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d_k

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Von mir verfasste Beiträge

Im Thema: Conti Race Attack Reißt Auf

14 Dezember 2013 - 10:30 Uhr

du gehst an die sache falsch ran : " veräbdert aber hat nichts gebracht" wenn du keine ahnung hast was du verstellst, brauchst dich nicht wundern!
bei jedem normalen renntraining gibts einen fahrwerksfuzzi, der hätte dir für lau geholfen ;)

und es den gummis in die schuhe zu schieben ist quatsch.

warm oder kalt egal? nein! es gibt immer werksangaben, die STRIKT einzuhalten sind! und die müssen auch passen sonst kommst du mit genau so etwas nicht zu rande und hast n kaputten pneu!

und deine GUTEN michelins sind genauso beschissen oder gut wie bridgestone, pirelli, metzeler etc... selbst der beste reifen is ohne anständiges fahrwerk nach kürzester zeit futsch:

also wenn fahrwerk eingestellt dann nix blind dran drehen, dann klappts auch mitm problemlosen fahren !

greetz

Im Thema: Conti Race Attack Reißt Auf

24 November 2013 - 00:11 Uhr

moin, also ich binnen r10 auffer hornet jetzt über drei tage gefahren, davor hatte genau den reifen n sehr guter fahrer für n paar runden montiert.

das liegt dann eindeutig an dem falschen luftdruck, n r10 fährste kalt hinten mit 1,4 vorne 1,7.

wenn der dir nur so kurz hält, ist entweder der druck falsch oder das fahrwerk nicht richtig eingestellt!

wenn du einen rennreifen auf der renne bewegst, gibts nur ne hand voll regeln:

1. luftdruck mit geeichtem genauen gerät messen (0.1 bar differenz macht welten aus!!!!)

2. IMMER vorheizen außer du fährst n pipo oder s20 (keine vollkommenen rennreifen)

3. jede min ohne reifenwärmer gehen 5°C verloren, deshalb: wärmer ab auffen kurs und auffen geraden gleich voll einschenken, in kurven langsamer und erst nach zwe runden vollstoff


greetz

Im Thema: Sturzpads

22 November 2013 - 19:41 Uhr

dir ist aufgefallen das es sich um die Aufnahme der Sturpads handelt...

Im Thema: Rj03 Motorgeräusch

19 November 2013 - 07:04 Uhr

des rätsels lösung is gemacht!

genannt sei hier motorrad beck in freudenstadt, und sein schrauber ketchup -das einzige menschliche wesen das ich an meine mopeten ran lass!
hab wirklich nie n so einen kompetenten laden gehabt wie diesen!

also nach ausbau der lima dort und checken des anlasserfreilaufs hatten wir keinen fehler gefunden ...

nach dreimaligen entfernen und wieder anbauen des lima deckels, kam ketchup auf die idee, das schrauben eventuell nicht ganz fest sind ...

siehe da die stator schrauben waren nicht ganz fest (minimalst lose!) und das führte bei langsamen drehzahlen zu einem vibrieren des stators durch die langsame drehgeschwindigkeit des rotors und dessen magnet, infolge dessen vibrierte der deckel, sowie der freilauf.

ende vom lied, meine r6 rennt und wird gerichtet, ich hoffe eventuell jemandem geholfen zu haben =)

greetz

Im Thema: Bitte Löschen

17 November 2013 - 15:08 Uhr

mit abe?



hallo, auf dem auspuff ist eine e nummer eingestanzt!

grüße

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