50000..... Und Sie Läuft Und Läuft
#1
Geschrieben 10 Mai 2009 - 22:55 Uhr
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Geschrieben 10 Mai 2009 - 22:55 Uhr
#2
Geschrieben 10 Mai 2009 - 22:57 Uhr
Weiterhin gute Fahrt!
#3 Gast-Suddl_*
Geschrieben 10 Mai 2009 - 23:01 Uhr
#4
Geschrieben 10 Mai 2009 - 23:15 Uhr
respekt, da kann ich mit meinen kanpp 2.000 nich mithalten
#5
Geschrieben 10 Mai 2009 - 23:44 Uhr
Da sieht mann mal die Qualität!!
Wünsch Dir noch viele viele Sturzfreie Kilometer mit Deiner Sexy!!
#6
Geschrieben 11 Mai 2009 - 00:20 Uhr
Sollte man sich Sorgen machen wenn auf die 50000 zukommt?
Interessant wäre mal zu wissen, was es für ausserplanmässige Reparaturen gab, bzw. wann welche Verschleissteile gewechselt wurden, bevor man hier voreilige Schlüsse bezüglich der Qualität zieht.
Jaja,jetzt zieh ich wieder die rosarote Yamaha-Brille auf
(Mein alter Golf Diesel hat 288.000 geschafft)
#7
Geschrieben 11 Mai 2009 - 00:27 Uhr
#8
Geschrieben 11 Mai 2009 - 00:38 Uhr
#9
Geschrieben 11 Mai 2009 - 08:01 Uhr
auf die nächsten 50k
#10
Geschrieben 11 Mai 2009 - 08:55 Uhr
#11
Geschrieben 11 Mai 2009 - 09:11 Uhr
Viel spaß beim zweiten Umrunden der Weltkugel ^^
Gruß
#12
Geschrieben 11 Mai 2009 - 12:50 Uhr
#13
Geschrieben 11 Mai 2009 - 16:25 Uhr
Meine hat grade 46480km.
#14
Geschrieben 11 Mai 2009 - 17:02 Uhr
Ansonsten (jetzt dürft ihr mich steinigen) relativ viel Kurzstrecke, da ich kein Auto habe. Aber ich bin auch sehr oft längere Touren gefahren.
Außerplanmäßige Reparaturen waren bis jetzt "nur" 3 wiederaufbauten nach 3 stürzen in 6 jahren.
Das Lenkkopflager wurde auf Garantie von Yamaha gewechselt.
Der Schlosssatz wurde auf Kulanz gewechselt, da die Garantie gerade vorbei war und mein Schlüssel sich kaum noch drehen lies.
Die Kupplung hat sich irgendwann ohne große ankündigungen verabschiedet gehabt und gleichzeitig wurden die Simmerringe der Gabel erneuert.
Zur Zeit läuft sie sehr gut nur letztens auf der Autobahn wollte ich sie mal wieder ausquetschen, da hat sie bei ca. 15000 1/min angefangen zu stottern und ist kurzzeitig langsamer geworden. Was das ist werd ich jetzt noch herausfinden...
In Zukunft wird sie des öfteren noch auf der Rennstrecke gefahren. Ich habe meine verkleidung noch von Presser&Kuhn. Da werden die Lichter und alles andere STVO Zeugs zugekleistert...
#15
Geschrieben 11 Mai 2009 - 17:31 Uhr
Meine hat jetzt gerade die 40.000km überschritten.
Was kostet denn so ne Kupplung und aus welchem Grund geht die denn kaputt?
Gruß, Memphis
#16
Geschrieben 11 Mai 2009 - 17:50 Uhr
War bisher garnix dran, zumindest nix laut vorbesitzer(nen freund von mir) der sie ab 18000km fuhr.
Bald werd ich die ventile einstellen und im vinter kommt eine neue kupplung und evtl nen paar neue bremsscheiben sowie iridium kerzen
Kupplung kostet so ca. 150€ das sind dann aber nur die scheiben und nich der kupplungskorb o.ä
#17
Geschrieben 11 Mai 2009 - 18:02 Uhr
aber mal im ernst.. ich wär auch enttäuscht wenn sie bei guter pflege keine 50000 halten würde.. abgesehen von unfällen^^
meine hat jetzt 24000 bisher ohne probleme und mein auto (4zylinder,benziner) hat jetzt ca 355000 drauf mit erstem getriebe+motor haha
#18
Geschrieben 12 Mai 2009 - 20:16 Uhr
ja dann kann wohl die 100000 wohl kommen !!
pfleg die weiterhin so gut und sie würd es dir danken!!!!!!!!
#19
Geschrieben 12 Mai 2009 - 20:54 Uhr
Mal ehrlich Leute, - was haben hier manche fürne Vorstellung wie lang son Motorradmotorleben ist?!! (Ausser es ist ne Klappersaki)
50000 ist doch nix besonderes! Auch nicht für sone Drehorgel wie wir sie fahren (bei anständigem Warmfahren, regelm. Ölwechsel etc.). Meine alte FZR 600R von 1994 hatte ca. 90000 auf der Uhr als ich sie verkauft habe. Da musste noch nicht mal das Ventilspiel nachgestellt werden - alles noch im Toleranzbereich. Reperaturen am Motor - Fehlanzeige!
Ich sach mal bei gleicher Pflege läuft sie die selbe Strecke nochmal. Locker! Nen Bekannter von mir fährt ne XJ 900. Gut, ist kein Rennbrötchen - aber die bekommt auch Pfeffer wenn se warm is. Diese XJ hat mitlerweile über 200000Km aufm Tacho! Die Moppeds die er davor gefahren hatte - auch 2T, liefen alle über 100000Km bevor er sie verkauft hat, obwohl es noch nicht son HiTech war wie heutzutage.
Ich glaube die meisten "Moppedfahrer" unter uns haben noch son Denken von vor 40Jahren, als die Motoren wirklich noch nicht so haltbar waren und die Motorenöle auch nicht das non-plus-ultra. Iwie wird es bis heute noch so "überliefert" glaub ich manchmal......
Also ich kauf doch lieber nen 5 Jahre altes Mopped mit 60000- Langstreckenkilometer auf der Uhr, als 4Jahres-Teil mit 10000- Eisdielen- Kilometer!
So denn - genug geklugscheissert ----> auf die nächsten 50Tkm!
Gruss M.
#20
Geschrieben 12 Mai 2009 - 20:54 Uhr
meine 05 er hat auch bald 50 000 km und wird am 30. juni erst 3 jahre jung