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Harte/steife Stelle In Der Kette


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18 Antworten in diesem Thema

#1 Gast-Fraglord_*

Gast-Fraglord_*
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Geschrieben 22 Juni 2014 - 14:14 Uhr

Hey Leute,

 

trotz einölen, hegen und pflegen habe ich seit kurzem wie eine Art harte/steife Stelle in der Kette. Sind ein paar cm, die dann die Kette beim Fahren unrund werden lassen.

Woher kommt das? Und wie kann ich das wieder "weicher" machen?

 

Viele Grüße und Danke im Voraus!



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Geschrieben 22 Juni 2014 - 14:14 Uhr

Hallo Gast-Fraglord_*,

schau mal hier: Harte/steife Stelle In Der Kette. Dort wird jeder fündig!





#2 chrismrpc

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Geschrieben 22 Juni 2014 - 14:35 Uhr

Wie viel hat die Kette denn runter? Ich tippe mal auf Rost oder andere Verunreinigungen.

 

Hast sie mal gründlich sauber gemacht mit Reinige und Bürste?



#3 Sebastian1987

Sebastian1987

    wer später bremst, ist länger schnell.

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Geschrieben 22 Juni 2014 - 21:20 Uhr

Schätze mal die Kette ist fertig. Wird wohl mal komplett erneuert werden müssen. Falls noch nicht alt könnte der o-Ring kaputt sein.


#4 Engel182

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Geschrieben 23 Juni 2014 - 16:01 Uhr

Jo steife Glieder deuten auf Tod der Kette hin, daher neu kaufen und gut ist. (Motorradteile-hamburg.de hat billige Sätze (DID) im Sortiment. )


#5 Gast-Fraglord_*

Gast-Fraglord_*
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Geschrieben 23 Juni 2014 - 17:33 Uhr

Danke euch Leute für eure zahlreichen Meldungen. Nach Rücksprache mit meinem Händler hat die Kette mittlerweile schon 15tkm drauf.

Und wie ihr vermutet habt, ist sie somit den ewigen Ketten-Abgründen gewidmet :D

 

Dankeschön Engel182 für den Link!



#6 Engel182

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Geschrieben 23 Juni 2014 - 19:42 Uhr

Gern


#7 Sebastian1987

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Geschrieben 23 Juni 2014 - 22:24 Uhr

Die meli (Engel182) bekommt für jeden verkauften Kettensatz einen 50Euro Gutschein an der tanke, wenn du irgendwas suchst dann kommt immer Hamburg.de
Lach :-D weg schmeiß....

Nein Spaß bei Seite, da bekommst du ihn wirklich recht günstig. ;-)


#8 Gast-Fraglord_*

Gast-Fraglord_*
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Geschrieben 24 Juni 2014 - 15:32 Uhr

Welche muss ich da nehmen? Reicht verstärkt? Oder is extra-verstärkt besser? :o



#9 Andy241

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 15:46 Uhr

Nehm ne DID ZVMX und wie sieht dein Kettenrad aus?

 

Evtl n kompletten Kettensatz kaufen, dann wäre das hier der richtige:

 

Art.Nr.: DID-698
 

 

Gruß Andy



#10 Gast-Fraglord_*

Gast-Fraglord_*
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Geschrieben 24 Juni 2014 - 15:47 Uhr

Denke, dass es am sinnvollsten ist, gleich beides zu erneuern.

Dankeschön Andy für die Hilfe und auch für das Raussuchen der Artikelnummer! :)



#11 Andy241

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 15:49 Uhr

kein Ding, ich hab mir dazu noch n Stealth kettenrad besorgt ;)

 

Aber wo anders! Wenn du interesse hast, schreib mich mal an ;)

 

Gruß Andy



#12 Sebastian1987

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 16:09 Uhr

Man wechselt normal immer alles, das Kettensrad oder das ritzel laufen sich auf die Kette ein oder andersrum, deswegen immer alles neu machen. Gruß


#13 Maccon

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 17:16 Uhr

...noch ein tip, lege wert darauf das du dir beim wechsel ein gummiertes ritzel einbauen läßt. ist zwar ein paar euros teurer, aber das laufgeräusch der kettel ist wesentlich geringer.

bei der rj11 ist z.b. orginal ein gummiertes ritzel verbaut, letztes jahr ließ ich den kettensatz komplett wechseln, DID ZVM-X2 mit Stealth-Supersprox kettenblatt hinten aber eben mit einem nichtgummierten ritzel. mittlerweile bereue ich es und werde demnächst ein org. kettenritzel von yamaha einbauen lassen, damit läuft die kette dann wieder leiser.

 
 

 



#14 Engel182

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 19:37 Uhr

Hm.. Mich hat es noch nie gestört... Ist halt ein Mopped.. Das darf auch bissl laut sein ;-)
Ich sollte die echt mal anschreiben, ob ich langsam Provision bekomme :D


#15 Andy241

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 21:33 Uhr

Bei der cbr 600rr hast du das Problem, wenn man kein Gummi Ritzel drauf machst, die Kette extrem am Schwingen Schutz schleift.

Aber bei der R6 hab ich ernsthaft keinen unterschied gemerkt.

Gruß Andy


#16 Craky

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Geschrieben 24 Juni 2014 - 21:53 Uhr

hey leute,

 

hab da mal ne frage

hab seit ca 2000km ne neue kette drauf.. die hört sich um die 8000rpm an wie ein surrender kompressor... echt nervig beim rumbaumel (bei ganz leichter belastung der kette)

bei zügiger fahrt hab ich die geräusche nicht

 

-Kette ist richtig eingestellt

-Kette hat genug fett

 

was könnte das sein?

 

gruß



#17 Gietl

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Geschrieben 26 Juni 2014 - 00:08 Uhr

Richtig gespannt?


#18 Craky

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Geschrieben 26 Juni 2014 - 13:43 Uhr

Jop


#19 US1111

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Geschrieben 26 Juni 2014 - 17:11 Uhr

Das Original-Ritzel ist gummiert, Zubehörritzel in der Regel nicht- dadurch ergibt sich ein anderes Geräuschverhalten.

Aber trotzdem mal Kettenflucht und Durchhang prüfen... oder du hast ´ne Kette mit einer anderen Teilung als dein Ritzel oder Kettenblatt...