Gestern zu viel getrunken?
Pilot Power Oder Sport Attack?
Started by BikerBoyz, 24.03.2006 - 17:27 Uhr
106 replies to this topic
#101
Posted 18 June 2009 - 11:49 Uhr
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Posted 18 June 2009 - 11:49 Uhr
#102
Posted 18 June 2009 - 13:29 Uhr
So hab meinen Reifen nun ca. 100 KM gefahren und somit eingefahren.....der CSA ist ne Wucht für mein Fahrprofil !!! Immer wieder würde ich den nehmen....mit dem Reifen hab ich absolut keine Angst mehr und kann damit in die Kurven stechen und dann am Ausgang wieder ordentlich am Kabel ziehen
Ein Top Reifen ! Habe keine schwäche bisher erkennen können....er hat auch im "kalten Zustand" schon einen irssinigen Grip !!!!!!!!
Ein Top Reifen ! Habe keine schwäche bisher erkennen können....er hat auch im "kalten Zustand" schon einen irssinigen Grip !!!!!!!!
#103
Posted 18 June 2009 - 15:08 Uhr
So ist es, Zimbo.
Ich musste notgedrungen einen Satz PiPos bei meinem neuen Mopped aufziehen lassen, weil ich auf die Schnelle leider keinen CSA auftreiben konnte. Dachte mir, immerhin besser als der Serienreifen (Dunlop Sportmax D221). Aber ich musste (wieder mal) feststellen, daß (meiner Meinung nach) der Pilot Power im Vergleich zum Sport Attack klar unterlegen ist. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Schmiert ja furchtbar das Ding, war mir gar nicht mehr so drastisch in Erinnerung. Gibt mir einfach kein gutes Gefühl, egal in welcher Situation. Der nächste Satz ist wieder von Conti sein, soviel steht fest.
Einziger Pluspunkt für den PiPo: Er wirkt wesentlich breiter als der CSA. Das war es aber schon.
Grüße...
Ich musste notgedrungen einen Satz PiPos bei meinem neuen Mopped aufziehen lassen, weil ich auf die Schnelle leider keinen CSA auftreiben konnte. Dachte mir, immerhin besser als der Serienreifen (Dunlop Sportmax D221). Aber ich musste (wieder mal) feststellen, daß (meiner Meinung nach) der Pilot Power im Vergleich zum Sport Attack klar unterlegen ist. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Schmiert ja furchtbar das Ding, war mir gar nicht mehr so drastisch in Erinnerung. Gibt mir einfach kein gutes Gefühl, egal in welcher Situation. Der nächste Satz ist wieder von Conti sein, soviel steht fest.
Einziger Pluspunkt für den PiPo: Er wirkt wesentlich breiter als der CSA. Das war es aber schon.
Grüße...
#104
Posted 18 June 2009 - 16:06 Uhr
Ja das stimmt mit dem breiter wirken des PiPo. Das ist mir gestern extrem aufgefallen....das liegt aber am Aufbau der Flanke des Reifens....der CSA ist viel runder währen der PiPo da nicht so extrem rund ist und breiter an der Flanke baut. Er ist nicht so extrem abgewinkelt wie der CSA ! Dadurch wirkt der CSA recht schmal....Manchmal könnte man denken ich hätte nen 150 oder 160iger statt nem 180iger Puschen drauf
Aber egal dafür gehts damit in und um die Kurven wie Sau....macht echt süchtig der Reifen
Aber egal dafür gehts damit in und um die Kurven wie Sau....macht echt süchtig der Reifen
#105
Posted 18 June 2009 - 21:58 Uhr
Also kann das positive Feedback des CSA hier nur bestätigen!!
Bin vorher noch nie so einen geilen Reifen gefahren!!
Bin vorher noch nie so einen geilen Reifen gefahren!!
#106
Posted 18 August 2011 - 16:28 Uhr
Hab den auch, superReifen. Kumpel hat auf seiner sexy Metzler m3, bin Probegefahren, hat mir garnicht gefallen.
Edited by eddy25, 18 August 2011 - 16:28 Uhr.
#107
Posted 18 August 2011 - 17:12 Uhr
leichenschänder