64 Antworten in diesem Thema

[Engel182]

Ich halte das für ausgeschlossen, dass das so einfach passiert. Tippe eher darauf, dass das Moped gegen ein Hindernis gerutscht ist. Bordsteinkante oder so.
Weil das Teil auf dem rechten Foto ist ja nicht nur rausbebrochen, das ist ja auch total verdreht.
Das die Felge nur vom Rutschen so kaputt geht, das glaubt kein Mensch, zumal die Felge ja keinen direkten Kontakt mit der Fahrbahn hat.
Für mich sieht das nach einem Fake aus.

Linkskurve..linke Seite kaputt und dann Bordstein?? Nee..

Diese Drehung des Materials ist auch zu erklären..das ist gebrochen...das Rad dreht sich weiter..das abgebrochene bleibt Irgendwo hängen(Kette...Kettenschutz) und schwupps ist es verdreht..finde ich also nicht so abwegig.

Warten wir mal ab, was daraus wird

[Aprilia_Racing]

wenn er an den bordstein oder gegen ein hindernis gerutscht sein soll, würde man mit sicherheit auch was an dem reifen erkennen.
wie die anderen auch alle bin ich sehr gespannt, was dabei heraus kommt.

[Yamitom]

Wer sagt denn, das eine Felge ausschließlich dadurch brechen kann, dass sie einen Schlag/Schläge bekommt?! Schon mal drüber nachgedacht welcher Druck auf eine Felge wirkt, insbesondere bei einem Stoppie?
Denk mal drüber nach ...

Hm, ein Fake? Wäre natürlich auch nicht auszuschließen. Und wäre heute der 1. April würde das sicher nahe liegen ...

Eine Felge ist ja schließlich nicht dafür ausgelegt aus einer gewissen Höhe aufzuschlagen sondern sich zu drehen.
Mich würd nicht wundern wenn dieser Schaden Ursache von Stopies ist.

[Eastzide]

Und welche Felge schlägt auf den Boden auf beim Stoppie... denk doch nochmaö nach...

Wer sagt denn, das eine Felge ausschließlich dadurch brechen kann, dass sie einen Schlag/Schläge bekommt?! Schon mal drüber nachgedacht welcher Druck auf eine Felge wirkt, insbesondere bei einem Stoppie?
Denk mal drüber nach ...

Hm, ein Fake? Wäre natürlich auch nicht auszuschließen. Und wäre heute der 1. April würde das sicher nahe liegen ...

Ausschließlich nicht, aber durch ständiges aufknallen des Reifens bekommt die Felge schon ordentlich Gewicht aufgedrückt. Hab nicht behauptet das eine Felge nur durch Stoppies kaputt gehen kann.

Habs nur geschrieben weil du schriebst "Stoppies macht man üblicherweise auf dem Vorderrad! " - wollte ja nur gesagt haben, dass das Vorderrad da am weniger belastet wird als die hintere... aber anscheinend reden wir aneinander vorbei

[Xen@R6]

Puhh....das sieht echt böse aus, und wenn das wirklich bei 30 km/h passiert ist...?!?!? dann ist das schon argh böse...Meiner meinung nach darf eine felge selbst wenn der fahrer viele stoppies gemacht hat nicht davon kaputt gehen, das müssen die abkönnen. Denek auch eher das es ein produktionsfehler war, und die felge große spannung in sich hatte.

[rsv-mille]

sehe ich genauso @xen... egal was man mit dem bike so anstellt. sowas darf einfach nicht passieren. man muss ja mit dem bike auchmal mit vollgas ein schlagloch mitnehmen können, denkt dochmal drüber nach was dann für kräfte auf so eine felge wirken.

naja, mal sehen was yamaha dazu sagt

[BastixR6]

Hammer, das darf nie und nimmer einfach so passieren.
Zum Glück ist deinem Kollegen nix passiert.

Bin mal gespannt was Yamaha sagt. Da muß schon mal was rüberkommen. Und nicht nur 1 neue Felge und ein Entschuldigungs schreiben.

[mikerider]

Also danke erstmal für die vielen Antworten!!!
Zu der Sache mit den Stoppies:
Also es ist unsere erste Saison und wir denken noch nicht einmal an solche Sachen das kann ich euch 100%ig sagen!
Es ist noch die erste Bereifung vom Werk aus, ist ja erst paar monate alt!

Bordstein:
Also es ist eine sehr weite Kurve, und das motorrad ist schon ein paar meter gerutscht. Und das bike ist nicht gegen den Bordstein geknallt sondern ist an diesem nur zum Stehen gekommen also kein heftiger aufschlag! Ich denke auch nicht das mit 30kmh (beim Auffpral am Bordstein bestimmt auch weniger da reibnug am asphalt ) die felge bricht. Ich hab schon ganz andere Unfälle gesehen und da war die Felge noch ganz! Am Reifen ist nichts zu sehen.
Und das wichtigste,es gibt schleifspuren von alu auf dem asphalt lange vor dem Bordstein. Also ist die davor gebrochen!

Es gab Zeugen die gesagt haben dass das Hinterrad zuerst ausgebrochen ist (Wahrscheinlich als die Felge brach und dann die luft draussen war)und es ein lautes Geräusch gab(vielleicht als die Felge gebrochen war).

Also er geht jetzt zum Händler und wird sich wahrscheinlich einen Gutachter zu Rate ziehen

Ich werd euch natürlich auf dem Laufendem halten!!!
Wer noch was brauchbares zu dem Thema hat bitte schreiben!!!

Sowas ist schon heftig

[LastHamsta]

ich würd da ne anziege machen. das is wohl leicht lebensgefährlich ^^

[Rabbit-HH]

Ich habe hier mal einen Link zu einem ähnlichen Fall, der 2004 bei der Kawa ZX-10R augetreten ist. Hier allerdings beim Vorderrad (Gussfehler bei der Produktion in einem Zuliefererbetrieb).

http://www.kawaforum...d6a1a527829b5a6

Mit der Quelle:

http://www.shortnews...t.cfm?id=532035[/quote]

Also ganz auszuschließen ist ein Materialfehler wohl nicht!

[speedy for devil]

@lasthamsta: immer schön ruhig mit den Pferden !!! Dem vorrausgesetzt, dass es wirklich ein Meterialfehler ist, denke ich mal sagen zu können, dass YAMAHA NICHT die Absicht hat, seine Käuferzahl zu dezimieren, in dem sie diese durch eventuelle Materialfehler zu einem Markenwechsel bewegt, oder sogar schlimmeres. Es ist immer ärgerlich, aber nix genaues weiss man nicht. Mein erster Gedanke war halt nur dieser, dass sich insbesondere die Piloten dieser Baureihe zusammen tun, und sich gegebenen Falls austauschen können, einfach einer Risikominderung wegen, und nicht um mit wehenden Fahnen irgend wen auf irgend einem Scheiterhaufen zu verbrennen.

Warten wir gespannt auf das Ergebnis des Verunfallten !!

......ja.....

[R6-Casi]

Wow, sieht ja echt heftig aus.

Aber Hauptsache es ist nix passiert.


Was es alles gibt.

[willes]

Leute seht euch doch das linke Bild genauer an. Der Gummi hat bei 3 Uhr einen richtigen Knick. Das Ding hat irgendwo dagegengeschlagen. Ich bin jetzt seit 2 Jahren als Mechaniker bei der IDM und hab schon manche kaputte R6 gesehen, auch kaputte Felgen. Highsider bei 140, Moped überschlägt sich und kommt mit dem Rad auf, dann ist die Felge kaputt.
Aber bei 30 und ohne Hindernis. Die Geschichte hat eine Nase bis zum Mond.

[Eastzide]

Mehr Bilder wären schön, auch mal in scharfer Quali.... also los

[ElectricCarbon]

das ist ja echt mal ne krasse sache ..............hier hab ich mal ein bild von meiner "ex" felge , wo mir ein auto während der fahrt , mit ca. 40 km/h differenz (90 zu 130) hinten reingefahren ist und das sieht nichtmal halb so schlimm aus !

Bearbeitet von R6 Power, 20 Oktober 2008 - 20:59 Uhr.

[mikerider]

Also nochmal das mit dem Bordstein!!!
Ich weiss für uns war es zuerst auch die einzige logische kosequenz das die felge am Bordstein gebrochen ist!
Aber als wir uns dann die strasse angeschaut haben ,sieht man zuerst schleifspuren vom alu(da wo das heck anfing auszubrechen) und dann etwas weiter, nämlich als das motorrad dann schon weggerutscht und auf dem asphalt gerutscht ist die schleifspuren vom limadeckel, dem lenkerende und dem schalthebel!
Deswegen muss die felge schon vorher gebrochen sein!
Achja und wieso sollte die r6 kurz vorm abbiegen bei 30 kmh aufeinmal so extrem wegrutschen?
Und jetzt bitte keine kommentare wie "der ist doch nie 30 gefahren..der muss schneller gewesen sein"
Ich brauch hilfe und hab es euch so geschildert wie es abgelaufen ist! er ist mit 30 gefahren!!!

Wenn ich eine coole geschichte erfinden wollte hätte ich mir was anderes ausgedacht!!!

Ich find des bloß ziemlich heftig, weil es lebensgefährlch enden kann!!

An die werkstoffprüfer unter uns: Kann man einen Materialfehler wie Lunker oder Verspannungen auch im Nachhinein feststellen??

Danke im Voraus

[Yamitom]

Lunker ja, Verspannungen nur wenn es dadurch zum Riss gekommen ist, also Bruchflächenanalyse

[sirkludigan]

hi,

schreib doch mal die fgst.nr. der r6....wann zugelassen, deutsches modell?

viel glück bei der regulierung, ich würde das thema absolut eskalieren lassen bei yamaha deutschland.

[Andy241]

Ich hatte heute das Thema mit Reifen und musste an den Thread denken.
Kann net Evtl die Reifen maschine beim Draufziehn schon i nen Mist gemacht haben und er hat die ganze Zeit nix gemerkt, da neues Motorrad und etz is halt i was passiert,warum auch immer, evtl zu viel Druck genau auf den Fehlerpunkt in der Felge. Dann machts zack und des Teil reist komplett raus, wegen schwinge und allem was drum rum is...

is nur ne idee, nix tatsächliches

greetz Andy

[aliu]

also irgendwie hab ich nur die hälfte davon verstanden.



aber krasse sache mit der felge,