Keine Tv Werbung? Und Warum Werden Wir Totgeschwiegen?
#1
Geschrieben 22 März 2014 - 08:43 Uhr
Warum ist das so?
Hat das nen gleichen hintergrund wie die zigarettenwerbung?oder hab ich einfach nur ne marktlücke entdeckt?oder sind wir motorradfahrer einfach so cool das wir die werbung nicht nötig haben?
Gleiches auch für warnhinweise-jeden september hängen überall schilder aus "runter vom gas,schule hat begonnen"
Warum hängt man nich anfang märz ähnliche schilder auf um auf uns aufmerksam zu machen?
Ich denke die beiden sachen würden sehr zu unserer sicherheit beitragen
Anzeige
Geschrieben 22 März 2014 - 08:43 Uhr
schau mal hier: Keine Tv Werbung? Und Warum Werden Wir Totgeschwiegen?. Dort wird jeder fündig!
#2
Geschrieben 22 März 2014 - 09:00 Uhr
Die Motorradfahrer Warnschilder hängen bei uns in Taufkirchen/Vils an mehreren stellen ich mach da mal ein Bild.
Gesendet von meinem XT1032 mit Tapatalk
#3
Geschrieben 22 März 2014 - 09:38 Uhr
#4
Geschrieben 22 März 2014 - 09:40 Uhr
#5
Geschrieben 22 März 2014 - 09:57 Uhr
Die setzen sich für die Sicherheit der Moppedfahrer ein.
#6
Geschrieben 22 März 2014 - 10:00 Uhr
#7
Geschrieben 22 März 2014 - 10:03 Uhr
#8
Geschrieben 22 März 2014 - 10:10 Uhr
#9
Geschrieben 22 März 2014 - 10:14 Uhr
#10
Geschrieben 22 März 2014 - 10:23 Uhr
#11
Geschrieben 22 März 2014 - 11:17 Uhr
#12
Geschrieben 22 März 2014 - 11:35 Uhr
#13
Geschrieben 22 März 2014 - 22:02 Uhr
#14
Geschrieben 22 März 2014 - 23:05 Uhr
Was ich wohl für nen katlosen kleinstwagen hinblättern müsste?
#15
Geschrieben 22 März 2014 - 23:28 Uhr
Bearbeitet von Marcc, 22 März 2014 - 23:29 Uhr.
#16
Geschrieben 23 März 2014 - 15:23 Uhr
Kommt auch auf die Schadstoffklasse an. Und da ist man bei ´nem 1-Liter-Kleinwagen ohne Kat mal eben bei 253€.
Aber ich würde vom Fahrspaß her die R6 eher mit einem Sportwagen vergleichen. Sagen wir mal 3,8Liter.. wie z.B. ein Porsche hat... Wenn man da noch eine alte Schadstoffklasse hast, bist du bei 574,94€. Im Gegensatz zur Hayabusa, die mit Ganzjahreskennzeichen bei 73,60€ liegt.
Aber das unsere Politiker so etwas ganz vergessen haben, erkennt man auch an der "Steuerbegünstigung für Oldtimer"- ein Motorrad mit H-Kennzeichen wird prinzipiell mit 46,02€ besteuert. Wo liegt da die "Begünstigung", wenn man bedenkt, dass man früher hauptsächlich mit ~200ccm (also 14,72€) gefahren ist !?!
Deshalb gibt es fast keine H-Kennzeichen an Motorrädern... weil die Begünstigung teurer wäre , als die reguläre Besteuerung....
#17
Geschrieben 23 März 2014 - 16:36 Uhr
Wir verursachen durch unser "suizidales" Hobby, bei dem schon auch mal "hingenommen wird", dass Dritte in Mitleidenschaft gezogen werden, enorme volkswirtschaftliche Schäden. Wir fallen ja mglw. als Steuerzahler aus, wenn wir geschwindigkeitsbedingt früh ableben (wobei wir grds. über das Mopped eher wenig Steuern zahlen) oder belasten die Kranken-, Pflege- und Sozialkassen, wenn es uns nicht final aber immerhin dauerhaft geschädigt erwischt. Außerdem müssen evtl. im öfftl. Verkehrsraum - der natürlich grundsätzlich erstmal nur für Autos ausgelegt ist - zusätzliche Schutzmechanismen installiert werden (Unterfahrschutz etc.).
Angesichts des Sicherheitswahns und der Vollkaskomentalität unserer Gesellschaft ist es mglw auch nicht im Sinne der tollen bunten und modernen Images der Sender, "so etwas" auch noch zu unterstützen, selbst wenn man die Werbeeinnahmen schon gern mitnähme, sofern es sich für die Werber denn bei einer vglw kleinen Zielgruppe lohnen würde hier Geld in die Hand zu nehmen. Der Markt ist gesättigt, die Nachfrage verglichen mit z.B. dem Automobilmarkt überschaubar und die Margen sind - zumindest im Handel - vermutlich eher gering. Diejenigen, die in Motorsport beim Zweirad investieren geben schon allein dafür (Präsenz, Prestige, Performancedarstellung) genug aus. Die Kosten hierfür sind natürlich in die Produkte eingepreist oder werden durch Erlöse anderer Geschäftssparten quersubventioniert.
Mehr und insb. kostenintensive TV-Werbung zu machen würde die Produkte weiter verteuern und irgendwann ist die Preisobergrenze erreicht, ab der der Stückmengenabsatz preisbedingt wieder rückläufig ist (Preis-Absatz-Funktion).
Es bleibt allenfalls noch der regionale/ lokale Tourismus, der u.a. auf Motorradfahrer setzt. Schließlich hat man hier zwischenzeitlich und teils auch persönlich überrascht mitbekommen, dass für uns das Mopped zwischenzeitlich zumeist kein reines "Arme Leute"-Fortbewegungsmittel mehr ist, sondern angesichts Durchschnittsalter und finanzieller Situation des Durchschnittsbikers durchaus eine gewisse Kaufkraft und -bereitschaft i.Z.m. diesem wunderbaren Hobby vorhanden ist und sich entsprechend eingestellt.
Vgl. zB hier: http://www.tourismus....de/de/motorrad
(Ich nehme das Saarland als Beispiel, da ich mich hierzu mal mit dem Leiter des Tourismusreferats bei Wirtschaft unterhalten habe).
Bearbeitet von Tom996Ffm, 23 März 2014 - 16:37 Uhr.