kevinr61990

Hallo, habe mir dienstag eine r6 geholt und entdrosselt und angemeldet. heute bin ich weit gefahren und habe bemerkt das wenn sie läuft alles sauber und ruhig ist aber sobald man ihr bisschen drezahl gibt so ab ca 4000-6000 dan merkt man das sie vom motor her geräusche macht. so ein krachen... oder sägen wie man es nennen will. sind das die ventile ? oder können das die kerzen sein ? wenn ich im 4 gang um ne kurve fahre und von 30km aus beschleunige merkt man das sie bei ca 4000/min das ruckeln anfängt aber dannn ab ca 50000/min läuft sie wieder sauber und zieht weiter... ? also kann das klappern von den kerzen kommen oder soll ich die ventile überprüfen/ einstellen lassen ? die maschine hat jetzt 27.500 km runter

hab mich mal so durch forums gezappt und dort hat eigentlich jeder das problem das es tackert und klackert. aber was ist das? ist das schlimm oder kann ich weiter fahren ? manche meinen das es normal ist und andere sagen das es der steuerketten spanner ist. also ölwechsel hab ich erst gemacht und das öl ist auch noch drinne und ölstand passt^^

Hallo, habe mir heute eine R6 gekauft, Baujahr 1999. Leider ist diese auf 34ps gedrosselt und auch so eingetragen, im Schein steht Gasschieberanschlag und Ansaug... Darauf hin habe ich den Vergaser abgemacht und die Bleche rausgemacht. und vom Vergaser den schwarzen deckel hinten abgemacht und die "Distanzrohre" die festgeklebt waren rausgemacht. ist die maschiene nun komplett offen auf 120 ps ? oder hat sie noch einen Gasschieber anschlag da mir das Gas spiel ein bisschen kurz vorkommt.. ? wisst ihr wie das motorrad gedrosselt ist? oder hab ich alles raus wo drosselt? mfg