Auf dem Prüfstand bringt sie
ECHTE 135 PS. (ich fahre allerings nur noch Rennstrecke; Keine Strasse mehr)
Akra Race Titan EVO II Komplettanlage - YEC ECU Kit-Steuergerät mit Kit-Kabelbaum (Kastrationen zur erlangen der Homogolation fällt weg . sprich keine drossel mehr im 2-3 und 6 gang (alles ohne Strassenzulassung)) sowie andere Zündzeiten - größerer einteiliger Karbon-Lufteinlasskanal + offene Airbox mit BMC Racing Filter + noch ein paar Feinheiten. In Verbindung mit einem Tellert Schaltautomat und Gewichtsreduktion schiebt das richtig satt aus dem Eck raus!
Das mit den Scheinwerfern ist Geschmacksache - Da scheiden sich die Geister - wie man auch liest.
Aber, wer Strasse und Rennstrecke fährt wird wissen, wieviel Arbeit in der hin und her umbauerei steckt. Eine Rennverkleidung mit Materialgutachten, also Strassenzulässigkeit (von Sebimoto in GFK oder Karbon), und eingearbeiteten Scheinwerfern mit Tüv-Abnahme bedeutet: Blinkerspiegel sowie Rizoma Nummernschild-Halterung inkl. Rücklicht und Blinker demontieren (5 Min Arbeit) und schon bin ich neben Fahrwerkseinstellung und Sliks fertig für die Rennstrecke. Die Scheinwerfer können auch jederzeit mit der Leuchtkraft der Originalen mithalten. Da jedoch extrem wenig auf der Strasse so unterwegs sind ist es ungewollt auch ein Hingucker und die Leute fragten immer wieder "was ist das für ein Motorrad"
Das Heck ist von CRC Farings, (Holländer) und wird inkl. der Sitzbank ausgeliefert; Feine Sache und sehr gut verarbeitet. Das Heck inkl. Unterdeckel und Sitzbank mit Schnellverschlüsse kostet komplett für die R6en 175,- Euronen. Siehe nachstehnde WEB-Site unter Produkte.
http://www.crcfairings.com/ Das Teil ist wirklich empfehlenswert und hat einen erstklassigen Sitzkomfort!
