Ich würde von billig nach teuer gehen. Erst mal die Kerzen tauschen, dann die Zündspulen und Kerzenstecker durchmessen, Werte sie e WHB. Drosselklappensensor war ja ein vom KBA verpflichtender Rückruf wenn ich das richtig in Erinnerung habe, müsste also gemacht sein.
Bei der nächsten Ventilspielkontrolle mal auf die Spannung der Steuerette achten. Ventispielkontrolle ist ja eh demnächst dran wenn ich mich an die Intervalle richtig erinnere.