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Hat jemand einen  Powercommander ?

Suche ist wieder aktuell...

 

PC III USB

und

Kabelbaum

Heute habe ich endlich mla Post von der Versicherung bekommen...

 

Reparaturkosten laut Gutachter: 902,29 €

Abzüglich 19% Märchensteuer, 150€ SB und 35,50€ Vorteilsausgleich: bleiben 572,73 € 

 

 

Ich werde wohl mal ein Gegengutachten machen lassen, da sind so einige Punkte wo die sich deftig im Preis verschätzt haben.

 

So kostet:

- der KZH bei denen zb nur 7,88€ (Custom RR - 80€ da gerade im Angebot)

- die Sturzpads vorne + hinten nur 30€ (ca. 49€ pro Stück !)

- Handprotektor ist garnicht gelistet (120€)

- Lenker 33€  (90€)

 

Wie kommen die auf solche Preise !?!?

 

 

Achja, der Knüller, Felge vorne lackieren 13€

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Hier mal das Bild des Grauens

 

 

Kabel 1 - Kabelbaum, Anschluss Minuspol oder Gleichrichter (?)

Kabel 2 - Neutralsensor, glaube ich

Kabel 3 - Kabelbaum vom Powercommander

Kabel 4 - Kabel vom QS

 

Keine Ahnung, habe den Kabelbaum Anfang letztes Jahr komplett verpflückt und neu verlegt, dabei habe ich auch einige Steckerbelegungen zusammengefasst.

 

Den Spaß darf ich mir jetzt wohl nochmal gönnen...

Hey Guys,

 

aufgrund eines miesen Langerfingers suche ich:

 

- einen Kabelbaum für die RJ095

- einen Powercommander III USB (RJ05 bis RJ095)

- Verbindungsstecker von Powercommander zu Quickshifter (der weiße Stecker auf dem Bild)

 

 

Besonders bei dem Verbindungsstecker bin ich für jeden Tipp oder Hinweis sehr dankbar, soweit ich weiß gibt es den ja leider nicht einzeln zu kaufen

 

:krücken:  <- Warum funktionieren meine Smilies nicht ? :-/

Wir haben schon einige Maßnahmen ergriffen, aber wenn sie jetzt jemand klaut, bekomme ich nicht einen cent....

So Leute, ich war heute bei der Kripo und es gibt wieder Neuigkeiten.

 

Es gibt Tatverdächtige !

 

Und die sind keine Unbekannten.

 

Die Typen beschäftigen die Kripo schon längere Zeit.

 

Das ist (vermutlich) der 3. Transporter den er geklaut hat (in den letzten Monaten) und es war nichtmal ein alter Klapperkasten, der war fast neu.

Mit den Transporter klaut er Diesel im großen Stil, dazu war bisher in allen Transportern ein 1000 Liter Tank mit Pumpe drin, außerdem Haufenweise Kanister.

Der war voll mit geklautem Gerümpel, Hauptsächlich Werkzeuge, ein Metallzaun und irgendwelcher Krimskram (leider war mein Powercommander nicht dabei).

 

 

Auch Motorräder werden von dem wohl öfters geklaut.

 

Und jetzt kommts, der war sogar schonmal vor Gericht wegen den Diebstählen, wurde aber nicht eingebuchtet, weil die Beweislage wohl nicht ausreichte...

 

Hoffentlich finden die diesmal genug Spuren um den hinter Gitter zu bringen !

 

Aber selbst wenn, ich mache mir keine Hoffnungen das ich da viel kriege (wegen Garagentor und dem PC).

Da bin ich sicher noch eines der kleineren Lichter...

 

Ich bin mir noch nicht sicher was ich mit dem Bike jetzt mache.

 

Die waren auf jeden Fall in der Kiesgrube damit.

Wer weiß was die noch mit dem Ding gemacht haben.

Motor kalt in den Begrenzer geprügelt, trocken geschalten, Wheelies geübt, Burnouts usw....

Der Reifen hinten sieht auch übel aus. Etliche Schnitte von scharfkantigen Steinen.

 

Andererseits läuft sie noch ganz normal, soweit ich das erstmal beurteilen kann und die sichtbaren Schäden sind reparabel.

Morgen nehme ich mir nochmal richtig Zeit dafür...

 

Ich muss die kleine jedenfalls schnellstmöglich wieder anmelden damit sie gegen einen erneuten Diebstahl versichert ist (im Moment kann man sie auch ohne Schlüssel starten).

Leute, ich bin vom Pech verfolgt....

 

Am Dienstag bekomme ich einen Anruf von der Polizei

 

"Herr Martin, wir haben Ihr Motorrad gefunden"

"Echt?!"

"Ja, in einem Fahrzeug mit weiterem Diebesgut"

"Wirklich ?!" (ich dachte mein PC wäre auch mit drin)

"Und wie ist der Zustand?"

"Dazu kann ich leider nichts sagen, ich habe das Fahrzeug leider nicht gesehen. Sie können heute vorbei kommen und es sich abholen."

"Heute ist schlecht, ich hab gleich einen Termin, morgen ?"

"Ja, wann ?"

"16:30"

"Ok bis morgen"

 

Heute ruft nochmal ein Cop meinen Schwager an (der hatte den Notruf abgesetzt) und bestätigt den Termin um 16:30 Uhr.

 

So, heute 16:30 Uhr komme ich da hin.

Und wie beim letzten Mal, keiner weiß von nix

 

Nach einer halben Stunde suche hat er Aufgeben und sagte wir sollen morgen kommen.

Wir gingen kurz raus, kamen wir rein und sagten

 

Nach einer weiteren viertel Stunde fand er etwas und nannte uns zumindest das Abschleppunternehmen wo es stand.

 

Rein in die Karre, hingefahren, ausgestiegen

 

F-U-C-K

 

 

Ich raste aus...

 

- Schloss geknackt

- Griffschalen zerkratzt (gestürzt ?!)

- Felgen zerkratzt

- Nummerschild abgebrochen

- Spiegel abgebrochen

- der Bock lässt sich schwer schieben

- zig Teile verbogen/beschädigt

- total verdreckt

 

 

 

Der Abschlepper sagte:

- Transporter ist geklaut

- Nummerschilder geklaut

- kein Verdacht auf Täter

 

 

 

Betet das ich die Typen nicht finde !!!

Das ging mir dann doch zu weit

  Ja die R6 von Dezernat ist ein echtes Schmuckstück, aber die wird es nicht werden, aber etwas ähnliches...

 

Ich habe andere Pläne.

 

Durch meinem Umzug (weg vom Harz) bin ich kaum noch mit der R6 gefahren, wo ich jetzt lebe sind kaum noch Kurven.

Deswegen kaufte ich auch die DRZ, für die Stadt war das Teil genial und Touren (Alpen) gehen um ein vielfaches entspannter als mit der R6, mein Führerschein ist mir auch sehr dankbar....

 

Meine Renn-R6 konnte ich dieses Jahr garnicht fahren...

 

Deswegen überlege ich momentan sehr stark meine 2 verbleibenden Bikes zu verkaufen (auch wenn es weh tut) und mir eine RJ15 (Rennstrecke mit Zulassung, ähnlich wie Dezernat seine R6) und eine SMCR 690 mit ABS für die Straße zum Rumblödeln und Touren.

 

Die R6 bekommt eine Rennverkleidung mit Scheinwerfern nach dem Vorbild von Dezernat, einen LKD, Stahlflex, PC + QS und ne fetzige selfmade Lackierung. Mehr nicht.

Das ganze bekommt dann eine Saisonzulassung für 3 oder 4 Monate, damit ich auch so mal rumdüsen kann wenn es mich reizt und für den rest der Zeit ist sie gegen Langfinger vesichert.

 

Aber erstmal abwarten was die Versicherung zahlt.

Es ist zwar schon lange her, aber ich möchte den Thread hier mal zum Abschluss bringen.

 

Im März 2013 habe ich mir für ganze 450€ eine DT125R 4BL in schrottreifem Zustand geholt.

 

Die Eckdaten:

 

- Bj 96

- 1. Erste Hand (war ein Opi, verkaufte nur weil er nicht mehr kicken konnte)

- täglicher Geländeeinsatz im Wald (!!!)

- 70.000 km

- 1. Motor (Zylinder + Kolben)

 

- Motor lief wie ein Sack Nüsse, mit ach und krach und viel Anlauf 80km/h (gefühlte Leistung, 6PS statt 29)

- Bremse hinten:

--- Scheibe: hauchdünn, fast durchgeschliffen, starke Riefen

--- Belag: verkantet, Vorderseite 80%, Hinterseite Trägerplatte durchgeschliffen, 0 Bremswirkung

- Bremse vorne:

--- Scheibe: ca. 2 mm dick, starke Riefen

--- Belag: ca. 10%, Bremswirkung minimal besser wie hinten

- Bremsflüssigkeit: vermutlich noch von 96

- Kettensatz

--- Ritzel hauchdünne Haifischzähne

--- Kette extrem gedehnt

--- Kettenrad, sah noch gut, außer das die Kette nicht mehr wirklich in die Zwischenräume passte, kurz vorm überspringen

- Reifensatz (grobstollig)

--- Vorne 10%

--- Hinten 0%, komplett Eckig gefahren

- Gabel, sifft extrem, kaum noch Öl drin, jedes mal wenn man sie abstellte war ein Ölfleck unter der Gabel, versiffte auch die VR-Bremse

- Kühlerrahmen verbogen

- Lenker etwas verbogen

- Auspuff total rostig und zerdellt wie ein Golfball

- Krümmer, wurde mal geöffnet, von einem Blinden mit 2 linken Händen und ohne Daumen wieder zugeschweißt

- Schwinge hat ne fette Delle

- Battrie tot

- TÜV bald fällig

- Gammel und Siff wo man hinsah, Rahmen, Felgen, Schwinge, Motor, Gabel, Auspuff, überall...

 

Was habe ich da getan ?!

 

Eigentlich ein hoffnungsloser Fall, Henkel dranschweißen und dann in den Müll werfen....

Vorher muss die Bude aber noch über die Crossstrecke gescheut werden

 

Nachdem wir uns ausgetobt hatt und uns einig waren, das die DT in diesem Zustand lebensgefährlich ist, nahm ich sie komplett auseinander, reinigte sie und setzte sie wieder zusammen. Undglaublich wie viel Dreck da war, locker 5kg Erde...alleine im Luftfilter !

 

Dann konnte es losgehen:

- neue Bremsen (Scheiben, Beläge, Flüssigkeit, vo+hi)

- neue Reifen (vo+hi)

- neues Kettenkit (Ritzel, KeRa, Kette)

- Rost behandelt

- Schwinge entrostet + lackiert

- Fußrastenhalter, Gepäckträger, Heckgriffe und noch weitere Kleinteile entrostet + lackiert

- Auspuff lackiert

- Felgen poliert

- Lack poliert

- Luffi neu, Kerze neu (da war komplett die falsche drin, viel zukurzes Gewinde ! kein Wunder das sie so lief wie sie lief), Getrieböl neu

- Powerwalze gedreht

- Gabel zerlegt, neues Öl und neue Dichtringe eingesetzt (mache ich nie wieder !!!!)

 

-> jetzt sah sie aus wie neu

 

 

 

 

Lief aber immernoch scheiße

 

Zwar kein Vergleich zu vorher, nach ein paar justagen an der PW lief sie von 7000 bis 8500 wie von der Tarantel gestochen, aber dreht nur mit müh und not bis 9000. Manchmal auch garnicht. Sie klang auch nun ganz anders.

 

Damit waren statt gerade mal so 80 jetzt sichere 110 km/h drin.

 

Ich habe Locker 10h in die weitere Suche nach dem Problem investiert...

- Auspuff - keine Drosselblende, wenig Ruß

- Getriebe - 6. offen

- Zündkerze - Rehbraun

- Luffi - neu

- Vergaser - sauber, korrekt bedüst

- Ansaugtrakt - keine Blenden verbaut

- CDI - offen (keine Blackbox, Tachodrossel, Drehzahldrossel verbaut)

- Powerwalze - arbeitet und ist perfekt eingestellt

 

 

Warum dann nur 110km/h, 8500 U/min und gefühlte 12PS.

 

Den Krümmer und Auspuff konnte ich leider nicht ausbrennen und auch nicht öffnen.

Die Kompression habe ich mal gemessen, ca. 0,5 bar zu wenig, evtl war das die Ursache...

 

...mir war es mittlerweile egal, unglaublich was ich da alles an Arbeit in diesen Scheißhaufen investiert habe. Durch die ganzen vergammelten Schrauben und den Siff, den ich selbst nach 25x Putzen nie vollständig beseitigen konnte, war das Schrauben ein einziger Krampf und hat ewig gedauert.

 

Ich setzte Sie bei mobile rein und dann wuchsen mir wieder graue Haare....

... den Preis setzte ich bei 1300 an, für den Preis bekam man sonst nur verbastelte, ungepflegte und verheizte DT mit einem Reparaturstau womit der nächste TÜV zur Herausforderung wird.

 

Ich dachte 2 Tage dann wär sie weg. Ich bekam auch sofort etliche Anfragen, aber was die zahlen wollten....lächerlich.

 

Die meisten boten mir zwischen 400 und 800 €.

Die spinnen wohl (alles 15 und 16 jährige Milchbubies)

 

Nach 3 Wochen ging ich dann schrittweise auf 1000€ Festpreis runter. Eine Woche später konnte ich sie für 950 verkaufen.

 

Unterem Strich:

- Projektdauer: 3,5 Monate

- Zeitaufwand: gefühlte 100 Arbeitsstunden

- Fahrzeit: max. 8h

- Kosten: ca. 1100€ (inkl. Moped, Neuteile, Versicherung, Sprit)

- zieht man Versicherung, Zulassung und Sprit ab bin ich bei +/- 0€

 

- ein zerfetztes Nervenkostüm

- ich bin jetzt viel geduldiger^^

- ich habe seeehr viel gelernt

- ich hatte viel Frust, aber auch viel Spaß (war eine super Freizeitbeschäftigung)

 

- ich mache das nie wieder

 

Zweitakter sind immer eine Hassliebe, das kenne ich von meinem Roller bereits seeeehr gut, aber in meinem Leben verkrafte ich nur einen 2-Takter, und da ist der Roller das kleinere übel.

Die bisherigen Einbrüche waren ja alle in abgelegen Garagenkomplexen.... das die so dreist sind hätte ich nicht nicht gedacht.

 

Also ich hab schon mit sowas gerechnet, gerade weil eben nebenan der McDoof ist und da besonders Abends auch öfters zwielichtige Gestalten unterwegs sind.

War im Prinzip nur eine Frage der Zeit bis da was passieren musste.

 

Trotzdem ist man geschockt wenn es dann wirklich passiert....

 

Also es gibt deutliche Hinweise das mein Bike von irgendwo hier in der Stadt ist oder zumindest hier zwischengelagter wurde/wird.

In Merseburg-Süd gibt es einen großen Garagenkomplett der größtenteils verlassen ist, dort wird quasi täglich eine Garage geknackt.

 

Man hat fast den Eindruck die würden dort "üben".

Außerdem gab es dort in dem Viertel bereits Razzien, da gibt es teilweise Garagen die bis unters Dach voll mit Zigratten sind.

Da treiben sich auch immer die ganzen Ost-Europäer rum...

 

Auf die Polizei kann man da leider nicht zählen.

Die Cops die den Diebstahl aufnahmen waren nur Aushilfsbullen von einem anderen Revier.

Die sagten mir ich solle am nächsten Tag aufs Revier kommen, mir die Tagebuchnummer holen, weitere Angaben zum Schaden machen und Hinweise auf Täter geben.

 

Als ich dann, dort war und sagte das mein Fzg. gestohlen wurde fragte man mich zuerst nach der Tagebuchnummer.

"Die soll ich mir hier doch holen ?!"

Er:

Dann nahm er meine Papiere, verschwand 30min an seinem Rechner und suchte nach meinem Fall.

 

Er sagte dann selber das dort sehr schlampig gearbeitet wurde, gab mir meine Nummer und ich sollte dann wieder gehen.

"Halt, aber ich soll doch noch weitere Angaben machen ?!"

"Keine Ahnung was die noch wissen wollen."

 

Dann schrieb er meine Telefonnummer auf und meine Mailadresse und Ende.

 

 

Und an wen soll ich mich jetzt bitte wenden ?!?!

Da hat man schon einiges aus dem Buschfunk hier gehört, da kann man es niemanden erzählen

 

Garage und Mopeds sind jetzt erstmal gut gesichert.

Ich muss morgen noch ein neues Relais kaufen damit meine Legos4 auch wieder die Hupe ansteuert und wenn dann mein zweites Alarmschloss da ist, kann die ganze Viertel hören das gerade jemand bei uns Einbricht.

 

Ja, Versicherung, da bin ich selbst mal gespannt.

Am Markt wäre sie ca. 4500€ wert, das ich das kriege glaube ich kaum...

 

 

 

 

 

 

 

Ich hab es nichtmal geschafft sie hier vorzustellen...

 

Tja, nun ist Sie weg....

 

 

 

 

 

Am Freitag morgen bekomme ich einen Anruf:

 

"Alex ?"

"Ja"

"Wo bist du?"

"Zuhause"

"... und deine Supermoto ?"

"Garage."

"Neee..."

"wieeee ?!"

"Na die steht nicht hier"

"HÄH ? Verarsch mich nicht"

"Nein wirklich !"

"Ja klar..."

...

(ging noch ein paar mal so hin und her)

...

"Nein echt jetzt, die steht nicht hier"

"Blödsinn"

"Neeee! Die Garage stand offen, ich dachte du bist unterwegs und hast vergessen das Tor zu schließen"

" ....und die anderen Motorräder ?!"

"Sind noch da"

"Fuck, bin gleich da!"

 

 

Naja, hab schnell die Papiere geschnappt und bin hingedüst, und siehe da  Mopped wech :hö:

 

Die anderen Bikes:

- meine Renn-R6

- meine Straßen-R6

- die GS500 meiner Freundin

- die XJ600 meines Schwagers

 

...alle aufgedeckt als wollte mal jemand gucken was da so drunter ist.

 

Die Plane unter der die DRZ stand haben Sie netterweise da gelassen.

 

ABER, und das kotzt mich richtig an (viel mehr als der Diebstahl meiner liebevoll umgebauten DRZ), diese .... ....haben meine Renn-R6 geschändet !!!

 

Die hab ich ja, da ich schon mit sowas gerechnet hatte, immer halb auseinander gebaut in der Garage stehen (ohne Verkleidung, ohne Räder, mit Alarmschloss gesichert). Die ist ja leider nicht versichert...

 

Und was haben die gemacht !? Da man ohne Höcker ja direkt in die elektronischen Innereinen gucken kann, haben sie auch meinen PCIII entdeckt und da sie es eilig hatten....Seitenschneider gezückt, Kabelbaum zerschnitten und das Teil eingepackt.

 

Jetzt frag ich euch: Was wollen die mit einem PC wo sämtliche Stecker fehlen und nur die Kabelenden dran sind !?!!?

 

Betet das ich die Typen nicht finde !

 

 

Die Diebstähle, insbesondere von Mopeds und Motorrädern haben hier in den letzten 2 Monaten extrem zugenommen.

 

Vor 2 Monaten wurde die Ducati 848 eines Bekannten aus der Garage geklaut

Vor 2 Wochen wurde die Schwalbe eines Kumpels geklaut (mitten im Wohngebiet zwischen den Blöcken ! Die hatten dafür extra den Gitterzaun aufgeschnitten)

Letzte Woche diverse weitere Diebstähle und Einbrüche in Garagen und Autos.

 

Bisher wurden immer nur Garagen geknackt die sehr abgelegen waren, wo niemand vorbei kam.

Meine Garage, liegt direkt hinter einem McDonalds (westlich der Garage).

Nordlich ist eine Hauptverkehrsstraße wo häufig Leute vorbei laufen, gegenüber ist zudem der Eingang zu einer Gartenanlage.

Östlich: Wohnblock mit direktem Blick auf die Garage.

Südlich: Wohnblock mit Garten und direktem Blick auf die Garage.

Achja, 150m Luftlinie ist ein Polizeirevier....am anderen Ende der Straße !!!

 

Gerade im Zeitraum von Vormittag bis in den späten Abend ist man da nie unbeobachtet.

Nachts macht das Gewaltsame öffnen der Garage zu viel Krach. (Ist so ein Stahltor was nach oben hin öffnet)

Aber Frühs, so gegen 8 Uhr morgens ist perfekt.

 

Es ist Feiertag, die Leute schlafen etwas länger. Es war stark nebelig.

Die Nachbaren haben zwar gehört das in diesem Zeitraum Tor aufgemacht wurde, aber ist ja nicht ungewöhlich um die Zeit.

Könnte ja jemand zur Schicht fahren oder so...

 

Tja...leider nicht.

 

Interessant ist auch:

 

In den letzten 2 Wochen wurden hier mehrfach 3 seltsame Gestalten auf Fahrrädern gesehen (einer so zwischen 40 und 50, die anderen zwei so um die 20 Jahre alt). Die Anwohner sagten die sind umhergefahren als hätten die was gesucht.

 

Und genau diese Typen wurden wenige Tage zuvor dabei gesehen wie sie die Schwalbe meines Kumpels ausgespäht haben. Jedenfalls standen sie dort in an der Ecke und haben auf die Simme geschaut und irgendwas beraten. Ein paar Tage später war sie weg.....

 

Von ein paar Tagen wurden diesen Typen in meinem Garagenkomplex gesehen.

 

Und vorhin, als wir eine Alarmanlage am Garagentor installiert haben fuhr an dieser Hauptstraße ein litauischer Transporter mit zugenagelten Fensterscheiben sehr langsam an uns vorbei und hat uns beobachtet. Ein paar Minuten später kamen sie vom Wohngebiet aus und haben uns im Vorbeifahren wieder beobachtet.

 

Die kommen wieder !

So viel ist sicher!

 

100pro wollen die auch noch meine R6en holen! Die Standen in der Garage total zugeparkt. War sicher zu aufwendig die noch zu holen.

 

Wir haben jetzt, solange nicht alles präpariert ist immer ein Auto so vor der Garage geparkt das niemand das Tor öffnen kann.

Morgen repariere ich die Legos4 meiner R6 (hat leider einen Kabelbruch), baue die Räder ab und werde die mit allem was ich finden kann festketten.

 

Wir haben heute gleich noch eine fette Stahlkette gekauft und noch ein Alarmschloss mit Kette bestellt.

Ich hoffe die kommt bald....

 

 

Achja hier mal die Specliste meiner DRZ:

 

EZ:                  07/2006

TÜV:               08/2016 (war nagelneu gemacht)

Reifen:           Pilot Power, 150'er HR im Aug. eingetragen (was echt Kraft und Nerven gekostet hat)

Laufleistung:  ca. 7000km

 

- ABP-Leistungsstufe 1: Mikuni TM36 Flachschieber, ABP-Krümmer, Leovince X3, K&N Luffi

- Renthal Fatbar-Lenker

- Stahlflex Leitungen vo+hi

- Racetech V-Face Maske

- Racetech Vertigo Alu-Handguards

- Suzuki Original Kotflügel - kurze Version (sehr selten !!!)

- SHIN YO Peanhead Microblinker (30€ / Stck.)

- SHIN YO LED Rücklicht

- Maverik Spiegel

- Auspuffprotektor

- R&G Achspads vo+hi

- KZH modifiziert (saß schön dicht unterm Heck)

- Weiße Seitenteile

- Helmschloss entfernt und Halterung am Rahmen entfernt

- Tachhalterung modifiziert (so das der Tacho tiefer liegt, wegen der Maske)

- Kettenkit NEU

- Ölthermometer

 

und das Beste:

 

Ich habe erst letztes Wochenende die Felgen mit Plasti Dip 2 Farbig foliert, das hat über 8 Stunden gedauert und war echt eine sch****  Arbeit.

 

Ich konnte damit nicht einen Meter fahren !

 

Als hätten die nur drauf gewartet das ich mit dem Umbau fertig werde!

Was da alles an Zeit und Geld drin steckte....

 

ich könnte den Tag nur

 

 

 

Sorry für den Roman, aber das musste mal raus....

...könnte Stunden lang so weiter schreiben...bin dermaßen in rage....

 

 

Noch ein paar Bilder zum Abschied:

 

 

 

 

 

 

Was ist denn hier los ? Ihr Leichenschänder...

 

 

Nach den 3 Jahren will ich auch mal meine Meinungen/Erfahrungen zum Besten geben

 

 

Auf unserem Niveau (den R4F-Fahrern) macht das Material 0,X Sekunden, der Fahrer X0,0 Sekunden.

 

Ein Beispiel:

 

Bei meinem ersten Renntraining in OSL bin ich meine Straßen-R6 (RJ095) gefahren (mit Rennpappe und Rennreifen).

Als ich dachte ich wäre schon schnell unterwegs (1:47'er Zeit), kam eine alte CBR 600 F (PC25) an mir vorbeiGESCHOSSEN !

Der ist mind. ne 1.35 gefahren...

 

Ich dacht' ich steh im Wald, ich hab mich wie damals zu meiner 125'er Zeit gefühlt als die BigBikes immer an mir vorbeigezogen sind....

 

Ein funkelnagelneues Bike kann sogar langsam machen... man hat ja immer im Hinterkopf: Was wenn es mich legt ? $$$ !

 

Je teurer das Bike, desto größer die Blockade, desto schlechter die Rundenzeit....

Ok, manache Leute die können das ganz gut ausblenden, doch wer finanziell nicht so unabhängig ist, den wird das nicht so kalt lassen....

 

Achja, ich habe mir als Rennmoped eine zweite RJ095 geholt, wen es interessiert sucht mal nach: "MODern's Rennmopped"

Danke für den Tipp, hab aber jetzt schon bei der Pension Köhler in Jerzens gebucht.

- super Lage

- günstiger Preis

 

 

...ich werde berichten

Hi,

 

vom Salzburger Land habe ich mich schon verabschiedet und diverse Pensionen in Tirol (u.a. auch Pension Schlossberg in Nauders ) angefragt.

 

Mit der DRZ habe ich "als Generalprobe" letzten Sonntag mal eine Harztour gemacht (>300km, Start 11 Uhr, Ende 19 Uhr).

 

Also ich muss sagen die harte Sitzbank ist gar nicht so sehr der Knackpunkt, dem hintern ging es am Abend immernoch sehr gut.

Ich muss aber dazu sagen das ich nie länger als 1,5 h am Stück gefahren bin, was u.a. auch an dem kleinen Tank (ca. 160 km inkl. Reserve) liegt.

 

Vorallem die Reichweite macht mir Sorgen, keine Ahnung die das Tankstellennetz in den Tiroler Alpen ist....

Die kurze Übersetzung hat auch manchmal genervt, vorallem im östlichen Harz wo es nicht sonderlich kurvenreich ist....

 

Ich könnte mir gut vorstellen das mich das auch in Österreich stressen könnte, die Serpentinen haben ja auch recht lange geraden oder ?

 

Dafür war die Strecke zwischen Hasselfelde und Ilfeld genial, ebenso der Kyff.... schneller als die Supersportler konnte ich zwar auf anhieb auch nicht fahren, aber ich fand es einfach Klasse wie easy ich an denen dran bleiben konnte.

Im engen Kurvengeläuf fordert die DRZ einfach viel weniger Kraft und Konzentration als die R6.

 

Ebenfalls genial fand ich wie man damit über schlechte Straßen prügeln kann, Schlaglöcher, Bodenwellen, Spurrillen, Flicken.... vorkommen egal, die brettert da einfach drüber ... da hat die Sexy keine Chance...

 

Hmpf.... und nun ?

 

...noch schnell ne 690'er KTM kaufen ?

 

Die neue Duke R oder die SMC wären sicher perfekt... nur woher nehmen, wenn nicht stehlen ?

Das schafft er schon bei der R6 nicht^^

Muss aber dazu sagen, bei der DRZ400 liegt das max. Reisetempo bei 100-110 kmh, kurzzeitig gehen auch mal 130 aber da schimpft der Eintopf schon gewaltig.... weiß nicht ob das für das Fahren außerhalb der Pässe ausreicht.

Zumal der kleine Tank und die schmale, harte Sitzbank die Tourentauglichkeit nicht sonderlich verbessern. ...

Hi Leute,

 

ich hoffe ich bin hier im richtigen Bereich...

 

ich plane mit nem Kumpel zusammen in der 1. Septemberwoche (ich weiß, ist ein bisschen last minute..) in die Alpen zu fahren, genauer gesagt ins Salzburger Land. Wir werden nicht auch eigener Achse anreisen, sondern mit Hänger.

 

Da wir mit höchster Wahrscheinlichkeit nur einen 80'er Hänger mit 2 Plätzen kriegen  hab ich nun die qual der Qual der Wahl.

Welche nehme ich mit ?

- Schatzi 1: meine RJ095

oder

- Schatzi 2: DRZ-400 SM mit ABP-Stufe 1 Tuning (ca. 45PS)

 

Zur Info: Kumpel fährt ne Kilogixxer...

 

Nächste Frage:

 

Wir fahren vom 01.09 bis zum 06.09. (jeweils Anreise und Abreisetag von Leipzig bzw. vom Kyff), wir haben also rein 4 Tage zum fahren.

 

Kann uns jemand eine relativ "zentral" gelegene Unterkunft empfehlen (oder nur eine Ortschaft) von der aus wir gute Strecken für 4 Tage in der Nähe haben. Wir hatten gedacht jeden Tag eine andere Himmelsrichtung in Angriff zu nehmen.

 

Wäre echt genial wenn ihr mir weiterhelfen könntet ! Vielleicht war ja dort schonmal jemand in der Gegend...

Da hab ich ja Schwein gehabt, ich bin ca. 1h vor Toastbrot da lang gefahren, der RJ11-Fahrer kam aber auch zu spät.

 

Sofern ich das richtig gehört hab hatte er auch ne kleine Panne und musste erstmal zu Polo

schaut echt fies aus. Gut Besserung !

 

Aber warum zu Hölle fährt man bitte OHNE Handschuhe ?!

 

Sag bitte nicht du hast auch noch Flip-Flops getragen...

Also wenn mit meiner Sexy alles Ok ist, werde ich Samstag Vormittag dazu stoßen

 

 

0. DER ADMIN
1. Little Doctor R6
2. Jordison
3. US1111 (Vllt, evtl, wahrscheinl. mglw. je nach Wetterlage. Wenn ich den Weg finde, definitiv. Vorrausgesetzt, meine nicht vorhandene Katze kränkelt nicht.)
4. Andy241
5. Nils301
6. Psychorex + Partnerin (ganze Woche)
7. R6Basti
8. nilsR46
9. F.Alke + Kumpel (Unter vorbehalt wissen beide noch nicht ob wie evtl im Urlaub sind
10. m3rYd
11. Sushimaster (eventuell! muss sehen wegen nachwuchs und urlaub)
12. Straightliner (Abreise am 26ten) + Kumpel (Patrick) mit R6
13. nApTu3aH (Alex)
14. Blade210 (Mit Anhang.)
15. Pesi (Wenns der Chef zul&amp;#19699;t :-)/> )
16. Hille (Mit viel Mckenspray :creazy:/> )
17. Kuchenwurm + Kollege
18. Crashoveride
19. Shorty3446 (vielleicht noch mit Kumpel)
20. noize
21. Tetsuya
22. Gery P + Peter W
23. Cookie
24. Daniel7K
25. sNe ( Benny ) + To Ni und sein Kumpel
26. R6Jonas + noch ein Freund
27. hELLOsPENCER + Bruder (24.-26.)
28. elmini10
29. Alfredo
30. jetliner reise mitm us182 schon mittwoch an
31. Olympus (Freitag - Sonntag)
32. MEHeckenpenner
33. Flibbo
34. vvv-r6 + 1
35.Ela2606 + Feundin (26-27)
36. noname

37. MODern (nur Samstag)