Suzuki Bandit 600 N Von 1994 Springt Nicht An
#1
Geschrieben 22 Februar 2012 - 16:15 Uhr
Meine Freundin fährt ne alte Bandit.
Sie wurde letztes Jahr gefahren und in die halle gestellt.
Batterie wurde ausgebaut.
jetzt wollte ich sie mal wieder starten keine chance passiert nichts also sie dreht aber springt net an.
habe schon einmal die batterie leer georgelt.
kanns sein das die vergaser mal leer gemacht werden müssen?
wenn ja kanns mir mal einer erklären!
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Geschrieben 22 Februar 2012 - 16:15 Uhr
#2
Geschrieben 22 Februar 2012 - 17:57 Uhr
#3
Geschrieben 22 Februar 2012 - 23:42 Uhr
#4
Geschrieben 22 Februar 2012 - 23:46 Uhr
weil normalerweise soll man ja bei den alten modellen wenn man sie länger abstellt den benzinhahn zu machen und sie laufen lassen bis sie aus geht das der vergaser leer ist.
hat sie aber nicht gemacht!
deswegen wollte ich gerne die alte brühe ausm vergaser mal raus machen.
muss wahrscheinlich auch die zündkerzen mal raus machen weil die beim orgeln richtig nach sprit riecht
#5
Geschrieben 23 Februar 2012 - 00:01 Uhr
#6
Geschrieben 23 Februar 2012 - 00:22 Uhr
#7
Geschrieben 23 Februar 2012 - 11:10 Uhr
Schraub mal die Zündkerzen raus und schau ob die nass sind... evtl mal trocknen
Die Bandit ist eigentlich extrem robust und wenn die nicht mehr will muss schon was böses sein ^^
#8
Geschrieben 23 Februar 2012 - 11:35 Uhr
soll ich den joke gar nicht benutzen zum anlassen!
#9
Geschrieben 23 Februar 2012 - 12:04 Uhr
soll ich den joke gar nicht benutzen zum anlassen!
Das ist ne Aussage... denke du meinst aber ne Frage oder?
Choke immer volle pulle!
#10
Geschrieben 23 Februar 2012 - 12:15 Uhr
#11
Geschrieben 23 Februar 2012 - 17:21 Uhr
hört sich das für mich n bissle nach zündkerze an. Passen die vergaser denn noch? schlecht laufen kann das ding auch wenn die vergaser das letzte mal vor 15 jahren
synct wurdne
#12
Geschrieben 23 Februar 2012 - 17:51 Uhr
naja schlecht gelaufen ist sie net.
aber sie hatte schon immer nen bisschen startschwierigkeiten
#13
Geschrieben 23 Februar 2012 - 21:50 Uhr
ja die hat nen benzinhahn ! aber verstehe das mit dem fluten nicht.
weil normalerweise soll man ja bei den alten modellen wenn man sie länger abstellt den benzinhahn zu machen und sie laufen lassen bis sie aus geht das der vergaser leer ist.
hat sie aber nicht gemacht!
deswegen wollte ich gerne die alte brühe ausm vergaser mal raus machen.
muss wahrscheinlich auch die zündkerzen mal raus machen weil die beim orgeln richtig nach sprit riecht
Schau mal was der Hahn für Einstellungen hat. Bin mir nicht sicher ob das von Anfang an so war, aber meine 1996er hatte nur ON-RES-PRI, aber keine "OFF"-Stellung. Die Sprit-Zufuhr war bei Zündung aus auch immer gesperrt. Also ON war Dauereinstellung - RES ist klar und PRI eben "Vergaser fluten". Ein paar Sekunden in der Stellung sollte wieder frischen Sprit aus dem Tank in die Vergaser befördern - und dann noch mal testen. Meine alte hatte es auch nicht so gerne, längere Zeit zu stehen, da kannte ich das auch mit mehreren Batterieladungen bis sie dann wieder angesprungen ist.
#14
Geschrieben 23 Februar 2012 - 22:17 Uhr
glaube aber das die auch OFF hat
#15
Geschrieben 23 Februar 2012 - 22:21 Uhr
#16
Geschrieben 23 Februar 2012 - 22:25 Uhr
aber wenn der vergaser nochmal geflutet wird , wie du sagst wo geht der alte sprit hin? net das ich sie richtig damit absaufe
#17
Geschrieben 23 Februar 2012 - 22:33 Uhr
kanns dir echt net sagen aber ich gucke grad mal im netz nach!
aber wenn der vergaser nochmal geflutet wird , wie du sagst wo geht der alte sprit hin? net das ich sie richtig damit absaufe
Läuft eventuell dann über, aber bei meiner Alten hat das auf jeden Fall geholfen
#18
Geschrieben 23 Februar 2012 - 22:35 Uhr
#19 Gast-Adam_*
Geschrieben 24 Februar 2012 - 12:45 Uhr
In der Brennkammer ist zuviel Benzin, so dass dieses sich nicht mehr Entzünden kann..
ODER es kann sein, dass der Vergaser schlicht und ergreifend verharzt / vestopft ist.
Viele alte Bikes haben diese Krankheit..
Man sollte VOR dem Winter den Vergaser ablassen.. und sich erkundigen, ob das Bike für sowas anfällig ist.
Jetzt bleibt dir nichts anderes übrig wie Vergaser reinigen... viel Spaß!
Normalerweise sagt einem der gesunde Verstand, dass wenn das Bike nach sagen wir mal 5 Startversuchen nicht anspringt, etwas fehlen muss und man anderweitig nachhelfen muss.
Wieso du wie ein Stier zwei Batterien "verballerst" kommt mir auch nicht in den Kopf..
#20
Geschrieben 24 Februar 2012 - 12:51 Uhr