9 Antworten in diesem Thema

[nico95]

Hallo,
habe mir eine R6 von 1999 gestern gekauft. Zur Zeit wird sie noch gedrosselt und TÜV neu gemacht und dann hoff ich mal dass sie nächste Woche bei mir steht. Habe trotzdem jetzt schon ein paar Fragen viell. kann mir jmd weiterhelfen. Und zwar wird sie auf 48 PS gedrosselt, welche Endgeschwindigkeit schafft sie dann ungefähr? wenn man den Zündschlüssel rumdreht, fährt der Drehzahlmesser dann am Anfang auch erst einmal bis 18000 Umdrehungen hoch und dann wider zurück? Mir ist das bei der 125er von Yamaha aufgefallen, und was mir auch aufgefallen ist das wenn der seitenständer von der 125er ausgeklappt ist,und man in den ersten gang schaltet geht sie aus ist das bei der R6 von 1999 auch so oder war da die Technik noch nicht so auf dem stand? Wäre auch mal ganz interessant ob man das Licht von der r6 komplett ausschalten kann während der fahrt oder nicht. Das wars gerade erstmal was mir so einfällt wäre super wenn mir da jemand helfen könnte
Gruß Nico

[Marcc]

Probier doch einfach mal alles selber aus..........?

[F.Alke]

1. Keine ahnung aber eig auch irrellevant da Kurven mehr spaß machen meine RJ095 hat aber mit 34 ps ca.200 nach gefühlten 2 jahren geschafft
2. Das ist der Selfcheck, alles leuchtet auf und der Drehzahlmesser dreht einmal bis anschlag
3. den Seitenständer schalter sollte sie haben und der ist wichtig und gut! So oft wie ich den vergesse hätte ich mir vermutlich schon 5x ne neue Karre holen können
4. Ich glaube auch da kann man das Licht nicht ganz ausschalten ist auch sicherer so!

[nico95]

Hallo
super danke für die schnelle Antwort Hätte auch schon alles ausprobiert aber sie ist ja watsch. erst am Mittwoch fertig
Hoff jetzt nur noch dass sie endlich bald da ist dass es endlich losgehen kann

[ChaosJoe]

Bei meiner alten CBR 600 FS konnte man das Licht komplett ausschalten... denke bei ner 1999 R6 wird das auch gehen.. Ich glaube damals gab es die "LICHTPFLICHT" noch nicht.
Das mit dem Seitenständer hatte sie auch und gedrosselt damals auf 34 ging se auch ca. 200.

viel spaß mit deinem neuen bike!!

[Stylewalker]

der Drehzahlmesser geht NICHT hoch und wieder runter bei Zündung an. Ist wohl erst ab dem Nachfolgemodel so.
Seitenständerschalter hat sie aber. Und das Licht kann man auch komplett ausschalten.

[nico95]

Kann man das mit dem Drehzahlmesser nachrüsten? Denke eher nicht und wenn dann wird's bestimmt teuer oder? Und ist der Tacho beleuchtet wenn ja ist er doch orange oder rot? Vielen Dank nochmal für die vielen schnellen Antworten

Und gibt es noch i-wo Werbung von yamaha für das Modell von 1999? Wäre mal interessant gewesen zu lesen mit welchen Argumenten sie geworben haben, welche Features es gibt und wie sind eure Erfahrungen mit dem Bike? Zur Zeit fahre ich eine Honda CB450S auf 48PS bin mal gespannt ob man den Unterschied merken wird sind ja immerhin 600ccm

[SemFi]

Warum willst du denn das der Drehzahlmesser hoch und runter geht? macht er doch automatisch wenn du bei der fahrt am rechten hahn drehst

Meine ist momentan auch gedrosselt auf 48 PS von Alpha... läuft knapp 230 so

[nico95]

Hey,
Habe jetzt endlich die R6. ) Bin auch echt begeistert wie die zieht trotz der 48ps drosselung.. Jetzt wird die Kupplung noch erneuert und dann ist es technisch perfekt

[fuelblaster]

1. Keine ahnung aber eig auch irrellevant da Kurven mehr spaß machen meine RJ095 hat aber mit 34 ps ca.200 nach gefühlten 2 jahren geschafft
2. Das ist der Selfcheck, alles leuchtet auf und der Drehzahlmesser dreht einmal bis anschlag
3. den Seitenständer schalter sollte sie haben und der ist wichtig und gut! So oft wie ich den vergesse hätte ich mir vermutlich schon 5x ne neue Karre holen können
4. Ich glaube auch da kann man das Licht nicht ganz ausschalten ist auch sicherer so!

Fast alles falsch:

1. Keine Ahnung meine war nie gedrosselt
2. Selfcheck gibts bei der Rj03 nicht!
3. Ist ein Muss und TÜV relevant.
4. Licht lässt sich bei der RJ03 komplett ausschalten per Schalter an der Rechten Amatur.....