Ich versuch's mal kurz zu machen:
Warum debbatieren hier immernoch einige über Sprit mit mehr Oktan als der Motor dafür eingestellt ist? Habt ihr nen Klopfsensor nachgerüstet?
Wer anfängt darüber irgendwelche Märchen zu erfinden, sollte sich erstmal mit den technischen gegebenheiten vertraut machen.. Und wer meint V-Power bringt ihm was, dann bringts ihm maximal ein paar Cent weniger im Portemonai und ein
von allen die ein wenig weiter als bis zum Benzinfilter denken.
Der einzig vernünftige Grund in eine der Maschinen die für Super ausgelegt sind höherwertigen Sprit zu tanken könnte Motorklopfen sein, welchem man damit entgegen wirken möchte.
PS.: Ich bin bestimmt nicht derjenige, welcher in der Schule "zu gut" aufgepasst hat!
Gruß
Geisti
PS.: Ich muss schon seit dem ersten kilometer (also auch beim einfahren) bei ca. 200km (eher +30km als -) an die Tanke ran und hab dann immer so ca. 14 Liter reinbekommen... bin nun bei fast 1600km und werde, falls sich da dramatisches tut demnächst nochmal nen erfahrungsbericht posten!...