14 Antworten in diesem Thema

[Schöni]

Hi

Hat eigentlich einer von euch mal länger eloxierte Rasten
am Bike gehabt??? Bei Landauer an der verkauften R6 hab ich
welche gesehen. Nun ma meine Frage: Kann mir einer sagen wie schnell
sich die Schicht durch die Stiefel abreibt. Wollte mir vielleicht welche machen und die dann eloxieren lassen, aber wenn die sich zu schnell abnutzen lass ich se lieber normal!

Greetz

[derKosta]

wenn sie richtig ordentlich eloxiert sind, dann müsste das eigentlich den stiefel aushalten. dazu muss die raste komplett sauber und ohne verunreinigungen sein.

würde mir liefer welche kaufen, als die eigenen versauen wenns nicht klappt.

[TimoW]

kann mir jemand mal erklären was Eloxierte Rasten sind?

[Frankman]

kann mir jemand mal erklären was  Eloxierte Rasten sind?

*klugscheißmitwikipediastart*

Eloxiert wird üblicherweise mittels Gleichstrom in Schwefelsäure bzw. Oxalsäure-Elektrolyten. Das Aluminium wird dabei als Anode geschaltet, man nennt daher das Verfahren auch Anodisieren. Es werden teils aber auch Wechselstrom-Verfahren (Ematal-Verfahren), wobei beide Elektroden von Aluminiumwerkstücken gebildet werden, eingesetzt.

Verfahren

Zunächst werden die Aluminiumteile vorbehandelt, also gereinigt und gebeizt, um anhaftenden Schmutz sowie die dünne natürliche Oxidschicht zu entfernen. Danach erfolgt das eigentliche Eloxieren, zuweilen wird dann die frische poröse Schicht mit Farbstoffen gefärbt, und schließlich folgt das Verdichten, üblicherweise einfach mit heißem Wasser oder Dampf. Es gibt auch die Möglichkeit des chemischen Verdichtens, das meist in Kombination mit Dampfverdichten eingesetzt wird. Eloxiertes und anschließend gefärbtes Aluminium sollte möglichst im zweistufigen Sealverfahren behandelt werden, um ein Ausbluten der Farbstoffe zu vermeiden. Stufe 1 im Nickelacetatbad 15 min bei 60 °C. Stufe 2 im Heißwasserbad 3 min pro 1 µm Schichtdicke.

Anwendung

Relativ dicke Eloxalschichten werden vor allem als Korrosionsschutz in der Bauindustrie, aber auch für Automobilteile und Haushaltsgegenstände eingesetzt. Gefärbte dünnere Schichten dienen vorwiegend dekorativen Zwecken.
Ein Spezialfall sind Harteloxalschichten, die sehr viel dicker und härter sind und ausschließlich technischen Anwendungen dienen. U.a. als Schutz gegen Abrieb, da unbehandeltes Aluminium sehr weich ist und einem starken Verschleiß unterliegt.

*klugscheißmitwikipediaende*

Kurz gesagt: es geht hier um farbige Fussarten!

[IrReSpOnSiBlE]

und das sieht dann ungefähr so:

aus.

hab grad kein besseres bild von was eloxiertem gefunden, aber mann erkennt's ja.
hast bestimmt auch schonmal woanders gesehn.

[TimoW]

also das was man bei schlüsseln machen kann damit die bunt werden?

[nordschleifler]

also das was man bei schlüsseln machen kann damit die bunt werden?

richtig!! kannst dir im grunde alles eloxieren. ist halt in erster linie der optik wegen

[redsix]

Hi

Hat eigentlich einer von euch mal länger eloxierte Rasten
am Bike gehabt??? Bei Landauer an der verkauften R6 hab ich
welche gesehen. Nun ma meine Frage: Kann mir einer sagen wie schnell
sich die Schicht durch die Stiefel abreibt. Wollte mir vielleicht welche machen und die dann eloxieren lassen, aber wenn die sich zu schnell abnutzen lass ich se lieber normal!

Greetz

Ich hatte mal welche von Polo an meiner Ninja.
Die eloxierte Schicht ging nur ganz leicht an den Spitzen der Rändelung ab, ansonsten hielt die Schicht ohne Probs.

[speedy7]

Ist es sinnvoller, neue, eloxierte Rasten zu kaufen, oder sich die vorhandenen eloxieren zu lassen??? Hat jemand Erfahrung, wie das preislich aussieht und wo man eloxieren lassen kann?

[Frankman]

Ist es sinnvoller, neue, eloxierte Rasten zu kaufen, oder sich die vorhandenen eloxieren zu lassen??? Hat jemand Erfahrung, wie das preislich aussieht und wo man eloxieren lassen kann?  

Ich geh' mal stark davon aus, das es günstiger wäre, welche zu kaufen. Zumal es eine Grundvorausetzung wäre, dass die Rasten die Du dann zum eloxieren bringst 1a sauber und fettfrei etc. sind, da die Schicht sonst abplatzt. Fertig eloxierte Rasten bekommt man glaub' ich so ab ca. 40 Euro pro Satz inkl. Gelenk.

[Romina-83]

Hab mir heute die eloxierten Rasten von LSL gekauft. Haben mit Gelenk zusammen 40€ gekostet. Dranbauen war auch ganz einfach.
Nur müsste ich eigentlich zum Tüv fahren und die eintragen lassen, da liegt nämlich nur ein Teilegutachten bei. Wenn ich das nächste Mal in der Nähe vom Tüv bin.

[Schöni]

Nönö wollt nit die original Rasten eloxieren, sondern mir selber welche bauen die
dann zum eloxieren geben! Dann sind die Rasten umsonst! Eloxieren lassen kann ich vielleicht über de Firma machen lassen! Wollt nur allgemein fragen ob so ne Oberfläche lange so bleibt oder ob die durch die Beanspruchung schnell Abrieb haben!

DANKE FÜR DE INFOS!!!!!

@Landauer: Wann kann man denn mal dein neues Bike bestaunen???
Bin mal gespannt! Deine R6 war jedenfalls Top!

[tabbascoo]

super informativ die aussagen.