#1
Geschrieben 15 Juni 2013 - 21:44 Uhr
ich hoffe ihr könnt mir helfen:
ich habe vor kurzem mir eine "neue" (gebrauchte) R6 zugelegt und habe folgendes problem
Hier und da kommt es vor, wenn ich an der Kreuzung stehe und den ersten Gang eingelegt habe, dass bei komplett durchgedrückter Kupplung das Motorrad zieht (so als würde ich die Kupplung kommen lassen) allerdings ist wie gesagt der Kupplungshebel komplett gedrückt. Wenn dies auftritt, ist auch das Einlegen des Leerlaufs fast nicht möglich...
Für mich fühlt es sich so an als würde die Kupplung nicht gscheit entkuppeln?!?!?!?!?!?!
Auch die Einstellung der Stellschraube am Kupplungshebel hat an der Situation nichts geändert -.-
das Kuppeln während der Fahrt hört sich dann auch sehr schwer an...es geht zwar aber man kann heraushören, dass die kupplung nicht komplett entkuppelt hat
Möchte nicht allzu viel mehr mit dem bike fahren, um gröbere schäden zu vermeiden.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen machen können? Wenn ja, was kann ich dagegen tun?
würde ich über jeden ratschlag freuen!!!!
viele dank und lg
aus wien
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Geschrieben 15 Juni 2013 - 21:44 Uhr
#2
Geschrieben 16 Juni 2013 - 00:44 Uhr
Je nach Öl Sorte kann es zu kupplungs rutschen kommen!
Und je nach laufleistung einfacher verschleiß!
#3
Geschrieben 16 Juni 2013 - 10:17 Uhr
#4
Geschrieben 16 Juni 2013 - 10:20 Uhr
Was hast du an laufleistung? Und welches Öl hast du drin?
Je nach Öl Sorte kann es zu kupplungs rutschen kommen!
Und je nach laufleistung einfacher verschleiß!
kupplungsrutschen wär ja grad das gegenteilige phänomen
#5
Geschrieben 16 Juni 2013 - 14:01 Uhr
#6
Geschrieben 16 Juni 2013 - 16:33 Uhr
#7
Geschrieben 16 Juni 2013 - 18:06 Uhr
ich hab mich schon mit der stellschraube am kupplungshebel ein wenig gespielt allerdings leider ohne erfolg -.-
das motorrad hat 14.500 km oben und auch originale brems- und kupplungshebel...
ich würde gerne die einfüllschraube am kupplungsdeckel aufmachen um zu sehen ob die kupplung ordentlich trennt...nur wie komm ich zu der? bin absoluter newbie
vielen dank und lg
#8
Geschrieben 16 Juni 2013 - 18:56 Uhr
da findest du schonma nahezu alles zu deiner r6. kupplungsdeckel ist das große runde ding auf der rechten seite. auf dem, im oberen drittel befindet sich die schraube wo mans öl nachkippt. da aufmachen, nix reinwerfen oder reinfallen lassen, mit taschenlampe reinleuchten und dann siehst die druckplatte und paar reibscheiben. wenn du die kupplung ziehst, dann muss sich da was bewegen, sonst trennt die kupplung nicht.
es kann schon vorkommen, dass einen oben am kupplungshebel die einstellmöglichkeiten ausgehen. relativ am anderen ende vom kupplungszug (gegend kupplungsdeckel) ist dann die zweite einstellmöglichkeit (fürs grobe sozusagen). da drehst oben am hebel die einstellschraube wieder zurück (dann hast am hebel mehr spiel als vorher) und justiert erstmal unten grob, so dass der zug wieder gut gespannt ist. abschließend noch feinjustierung am hebel und dann sollts passen. wenns dann immer noch knallt beim schalten musst weitersuchen.
#9
Geschrieben 16 Juni 2013 - 23:18 Uhr
man sieht auch die druckplatten sehr schön und beim ziehen der kupplung gehen diese auseinander...ich werde in den kommenden tagen versuchen anhand der stellschraube beim kupplungsdeckel grob zu justieren...
allerdings erhoffen ich mir durch diese maßnahme nicht allzu viel, denn der kupplungshebel ist so eingestellt, dass dieser sehr spät fast.
sämtliche weiteren ideen sind natürlich herzlichst willkommen ))
lg
#10
Geschrieben 17 Juni 2013 - 20:39 Uhr
#11
Geschrieben 18 Juni 2013 - 19:31 Uhr
#12
Geschrieben 18 Juni 2013 - 19:42 Uhr
#13
Geschrieben 21 Juni 2013 - 10:00 Uhr
mal anders gefragt: welches öl sollte drinnen sein?
lg
#14 Gast-UnleaShed_*
Geschrieben 21 Juni 2013 - 10:29 Uhr
Motorradgeeignetes 10W-40 oder 10W-50, ganz allgemein gesagt.
Ich persönlich fahre Castrol Power Racing 10W-40, werde aber evt auf das 10W-50 wechseln.
#15
Geschrieben 21 Juni 2013 - 19:05 Uhr
#16
Geschrieben 28 September 2013 - 20:52 Uhr
Habe zu diesem Thema auch eine Frage:
Ich habe aus versehen ohne zu kuppeln den 1. Gang eingelegt. Er ist mir dann sofort ausgeschalten. Habe ihn dann wieder normal eingeschaltet und läuft auch wieder normal.
Trotzdem frage ich mich jetzt ob vielleich etwas kaputt ist? Habe eine R6 baujahr 03
#17
Geschrieben 28 September 2013 - 21:01 Uhr
#18
Geschrieben 28 September 2013 - 23:10 Uhr
Auch mit einem oder mehreren der folgenden Tags versehen: Kupplung, Entkuppeln, Schalten schwer
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