14 Antworten in diesem Thema

[So3ren]

Moin,

bin gerade dabei Lenkkopflager zu wechseln bei meiner Rj15.
Gabelbrücke ist aber und die beiden komischen Muttern, gibt es da eigentlich eine spezial Nuss oder so?
Felge ist auch draußen.
Kann ich jetzt einfach alles nach unten raußziehen?
Muß ich irgendwas beachten?
Wie habt ihr die neuen Lager reinbekommen?
Beide reingeschlagen?

[predatorman]

schau mal hier vielleicht hilft dir das ja weiter

http://r6club.de/ind...pflager wechsel

[Flibbo]

Genau DER Thread hat mich dazu bewegt zum Händler zu gehen und das machen zu lassen Hatte vorher gefragt, was mich das so kosten wird. Händler meinte so um die 280 Euro. Nach ein paar Tagen wieder abgeholt und nicht schlecht über 365 Euro auf der Rechnung gestaunt.

Was hab ich draus gelernt: Lieber ein verbindliches Angebot einholen, oder besser noch, selbst machen (wobei ich Lenkkopflager wieder in der Werkstatt machen lassen würde).

[Engel182]

Also am Besten ist es, dir Trockeneis zu besorgen und wenn du nen Metall-Kumpel hast, lass dir nen Schlagbolzen drehen.
Aber ich denke, das mit dem mal eben Lenkkopflager wechseln kannste knicken.
Wir habens so gemacht:
Das Lager auf der unteren Gabelbrücke haben wir bei Vatern auffer Arbeit aufpressen lassen. Die Lagerschalen haben wir mit Trockeneis runter gekühlt und dann mit nem passenenden Bolzen und Hammer eingeschlagen.
Das obere Lager legste dann ja nur in die eingepresste Lagerschale ein.
Für die Lenkkopfmuttern mit den Kerben gibts nen Schlüssel, geht aber auch mit Bolzen und Hammer.
Machste die Kaputt, kostet der Satz 35Euro
Die sichtbare Lenkkopfmutter hat ne 36er Nuss. Kannste schon mal bestellen, weil die in kaum einem Satz dabei ist.

Also wenn du nicht die Möglichkeit hast, an Trockeneis zu kommen, lass es!

[xilence]

Gibts nicht die Möglichkeit einfach Kältespray zu kaufen und das damit zu machen?

[aliu]

also ich habe die immer ohne die thempraturspielchen gewechselt,

sauber rausgeprügelt, und ordentlich mit nin einschlagwerkzeug wieder reingeprügelt

und das auf der gabelbrücke ebendso

wichtig ist nur es sauber gerade raus/rein zu bekommen und es nicht unnötig zu verkanten

wer das lenkkopflager beim einbau zufest anzieht macht sich schnell das lager wieder kaputt

empfehlenswert sind die Kegelrollenlager

die kugellager haben nicht sone große auflagefläche wie die kegelrollenlager !

wichtig die untere staubkappe wenn ihr die vergisst freut sich das lager über den dreck


naja aber lenkkopflagerwechseln fand ich immer easy
viel glück

[Engel182]

"Temperaturspielchen" machen die ganze Sache aber einfacher, weil Metal sich bekanntlich unter Kälteeinwirkung zusammen zieht. So hatten wir die Lager in 10 minuten drin

[So3ren]

Super danke.
Hört sich ja alles nicht so dramatisch an. Ich habe oben schon so weit alles ab. Wie schaut das denn mit den beiden Federbeinen aus, wenn ich die ausbaue wie bekomme ich die wieder auf die gleiche länge eingesteckt?

[Engel182]

Das ist bei der RJ15 eigendlich recht easy..steck sie durch und versuch sie auf gleiche Höhe zu bringen und steck die Achse durch ;)dann siehste ob was schief ist. Kannst aber auch den einfachen Weg gehen und machst dir vorm Ausbau kleine Markierungen mit nem Edding auf dem Gabelrohr

[So3ren]

okay dann reiß ich die mal raus:D
Kleine Nebenfrage. Die sind jetzt glaube ich ganz durchgesteckt damit sie vorne weiter runter kommt für kleinere Fahrer. Macht das einen fahrunterschied wenn ich sie vorne nicht wieder ganz so weit durchstecke?

[GagameHl]

okay dann reiß ich die mal raus:D
Kleine Nebenfrage. Die sind jetzt glaube ich ganz durchgesteckt damit sie vorne weiter runter kommt für kleinere Fahrer. Macht das einen fahrunterschied wenn ich sie vorne nicht wieder ganz so weit durchstecke?

ja.

[So3ren]

Sind die Lager unterschiedlich ? Welches kommt denn dann oben rein und welches unten?

[So3ren]

Lager sind raus aber jetzt komm ich nicht weiter. Die neuen Lager sind kegrllager und das eine hat mehr und kleinere und das andere weniger und große welxhes kommt jetzt oben und welches unten?

Bearbeitet von So3ren, 10 April 2011 - 16:24 Uhr.

[Engel182]

klein unten. musst gucken, welches du über den Schaft der unteren Gabelbrücke du bekommst.
Kannst du es leicht aufdrücken ist es das falsche , da es aufgepresst werden muss.

Bearbeitet von Engel182, 10 April 2011 - 20:51 Uhr.

[So3ren]

Das geht leider nicht. Die Bauform ist von beiden gleich. Durchmesser und höhe.
Nur die Größe und die Anzahl der Kegelrollen ist unterschiedlich.
Die Eine Staubkappe ist auch größer sie würde auf dem Rahmen aufliegen und die andere passt genau rein.
Das komische ist das bei meinem Lieferanten im Internet steht das die Lager identisch sind.

So habe es rausgefunden und hinbekommen. Lager sind umgebaut

Bearbeitet von So3ren, 11 April 2011 - 19:49 Uhr.