ich wollte meine kleine ein bißchen auf vorderman bringen, also neue Schlappen aufziehen lassen und ich dachte wenn ich schon mal die Räder runter mache kann ich auch gleich einen neuen Kettenkit drauf machen!
Alles Schön und gut! Reifen runter, Kette getrennt, Ritzel ab, Ketterad ab alles kein Problem.
Dann dachte ich mache ich neue Bremsscheibenschrauben dran weil diese leicht angerostet waren ...... dann ging es los!
2 te Schraube Inbuskopf rund gedreht
naja ich erst mal alle schrauben rausgedreht bis auf die kaputte.Die kaputte habe ich dann durch auf bohren, torx eingeschlage der dann beim drehen abrach
, eingeflext in die Schraube und mit meißel aufgeschlagen!!! Puhhh glück gehabt! Raus war sie.Naja jetzt zu meinem eigentlichen problem, jetzt wollte ich das Kettenrad fest Schrauben. Ich also mit Dremomentschlüssel dran, 100 NM laut WH eingestellt und fang an festzuziehen soweit so gut ........ bis auf eine schraube....
die wurde beim festziehen auf eimal so leicht zu drehen.Habe die anderen dann nicht mehr komplett mit 100 nm angezogen, weil ich die eine Mutter nicht mehr fest oder abgedreht bekommen habe.
Ich Panik so ein Sch.... naja da ich nicht grade 2 linke Hände habe habe ich die mutter wieder runter bekommen nur leider samt Kapputten Bolzen vom Anruckdäpfer. Jetzt werde ich erstmal alle bolzen erneuern mit muttern.
War ja eigentlich klar das sowas bei so schönem Wetter passiert jetzt muss ich erstmal auf die Ersatzteile warten vom Freundlichem.
Bevor ich dann aber anfange die Muttern wieder mit 100 nm festzuziehen am Kettenrad, meine Frage ist 100 nm nicht etwas viel für das Kettenrad?
Habe Angst das ich den Bolzen wieder Kaputt drehe! Mit wieviel nm dreht Ihr das Kettenrad fest?
Und ist es möglich das hinterrad ohne kettenrad auszuwuchten ?
Ich habe übrigens eine R6 RJ05 2003.
Danke erstmal für eure anworten!
Gruß
Sven
P.s.: Hier noch ein Paar schöne Bilder
