7 Antworten in diesem Thema

[Maximilian93]

Guten Abend.

Also ich suche schon seit einiger Zeit nach einer R6.
Ausgeben möchte ich so maximal 5000€. In meiner Umgebung gibt es zwar einige
Händler die welche zu diesen Preisen im Angebot haben doch wurde mir von einigen
Personen genau von diesen Händlern abgeraten, im Internet stehen auch eher
schlechte Erfahrungen. Privat zu kaufen ist auch so eine Sache weil man da ja keine Garantie hat.
Ich habe auch schon bei den Händlern meines Vertrauens nachgefragt doch diese kaufen solche
Modelle garnicht an .. ich weiß einfach nicht was ich da machen soll und wo ich noch schauen soll
oder kommen die ganzen Fahrzeuge jetzt erst ins Internet / an den Händler?

Dachte ich melde mich hier einfach mal an und frag bei euch nach .. ihr habt ja auch irgendwie eine gefunden

[Tom996Ffm]

Wenn du weißt, welches Modell, Farbe, km max. ggf. wünschenswerte Ausstattungsoptionen (verbautes Zubehör) ist das doch schon mal gut.
Bei der Suche kannst nach den entsprechenden Kriterien filtern und wirst schon mal ne halbwegs deinen Vorstellungen entsprechende Auswahl finden.

Dann kannst du nach weiteren Details eingrenzen und vielleicht auch evtl. Kompromisse checken. Z.B. weniger km gegen optischen Pimp-Kram oder auch mehr km dafür ... etc.

Wenn du was gefunden hast kannst Termine ausmachen und dann schaust dir die Sache einfach mal an.

Druck dir vorher noch aus mobile.de vergleichbare Angebote aus, evtl. von Maschinen mit vergleichbaren Eigenschaften und evtl. geringerem Preis. Das stärkt deine Verhandlungsposition beim Preis, aber dazu noch später.

Nimm am Besten nen Kumpel mit. Lass dich von gesundem Menschenverstand leiten. Schau dir die Maschine an. Ist sie gepflegt? Außen erster optischer Eindruck ok?. Dann ist der Ölstand OK (evtl. vorher informieren wie der gemessen wird, ist bei versch. Modellen unterschiedlich), springt se kalt gut an (Maschine sollte nicht schon warm sein wenn ihr sie anschaut)? ist die Kette gepflegt, ab 20 - 25.000km: Ist es noch die erste Kette? Rahmen ok? Evtl. Sturzspuren oder Teile an bevorzugten sturzgefährdeten Stellen ausgetauscht? Gabel dicht, Lenkkopflager ok? Reifenprofil ok, Bremsflüssigkeit ok oder schon tiefbraun? Bremsbeläge ok? Gehen alle Lichter, Blinker, Bremslicht, Hupe, oder blinkt/leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft...? Sind alle Inspektionen gemacht? Insbesondere evtl teurere bie zB 40tkm mit Ventilspielkontrolle? Etwaige Rückrufe erledigt (mit Nachweis)? TÜV>/AU OK? Auch vergangene TÜV/ AU Protokolle vorhanden? Sonstige Rechnungen? Bei verbauten Teilen: Gibt es überall ABE, Papiere, Eintragungen etc.? Anbau sauber ausgeführt? ...

Probefahrt: Alles OK? Alle Gänge gut schaltbar? kein Kupplungsrutschen bei höheren km?

Wie wirkt der Eigentümer? Geht er eher gut mit seinen Sachen um, Hat er ne Werkstatt und ist er Schrauber? Ist die Werkstatt aufgeräumt.? etc. Lässt Rückschlüsse auf das allg. Verantwortungsgefühl und die Wahrscheinlichkeit, dass gut mit dem Teil umgegangen wurde zu.

Da ist ein Privatkauf ohne Garantie manchmal besser, da günstiger und du kannst sehen, wer die gefahren hat - Beim Händler, der ist Profi und der erzählt dir im Zweifel viel, wenn er die Maschine los haben will - den eigentlichen Besitzer lernst nie kennen. Du hast da zwar ein Jahr Gewährleistung, aber es taugt auch nur das erste halbe Jahr was. Nach diesem ersten halben Jahr müsstest bei nem Fehler nämlich du dem Händler beweisen, dass der Schaden zum Zeitpkt. des Verkaufs schon vorgelegen hatte. Das dürfte schwer werden (im ersten halben Jahr geht man davon aus, dass der Schaden zum Ztpkt des Verkaufs bereits bestand und der Händler müsste beweisen, dass es nciht so war). Andererseits werden wahrscheinlich die meisten Maschinen das erste 1/2 Jahr einigermaßen überstehen. Außerdem müsste es sich um von der Gewährleistung gedeckte Schäden handeln. Was nützt die Gewährleistung dann eigentlich? Andererseits kannste evtl. beim Händler ne Garantie rausholen über nen längeren Zeitraum. Oft kostet das aber halt auch wieder, weil geschenkt bekommst du nix.

Schau auch vor Besichtigung im Netz, ob bekannte Macken vorliegen bei deinem Modell. Da guckste dann besonders.
Check die Papiere und prüfe die Übereinstimmung der Rahmennummer mit den Papieren.
Vergewissere dich, dass der, der die Kiste verkauft auch der rechtmäßige Eigentümer ist. Lass dir Ausweis und ggf. den alten Kaufvertrag zeigen.
Es sollten alle Schlüssel da sein.

Lob die Kiste nicht zu sehr, auch wennd se noch so haben willst. Das kostet Verhandlungsmasse. - und dein Geld. Bleib aber ebenso fair. Bevor du gleich zuschlägst kannst auch nochmal nen Tag warten und ne Nacht drüber schlafen.

Am Ende wenn die Chemie stimmt und alles passt werdet ihr euch enigen. Lass dich net übers Ohr ziehen, aber lass den Verkäufer auch leben. Wenn du zu weit gehst bekommst du die Kiste eig. eh nicht. Wenn du gerade diese dann unbedingt wolltest hast du zu hoch gepokert. Setz dir ein absolutes und ehrliches Limit. Gehe nicht darüber - Du brauchst auch noch Ausrüstung, Versicherung, Sprit etc. Wenn du was kaufen willst und der letzte Preis genannt ist entscheidest du als Käufer.

Naja. Und dann ist und bleibt da halt das allgemeine Lebensrisiko. Du kannst egal bei was in die Scheiße langen. Beim Händler oder bei Privat. Die Wahrscheinlichkeit ist eig. bei positivem Check der vorgenannten Punkte eher gering, dass du Müll erwischt. Ausschließen kann man es nie.

Aber so geht das halt in der Regel.

Du kannst auch im Netz suchen nach Gebrauchtfahrzeug-Checklisten. Da stehen auch noch nützliche Aspekte drin.

Wem noch was wichtiges einfällt - Bitte.

Edit: Viel Erfolg und viel Spaß mit dem hoffentlich baldigen Neuerwerb. Viel Spaß auch hier im Forum.

Gruß

Tom

Bearbeitet von Tom996Ffm, 20 Februar 2014 - 00:12 Uhr.

[Maximilian93]

Danke für die schnelle Antwort, jetzt weiß ich schon eher worauf ich schauen muss wenn ich mir mal eine anschauen gehe.

Probefahrt kommt leider nicht in Frage da ich nur bis 48 PS fahren darf und die meisten nicht gedrosselt sind und auch leider
niemand den ich kenne den offenen Führerschein hat.

Meinst du das die Saison mit dem Motorradverkauf erst noch los geht? Kenne mich da nicht so gut aus.

Weil dann würde ich einfach noch abwarten.

Hatte in den letzten 3 Monaten gerade mal eine gefunden die nicht von einem fragwürdigen Händler war und in meiner
Nähe stand .. die wurde mir aber vor der Nase weg gekauft.

Meine Lederkombi usw. habe ich natürlich schon alles (musste ja auch in der Fahrschule fahren) also das Geld könnte ich
komplett ausgeben.

Ich schaue aber aktuell auch nur in der Nähe also bis ca.50km .. würdest du an meiner Stelle den Suchkreis erweitern?

[Engel182]

Super Auführung Tom :daumen:/>

So mach ich es auch immer. Das Umfeld ist ja mindestens genauso wichtig wie die Karre selbst.

Eigene Erfahrung ist, ist viel Tuningkrempel dran, sind die Kisten oft verbastelt.
Mir selbst ist lieber, wenn ich ne Karre völlig original von nem Kerl über 50 mit Eigenheim kaufe.
Die schrauben nicht, sondern lassen es die Werkstatt machen.

Auf die sind zwar auch nicht immer 100% Verlass aber zumindest besser als manch Hobbyschrauber.
Dann achte ich auf Kette, Schwinge.. Hinterradfelge.
Triefen die schon vor Kettenfett pflegt er die Kiste auch nicht.
Ist das alles ok, widme ich mich dem Lenkkopflager.
Also Kiste auf den Ständer ziehen, sodaß die Gabel etwas Spiel hat und man den Lenker leicht hin und her bewegen kann. Wenns beim langsamen nach links oder rechts lenken hackelt oder knarzt ist das Lager kaputt.
Wenn das in Ordung ist, prüfe ich Rahmen und Verkleidungteile, sowie Fußrasten und Lenkerenden (sind da Macken, spricht es für einen Unfall)
Sind dort aber nur punktuelle Löcherchen, kann es ein umfaller gewesen sein, der meiner Meinung nach nichts schlimmes ist. Davon ist das Mopped jetzt kein Totalschaden, drückt den Preis aber.
Auch wären dann die Motordeckel ein Indiz.
Bei Macken im Rahmen aber bitte FINGER WEG! (Macken im Rahmen=Totalschaden)

Sind die Kratzer aber nicht punktuell, sondern ziehen einen derben Strich nach sich, wars definitiv ein Rutscher.
Viele sagen, sie wären an der Garagenwand entlang geschrappt. Halte ich aber für völligen Blödsinn. Versuch mal mit dem Teil da lang zu schrabben.... Vorwärts ist das schon mal völlig unmöglich, da der Lenker im Weg ist.

Dann lasse ich mir abschließend die Papiere, evtl Quittungen über Reparaturen etc zeigen.

Falls das alles ok ist, der Motor dicht ist und im kalten Zustand ( kurz dran fühlen hilft) problemlos anspringt, passt eigentlich alles.

Die R6 hat von Haus aus ein leichtes Tickern im Motorgeräusch, dieses muss aber verstummen/ wesentlich leiser werden, wenn man die Kupplung zieht.


Abgefahrene Reifen interessieren mich nicht sonderlich, da ich meist eh ein anderes Fabrikat fahre . Das wäre für mich also kein Grund eine gute Maschiene nicht zu kaufen. Da muss man dann halt ein wenig vom Preis runter gehen und gut ists.


So und nun viel Erfolg beim Kauf.

Bearbeitet von Engel182, 20 Februar 2014 - 13:15 Uhr.

[Tom996Ffm]

Also wenn die Saison mal angefangen hat, dann hat eig. jeder sein Mopped schon. Wenn, dann im Winter/ frühes Frühjahr schauen. Is wie bei Cabrios. Wenn die Saison mal da ist, sind die guten weg.

50km Umkreis is nix. Damit schränkst du deine Optionen enorm ein. 100km oder sogar bis 200 km sollte dir eine Ausgabe von 5.000 € schon wert sein. In dem Umkreis findest dann im Normalfall aber auch tatsächlich was du suchst.

Je weiter der Verkäufer weg ist, umso höher sollte natürlich die Kaufwahrscheinlichkeit sein. Hab auch schon mal Preis etc. am Fon klar gemacht und ihm gesagt, dass die Kiste 1:1 genau so sein muss wie beschrieben, sonst zahlt er die Fahrtkosten. Hat auch sehr gut geklappt und die Maschine war wirklich wie geleckt. Hab aber auch vorher ne halbe Std. mit dem telefoniert und allen möglichen Zeug gefragt. Vor Ort dann nur noch bestätigt, dass die Angaben stimmten.

Leg los und stell die Suchmaschine mal ruhig auf nen weiteren Umkreis. Abwarten brauchst Ende Februar bei 15 Grad nimmer. Oder willst erst im November zulassen. Dann kannst noch warten. Und weil du dir da so viel Sorgen zu machen scheinst: Du musst schon bedenken, dass du kein Neufahrzeug kaufst. Je nach km und Alter sind ein paar Gebrauchsspuren also normal.

Naja - und wg. der Probefahrt - gut wärs schon, aber wenn se sauber da steht wird se normalerweise auch fahren. Vielleicht findst ja noch jemanden mit Schein. Oder frag hier im Forum wenn dui weißt wo es sein soll, vielleicht findet sich her ja jemand. Letztlich muss dir aber klar sein, dass du da auch nur Indizien bekommen wirst. Die Verantwortung für die Kaufentscheidung liegt dann schon weiter bei dir. Um ein paar Erfahrungen wirst in deinem Leben eh nicht herum kommen

Viel Erfolg!

Bearbeitet von Tom996Ffm, 21 Februar 2014 - 00:23 Uhr.

[Knieschloifer]

Hi,

Welches Modell möchtest du dir denn zulegen ?

Bei deinem Budget von 5000€ wird es wohl eher etwas vor 2006 bzw. der RJ11 sein ?
Ein paar Angaben deinerseits wären nicht schlecht (Modell , KM-Stand , etc.) .. dann könnte man dir evlt noch mehr weiterhelfen , kommst ja auch aus der Nähe !

Würde mich interessieren welche Händler das wären, welche einen schlechten Ruf haben, wäre nett wenn du mir das per PN mal schreiben könntest.


Gruß

[Maximilian93]

Danke für eure weiteren Antworten, werde mich jetzt mal in einem größeren Umkreis umschauen.
Problem ist das mir das Bike von meinem Vater bezhalt wird und er meint ich soll mir eins in der
Nähe suchen bla bla ihr wisst wie die Eltern sind.

Und falls es dieses Jahr keine mehr gibt dann vielleicht nächstes Jahr dann hab ich vielleicht
auch noch mehr Geld zur Verfügung

[Denyo]

Ich möchte meine rj095 evtl verkaufen, weil ich ein anderes kaufen will.
Wenn Interesse besteht, dann meld dich einfach
Kurze Eckdaten: Bj 2005, 20tkm, Checkheft , Verschleißteile alle top ( siehe Garage)

Gruß