4 Antworten in diesem Thema

[Sebi51]

Servus Leute,

ich möchte mir gerne eine rj 15 mit unter 10000 km kaufen.
beim suchen bin ich auf eine rj 15 baujahr 2009 mit knapp 5000 km aus 1.Hand gestoßen.
Die R6 wurde als import aus Dänemark gekauft und in Deutschland zugelassen.

Meine Frage an Euch:

Gibt es Unterschiede zu einem Deutschen Model?? und was haltet ihr von einer import R6?


Habe schon diverse Yamaha Händler kontaktiert, viele konnten mir keine Antwort geben und einer meinte das lediglich das Maping unterschiedlich ist.


Grüße

Sebi

[SemFi]

Also ich hab ne RJ03, die gehörte vorher einem Amerikanischen Soldaten. Er hat sie in Italien gekauft, mit in die Staaten genommen, dann wurde er nach Griechenland versetzt und von da aus nach Deutschland Kann keine probleme oder großartige unterschiede feststellen Passt alles, läuft alles. Sollte wohl bei der RJ15 auch so sein gehe ich mal von aus...

[Scrape]

Beim Importen aus England sollte man darauf achten, das der Scheinwerfer von links auf Rechtsverkehr umgebaut wurde und das der Tacho metrisch ist.
Gerüchten/Meinungen zu Folge sind die aus England sehr zerheizt, wurden von der Renne aufgesammelt, zusammengebaut und hierhin verschift. Haben meist auch kein Serviceheft und sonstiges.

Aus Italien sind die meisten angeblich viele geklaut.

Sind so die Meinungen, die ich sammeln konnte...
Meine Meinung ist, wenn alles für den deutschen Verkehr umgebaut wurde und Sie gepflegt aussieht und der Kilometerstand nachweisbar ist und alles funktioniert und sie sauber läuft sollten keine Probleme entstehen


Habe jetzt endlich eine deutsche RJ05 gefunden!

[engel]

Wenn es eine RJ15 ist (sieht man am Typenschild) sollte es technisch auch nicht groß unterschiede geben. Unterschied bei englischen Modellen wurde ja schon angesprochen.
Vor allem war sie ja bisher auch schon in D zugelassen.

Ist es z.B. eine RJ16 ist es etwas anders, aber da wüsste ich kein europäisches Land, in dem die verkauft werden.

[Scrape]

Achja mich wollte mal ein Händler verarschen und machte frischen TÜV beim Moped und baute dann den englischen Scheinwerfer wieder rein, zum Glück ist mir das aufgefallen.
Ich würde lieber Privat kaufen, die Leute pflegen das Moped meist besser, denn es gehört denen und man kann den Preis einfacher drücken.

Die meisten kaufen sich einige Mopeds aus England, stellen diese in eine Halle und verdienen nebenbei ihr geld. Diese haben keine festen Öffnungszeiten und du kannst immer bei den vorbei kommen.
Es sind keine eingetragenen Kaufleute oder sonstiges, sie müssen halt ein gewerbe anmelden wenn sie damit Handeln.

Ich denke bei irgendeinem Schadensfall, der auf die Gewährleistung zurückfällt wird einem sicherlich sehr viel Probleme bereiten.
Hatte einige solche "Händler" kennengelernt, einer freundlicher als der Andere!!