14 Antworten in diesem Thema

[R6Martin]

Hallo leute,

bei meinen Kumpel hat sich während der Fahrt die Mutter der Antriebswelle gelöst. Die Folge war das sich das Ritzel gelockert hat und ein stück von Gehäuse wegeplatzt ist (am lager des getriebes). Zum Glück ist ihm dabei nichts passiert.

Bearbeitet von R6Martin, 23 Februar 2015 - 11:55 Uhr.

[Engel182]

Ich. Würd sie wechseln... Würde da kein Risiko eingehen.
Ist ja ein altbekanntes Problem mit dem Ritzel.

[R6Martin]

Ja habe ich eben auch schon gelesen das es mehreren so ergangen ist... ärgerlich da sowas ja eig. nicht passieren sollte aber kleine Ursache große Wirkung. Meint ihr man kann den Motor im eingbauten Zustand von unten her zerlegen?

Ich hätte dabei daran gedacht das Motorrrad am Vorderrad nach oben zu ziehen das man schön von unten an den Motor kommt. (Hacken in die decke und mittels Spanngurt nach oben gezogen) das dürfte ja eig gehen oder?
Hat das vllt schonmal jmd probiert

[blutlos]

Gehäuse muss getrennt werden und dafür die untere Motoraufhängung entfernt werden. Wenn man so weit ist, kann man den Motor auch noch rasch ganz aus dem Rahmen nehmen.
Lässt sich so auch besser bearbeiten.

[Engel182]

Fang aber nicht mit Hylomar an abzudichten.. Das Zeug ist der letzte Mist!

Empfehlen kann ich Locktite 5900!( resistent gegen Motoröl!!)
Gibts für knapp 15€ zu Kaufen.

Bearbeitet von Engel182, 02 Dezember 2013 - 14:16 Uhr.

[pit69]

Getriebewellen gibts bei mir auch.25€ ohne Versand.

Angehängte Grafiken

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[r6biker18]

Frage zu dem thema, kann man es irengdwie vermeinden??? Oder egal was man macht, kommt bischen pech und bumm

[Haitekk]

Gab mal ne Rückrufaktion von Yamaha.wenn du nicht weißt ob deine Maschine dabei war und auf Nummer sicher gehen willst mach ne neue Ritzelmutter mit Sicherungsblech und Loctite drauf.

Gruß

[R6Martin]

Hallo schade das ich das jetzt erst lese mit den Wellen habe bei ebay eine für 33€ inkl. Versand besorgt. Neia was solls bezahlt eh mein kumpel ^^ Ich muss halt mal schauen wie ich es machen mit dem Motor theoretisch sollte es doch machbar sein ihn von unten aufzuschraauben. Ich möchte mir nur den Aufwand mit den ganzen Kabeln und Schläuchen sparen. Ärgerlich das es die ganze Welle verdrückt hat ich war schon ein wenig entsetzt als ich das gesehen habe normal ist diese ja ziemlich stabil. Sonst hätte sich der schaden ja in Grenzen gehalten.

[Engel182]

Ja geht auch von unten. Ölwanne ab, sieb ab und dann siehste schon die Schrauben.

Bei Honda sind auch nen paar außen... Weis nu nicht direkt, wies bei der R6 ist.. Mein Motor ist dahingehend noch ne Jungfrau

Merke dir aber, wo welche hin gehört!

Bearbeitet von Engel182, 03 Dezember 2013 - 22:41 Uhr.

[R6Martin]

Ja das bekomme ich normal schon hin. Was mich halt nervt das die Ölpumpe samt Kupplung raus muss da die beiden Bauteile direkt mit einer Kette verbunden sind.

Ansonsten gehts ja denke ich.

[pit69]

Klein Tip zum Ölpumpenausbau.Zwischen Ölpumpe und Motorgehäuse sind bei den Befestigungsschrauben zwei Passhülsen.Die musst du rausfummeln(ich machs mit einer Sägeringdehnzange),ansonsten kriegst du die Kette nicht übers Rad der Pumpe.
Noch ein Tip am Rande.Schaltgabeln und Zahnräder(1.und 2.Gang)genau genau anschauen.Gabel auf verbogen.Zahnräder auf Abnutzung der Mitnehmernasen bzw.der Ausbuchtungen in den Zahnrädern.Wenn da was leicht abgerundet ist,kommen früher oder später Probleme.Ist ja allegemein bekannt.Der scheiss 2.Gang.War bei all meinen Getrieben auf dem Foto der Fall.

[Engel182]

Japp.. Das Problem kündigt sich bei mir auch schon an :-/

[R6Martin]

Danke für die Info, Ich werde mir die Sache beim ausbau mal genauer Anschauen und ggf. verschlissene Teile austauschen. Habe das auch schon mehrfach hier im Forum gelesen mit den Getriebeproblemen.

[R6Martin]

Hallo leute, es gibt neuigkeiten ich habe den Unteren Teil des Motors zerlegt. (Motor im eingebauten Zustand).
Danke nochmal an Pistensau für den Tipp mit den Zentrierbolzen der Ölpumpe hat Prima funktioniert.

Einziges Problem ist den Unteren Teil des Hauptgehäuses in eingebauten Zustand zu demontieren da sich dieser leider nur 5-7mm noch unten drücken lässt und dann am Rahmen hinten sich verkeilt. Ich werde versuchen nächstes WE den Motor vorne ein wenig hoch zu drücken um den deckel zu lösen. Aber wahrscheinlich komme ich nicht um den Ausbau herum zumal es sich auch schwierig gestaltet alles von unten her wieder mit den nötigen drehmoment zu montieren da einige Schrauben nur schwer zugäglich sind.