also ums lenker verreißen brauchst du dir bei gute 100kmh eig. keine gedanken machen. da läuft sie von selbst so stabil das es schon arge gewalt braucht, das du den lenker so verreißt, das du auf die fresse fliegst.
ich kann dir leider keine genauen umdrehungen und kmh sagen, da ich nie eine
RJ03 hatte. aber im zweiten gang solltest du bei maximaler leistung die karre hochziehen, sonst geht ihr die puste aus. und ich weiß nich genau, wo das bei der
RJ03 istt. da müssen dir die anderen helfen. bei der
RJ11 ging unter 10000umdrehungen nichst mit wheelie.
und das mit dem lenkkopf ist richtig. das lager da drin ist nich sehr erfreut wenn die ksite ständig arg runterknallt. daher sollte man schon versuchen sie sanft anzusetzten. es zerspringt sicher nicht in tausend teile, wenn es mal vorkommt. kommt mir auch immer wieder mal vor, wenn ich mich erschrecke und sie arg weit hochkommt, oder sie zut seite kippt und ich schnellst möglich wieder auch zwei räder muss
aber man soltle es schon vermeiden wenn es geht. und naja, der verschleiß is logischer weiße größer, also wird man auch das lenkkopflager eher wechseln müssen, als bei einer maschine die keine wheelies macht. und genauso ist das auch mit der kette. die verschleißt bei wheelies auch schneller, durch das apruppte anreißen is sie da bissal weniger lang haltbar
genauo der hinterreifen.
aber wer spa0 haben will, muss opfer bringen, und wenn man es mal drauf hat, is es das einem wert
und zum wheelie im dritten. also es geht, aber ich tu mich hart muss ich sagen die R1 im dritten hochzubekommen. aber des is auch ziemlich arg. man is da ja schon verfickt schnell. ich mach meine wheelies acuh immer gern im 2.ten wobei der erste auch geil ist, aber schwieriger. im 2ten ist sie einfahc nicht so gasempfindlich
aber ich bin schon gut darin, wenn sie mal oben ist, weiterzuschalten, und wenn ich dann im dritten bin, und auf die 200kmh zumaschiere, wird mir dann schon mulmig
bzw. es wird echt krass, bei so nem speed auf einem rad utnerwegs zu sein.
und was ich dir auch noch ans herz lege, pass ja auf, das wenn du runter kommst, der lenker immer pfeil geraden ist. ich hatte das problem schon, das dies nicht der fall war, weil es mal knapp wurde, sie zu seite kippte und naja, angst bla bla bla, aber dank meines lenkungsdämpfers is das bei der R1 nicht schlimm wenn das vorderrad mal etwas eingelenkt aufkommt. ich weiß nicht, wie sich die maschinen ohne verhalten, aber ich habe es schon in vielen stuntvideos gesehen was da passieren kann. also gebt acht, wenn ihr so schnell seit. weil im 2ten kommt man normal bei über 100kmh erst wieder aufs vorderrad, und das ist schon ne gute geschwindigkeit.
also dann, nichts überstürzen, fleißig üben, dann wird das schon.
Ach ja, was noch gut ist, was ich bei meiner R6 gemacht habe, war die übersetzung zu ändern, da die r6 ja etwas weniger luft hat als ne R1 und 280 sowieso selten gefahren wird, is ne kürzere übersetzung immer gut, und auch sehr wheelie freundilch
frohes wheelen
peace
simmifreak