M1 , M3 Oder Pilot Power ?
#101
Geschrieben 07 Januar 2008 - 18:33 Uhr
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Geschrieben 07 Januar 2008 - 18:33 Uhr
#102
Geschrieben 07 Januar 2008 - 18:35 Uhr
aber noch nicht eingetragen. weis noch nicht ob ich das mache
falls ich mal irgendwo angehalten werde und nicht weiter darf wär allerdings sehr ärgerlich.
#103
Geschrieben 07 Januar 2008 - 18:45 Uhr
Meint ihr die chancen stehn gtu wenn man ein teilgutachten hat für den Pilot Power mit 70er Querschnitt das man den dann auch eingetragen bekommt??
Passt der denn überhaupt der 70er bei der Rj03. Ich mein damit das der abstand noch groß genug ist zwischen Reifen und Schutzblecht, damit da keine steine stecken bleiben^^??
Gruß
Bearbeitet von Valex, 07 Januar 2008 - 19:22 Uhr.
#104
Geschrieben 07 Januar 2008 - 19:28 Uhr
und bekommst mit dem teilegutachten auch tüvsegen (MICHELIN PILOT POWER) gutachten kannst du dir runterladen,oder bei MICHELIN anfordern
#105
Geschrieben 07 Januar 2008 - 20:19 Uhr
Ich führe das schreiben mit mir ,vielleicht reicht das auch für unwissende polizisten,hoffe ich mal.
Der 70er passt ,aber der schlitz is dann echt klein.
Wenn mein reifen auf temp ist und ich dann irgendwo auf der straße drehe dann hört man deutlich das kratzen und schleifen der kleinen steinchen die dann am reifen kleben und am schutzblech kratzen.
Geht aber problemlos
#106
Geschrieben 07 Januar 2008 - 21:13 Uhr
wenn ich zwischen nem 60er, oder 70er wählen kann, nehme ich nur noch den 70er.
Habe gerade wieder vom 60er auf den 70er gewechselt...den PP...und auf den Strassen, wo unsereins sich bewegt, ist ein 70er besser, er liegt ruhiger, und vor allem das gefürchtete Lenkerschlackern, ist weniger.
Klar wenn der 70er mal nen Steinchen aufnimmt, dann kratzt es ordentlich, aber das ist nicht schlimm !!
Ich weiss grad nicht, was in Deutschland für die RJ03 erlaubt ist, aber ich kann nur sagen, egal welcher Reifen, wenn du nen 70er drauf machen kannst, mach es, du wirst es nicht bereuen
na bitte...gibbet hier net !
#107
Geschrieben 07 Januar 2008 - 22:27 Uhr
Aber blockieren wird das rad nicht wenn sich mal ein stein durchschlägt?! (Ich weiss klingt Lächerlich^^)
#108 Gast-Valdor_*
Geschrieben 10 Februar 2008 - 14:27 Uhr
Fährt soich stabil und extrem handlich im Vergleich zu meinen BT056 Holzreifen davor^^
#109
Geschrieben 10 Februar 2008 - 14:42 Uhr
...Aber blockieren wird das rad nicht wenn sich mal ein stein durchschlägt?! (Ich weiss klingt Lächerlich^^)
Meinst du weil das Vorderradschutzblech nun weniger Platz zum Reifen hin hat?
Normalerweise wird das auch ein wenig nach oben versetzt.
#110
Geschrieben 17 Februar 2008 - 22:55 Uhr
auf der renne hat er mich auch nicht enttäuscht.
ich denke als nächstes kommt der M3 , da er halt der Nachfolger ist und alles ein wenig besser kann wie der M1. nur das er ein wenig teurer ist.
#111
Geschrieben 18 Februar 2008 - 15:40 Uhr
hatte bis letzte saison nen dunlop sportmax der schlingerte immer etwas ging aber sonst gut zum fahren .
habe auf grund von vielen kollegen den mpp bestellt da der auch sehr gute bewertungen kriegt .
schaun mer mal was de saison so bringt
#112
Geschrieben 18 Februar 2008 - 16:14 Uhr
der stempelt hinten nicht so stark wie der PP das feedback ist gut.
schön find ich, das der auch besser als der M1 ist, und er hält länger..
#113
Geschrieben 18 Februar 2008 - 16:44 Uhr
Habe jetzt den Metzeler Roadtec Z6 hinten drauf, und kann den nur empfehlen Auch den kann ich ran nehmen, bis der Arzt kommt....ich hab echt das Gefühl, dass die Metzeler super zur Yamaha passen.
Leider dürft ihr das ja nicht fahren, aber ich habe vorne den PP 120/70, und hinten den Roadtec z6 drauf....eine Höllenkombination.
Haltbarkeit kann ich noch nix zu sagen.
gibbet hier net !
#114
Geschrieben 18 Februar 2008 - 16:51 Uhr
Merkst keinen unterschied zum M3 oder Pipo?
#115
Geschrieben 18 Februar 2008 - 17:32 Uhr
#116
Geschrieben 18 Februar 2008 - 19:39 Uhr
@Andy83: Ja klar ist er, aber ich muss sagen, er verhält sich echt mal super....zum PP fehlt da kaum noch was....zum Metzeler Rennsport natürlich schon. Ich weiss auch noch nicht, wie der Roadtec sich verhällt, wenns ordentlich warm ist (SOMMER)...ich kann nur sagen, dass ich ihn bisher nicht ein mal zum rutschen gebracht habe, und auch nicht bei ordentlich Schräglage, und bei 10.000 Touren und Kurvenausgang. Hat immer ordentlich Kontakt zur Strasse gehabt, und noch so viel Gripp, dass das Vorderrad hoch gehen wollte.
Bin echt mal sehr zufrieden. (bitte net vergessen, dass ich vorne nen PP drauf habe, wird warscheinlich auch was ausmachen)
gibbet doch net !
#117
Geschrieben 18 Februar 2008 - 21:20 Uhr
Nur wenn der überhitzt, soll es dann ganz schnell knifflig werden..
Gib dann mal bescheid wegen Laufleistung...
#118
Geschrieben 18 Februar 2008 - 23:37 Uhr
wer nicht wag der nicht gewind.
musst mal selber nen satz testen,dann sammelst deine erfahrungen.
hatte 2 sätze pp druf supi reifen stieg zwecks meinem händler mal auf den metzler sporttec m3 um,und muss sagen der drückt die sexy selber in die kurve fahrgefühl viel besser als bei pp.
laufleistung 6000km hinten vorne 12000km.
habe 285 komplett mit wuchten gezahlt.
aber jeder muss das selber wissen.
#119
Geschrieben 18 Februar 2008 - 23:55 Uhr
#120
Geschrieben 19 Februar 2008 - 07:56 Uhr