Ich Kriegs Knie Einfach Nicht Runter, Falsche Technik, Oder Einfach Nur Zu Klein
#1
Geschrieben 05 April 2007 - 17:43 Uhr
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Geschrieben 05 April 2007 - 17:43 Uhr
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#2
Geschrieben 05 April 2007 - 17:46 Uhr
Du willst es unbedingt. Wolle es nicht ,... dann passierts irgendwann
#3
Geschrieben 05 April 2007 - 17:48 Uhr
#4
Geschrieben 05 April 2007 - 17:49 Uhr
ich hab auch keine ahnung wie ich runterkommen soll
wenn ich meinen ars.... neben den sitz hängen will fühle ich mich nicht so wohl dabei und ich finde es geht auch ohne knieschleifen. sieht dann halt nur nicht so cool aus
p.s. bin auch nur 170 cm
#5
Geschrieben 05 April 2007 - 17:54 Uhr
#6
Geschrieben 05 April 2007 - 18:12 Uhr
zuerst wars nur nen kurzer kontakt nach ca. 20min konnte ich den ganzen kreisverkehr durchschleifen.. hab es so zu sagen erst im kreis gelernt..
meine freundin wohnt aufm dorf wo der kreisel schwach befahren ist.. da gings ganz gut.. hab vorher die reifen richtig war gefahren um net aufs maul zu gehen..
folgendermaßen hab ichs gemacht: langsam angefangen erstmal an die schräglage gewöhnt. dann 2er gang, arsch raus und knie abwinkeln kopf senkt halten und nicht mitlegen..dann kam irgendwann plötzlich der erste kontakt.. und siehe da, es ist wirklich einfach.. wenns einmal geklappt hat, klappts immer wieder
nach dem gekreisel gings dann auf ne kurvige strecke, wo ich es auch wieder geschafft habe - war ganz happy reifen war ca. 3mm von der kannte entfernt..
das trainieren im kreisel ist meiner meinung nach gut, da man eine kleine geschwindigkeit hat und trotzdem schleifen kann.. sollte halt wenig befahren sein..
#7
Geschrieben 05 April 2007 - 18:13 Uhr
da nen kleines beispiel, halber hintern gradma aufa bank, wenne noch schneller das knie unten haben willst musse so sitzen dasse gradma mim oberschenkel draufsitzt
achja noch eins, bin 170cm, muss also möglich sein
Bearbeitet von Masen, 05 April 2007 - 18:14 Uhr.
#8
Geschrieben 05 April 2007 - 18:33 Uhr
Ansonsten wie schon gesagt, auf der Landstraße find ich die Sache höchst albern.
Zum einen hat man sowieso weniger Schräglage im allgemeinen (Sicherheitsspielraum, Reifengrip geringer als auf Piste......) und zum andern kostet es auch zu viel Aufmerksamkeit im Alltag. Man denkt quasi nur noch an sein "Knie".
Bearbeitet von Markus, 06 April 2007 - 09:39 Uhr.
#9
Geschrieben 05 April 2007 - 18:46 Uhr
war dann sogar noch mit den zehen auch am boden, was mir bisher noch nie passiert ist
zu mir 176cm selbes motorrad *fg* und es klappt
#10
Geschrieben 05 April 2007 - 18:49 Uhr
#11
Geschrieben 05 April 2007 - 19:35 Uhr
Nach 5 min. ein kurzer Kontakt und ich dachte : "Na endlich, wie geil is das denn "
Und dann konnte ich es einfach nicht sein lassen. Im nachhinein war mein Problem, weder die Sitzposition, noch die Lockerheit. Mein Problem war meine Angst davor, dass ich meinen Michelin PP zu wenig zu getraut hab, ich hatte immer im Hinterkopf, dass mir die Karre unterm Arsch wegrutscht, aber die Sexy in Verbindung mit den Reifen läuft ja so stabil in den Kurven, sodass ich dass Grinsen immer noch nicht aus dem Gesicht bekomme
Und zu dem Thema beweisen. Ich wollte wissen was meine kleine kann und anstatt in nem Kreisel, wo ich andere gefährden könnte geh ich lieber auf unser Autobahnkreuz. Die Kurven sind zwar andersrum, aber mir liegt rechts eh mehr als links In nem halben Jahr meld ich mich dann nochmal, warum ich das linke Knie nicht runterbekomme
Bearbeitet von Chucky, 05 April 2007 - 19:37 Uhr.
#12
Geschrieben 05 April 2007 - 21:18 Uhr
MFG Chris
#13
Geschrieben 06 April 2007 - 08:17 Uhr
hi muss ganz ehrlich sagen dass des mit dem Knie nur eine Kopfsache ist sonst nichts!! Wenn man immer im hinterkopf hat mich schmeist es oder da geht nicht mehr viel mit schräglage dann hab ich folgenden tipp für euch!! Sucht euch eine Kurvige langsame strecke und fahrt sie immer auf und ab und legt euch dabei immer weiter rein so habs ich gelernt klappt wunderbar und ihr werdet sehen wie weit man sich reinlegen kann denn die reifen haben wenn sie warm sind grip bis zur letzten rille und mann merkt wenn es nicht mehr geht dass teilt dir dass heck und der reifen dann ganz sanft mit!! Nur mut!!
MFG Chris
genau davor hab ich angst, das mein bike einfach wegruscht oder... ich sehe immer wie die anderen sich voll reinlegen.... einfach angst... und so im kreisel wuerd ich es garnicht probieren.... da ist ja na noch so das man langsam faehrt .... denke dann kipp die von alleine um wenn man zulangsam faehrt....
... ich muss dazu sagen das die strassen nen scheiss grip haben, daher hab ich viel mehr angst....
man ich will auch..
#14
Geschrieben 06 April 2007 - 09:45 Uhr
#15
Geschrieben 06 April 2007 - 09:51 Uhr
dann empfehle ich Fahrsicherheitstraning mit Schräglagenübungen
sowas gibs bei uns glaub ich nicht....
#16
Geschrieben 06 April 2007 - 09:54 Uhr
#17
Geschrieben 06 April 2007 - 11:06 Uhr
#18
Geschrieben 06 April 2007 - 11:35 Uhr
- Die erforderliche Schräglage ist da oft zu gefährlich und die Konsequenzen eines Sturzes wären oft heftig (Leitplanken, Gegenverkehr)
- Weil da viele Kurven unübersichtlich sind und man den Streckenverlauf nicht kennt, bringt es oft mehr Nachteile als Vorteile.
Ich rutsche auf öffentlichen Straßen nur in langen übersichtlichen Kurven etwas nach innen.
Ich habe früher die Technik zuerst auf einem Parkplatz geübt und später auf Rennstrecken reichlich angewendet. Auf Rennstrecken ist es natürlich ganz was anderes mit dem Hanging-Off (da ist es mir sehr hilfreich).
Soweit zu mir. Aber die meisten hier sind ja alt genug.
Mein Tipp an Chucky: Wenn Du Knieschleifen willst, dann fahr nach Oschersleben. Wenn Du's machst, dann pass in der Ultimo auf die Bodenwelle auf. Einige stürzen da, die Bodenwelle sollte man vermeiden. Ansonsten finde ich Oschersleben sehr .
Finde ich für öffentliche Straßen gar nicht gut. Manchmal rutschen die Reifen auch plötzlich weg. Offensichtlich sogar bei Rossi&Co. Oder sollten die etwa nur zu blöd sein?Sucht euch eine Kurvige langsame strecke und fahrt sie immer auf und ab und legt euch dabei immer weiter rein so habs ich gelernt klappt wunderbar und ihr werdet sehen wie weit man sich reinlegen kann denn die reifen haben wenn sie warm sind grip bis zur letzten rille und mann merkt wenn es nicht mehr geht dass teilt dir dass heck und der reifen dann ganz sanft mit!! Nur mut!!
Auch auf der Rennstrecke hat es mir nie geholfen, mich auf höhere Schräglage zu konzentrieren. Vielmehr haben mir funktionierende Fahrtechniken geholfen. Z. B. feste Bremspunkte zu verwenden und in der Kurve so früh wie möglich wieder sanft ans Gas zu gehen.
PS: Mich haben mehrere plötzliche und unerwartete Stürze auf der Rennstrecke davor geheilt, auf öffentlichen Straßen ans Limit gehen zu wollen. Ist zwar teures Lehrgeld aber sehr überzeugend.
#19
Geschrieben 06 April 2007 - 12:12 Uhr
34 PS auf der Renne, da kriegt man ja Depressionen
Bearbeitet von Chucky, 06 April 2007 - 12:26 Uhr.
#20 Gast-aspire77_*
Geschrieben 06 April 2007 - 12:23 Uhr