2013 - 21:36 Uhr

flex die kette weg häng vorher die karre mit etwass feuchtem stoff ab nicht das funken deinen lack treffen.
flex flex flex

weil es nötig war habe ich abends um halb 10 mal meine Nachbarn mit der Flex vor der tür geschockt und eine neue DID kette Montiert. --> die kauf ich übrings immer


#13 LeFabuleuxFabian

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Geschrieben 17 März 2013 - 18:57 Uhr

Ja natürlich. Kettenschlösser funktionieren nach dem Nietprinzip. Nieten immer nur einmal verwenden.
Das Nietwerkzeug würde ich nur zum schliessen verwenden- zum öffnen nehme ich die Flex, weil es schneller geht und weil das Werkzeug beim öffnen schnell zerstört werden kann.



... Hallo Leute,

also die Kette wegzubekommen ist kein Problem, aber beim Thema vernieten bekomme ich ein wenig Sorge. Wäre das erste mal für mich und ich lese immer wieder, man solle das dem Fachhändler überlassen. Da ich eigentlich alles an der R6 selbst mache möchte ich eigentlich auch keinen Händler deswegen aufsuchen - außer ihr sagt mir jetzt, dass es wirklich viel Übung bedarf!?

Welches Nietwerkzeug benutzt ihr und würdet ihr mir vom selbermachen abraten?

Grüße


#14 xilence

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Geschrieben 17 März 2013 - 19:05 Uhr

Hallo,

ich habe letzte Saison selber das erste Mal eine Kette vernietet.
Hatte auch Angst, dass die Kette während der Fahrt aufgeht....
Habe es dann doch selber gewagt.

Allerdings habe ich jeden Schritt zehn Mal überprüft. Also beim Platte andrücken das Werkzeug immer wieder abgesetzt und mit einer Schieblehre den Abstand gemessen und natürlich auch immer geschaut, ob alles gerade kommt.
Wichtig ist natürlich auch, dass Du die Platten nicht zu fest an die Bolzen drückst.
Nach ein paar Minuten hat man aber raus wie fest man drehen muss und wie es sich anfühlt, wenn es genug ist.

Trotzdem habe ich die ersten Fahrten danach immer wieder das Kettenschloss angeschaut und geguckt, ob alles noch genau so aussieht wie vorher.
Beim saubermachen gucke ich auch immer noch drauf. Aber ich mache nie sauber... :creazy:

edit: Habe das D.I.D Vernietwerkzeug von Louis.
Zum trennen habe ich eine Flex verwendet, weil die Bolzen wohl gerne abbrechen und es mit der Flex wirklich einfach ging.

Bearbeitet von xilence, 17 März 2013 - 19:06 Uhr.


#15 US1111

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Geschrieben 17 März 2013 - 19:33 Uhr

Ich habe mein Kettenschloss letztes Jahr versaubeutelt und musste mir ein neues bestellen :tüte: - aber kostet ja nicht die Welt.
Die Lasche hatte ich offenbar nicht weit genug aufgepresst, somit hatte sich die Niete teilweise hinter die Lasche gepresst. Die Kette war also am Schloss etwas zu breit.
Macht man ja auch nicht alle Tage.... :schüchtern:


#16 LeFabuleuxFabian

LeFabuleuxFabian

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Geschrieben 18 März 2013 - 03:36 Uhr

... okay ich danke euch für die Erfahrungsberichte. Ich denke, ich werde es wagen und es selbst versuchen. Letzte Frage:

Gitbt es eine vorgegebene Drehmoment Angabe für das Festzeihen von Ritzelmutter und Kettenrad Schrabuen?

Beste Grüße

PS; Das Nietwerkzeug ist wirklich das Beste in sachen Preis- Leistung?

... ich meinte natürlich das Nietwerkzeug von louis.