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Powercommander V


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14 Antworten in diesem Thema

#1 Nazakir

Nazakir

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 18:54 Uhr

Servus,

 

da ich mich mit der Technik bei Mopeds nicht besonders auskenne mal ne frage an euch. ich hoffe mir kann jemand helfen.

 

Was bringt der Powercommander V wie wird er installiert und worauf muss man achten? Fahre ne R6 RJ15 BJ 2009

 

ich bedanke mich bei allen die mein Verständnis auffrischen können oder anders weiter helfen im voraus.


Bearbeitet von Nazakir, 18 Januar 2016 - 18:55 Uhr.


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Geschrieben 18 Januar 2016 - 18:54 Uhr

Hallo Nazakir,

schau mal hier: Powercommander V. Dort wird jeder fündig!





#2 Kinglimp

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 20:02 Uhr

Man kann damit das Motor Mapping verändern.

Zusammen mit einem neuen Auspuff und diversen Veränderungen, bekommt man auch eine kleine Leistungssteigerung.

 

Dazu könnte man noch einen Schaltautomaten von Dynojet betreiben.

 

Er wird zwischen der ECU gesteckt und mit USB am Computer angewählt.



#3 Nazakir

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 22:29 Uhr

Ok und was für Teile braucht man da reicht der powercommander oder muss ich den quickshifter mitkaufen bzw benötigt man weiteres Zubehör damit das funktioniert

In wie fern mit dem PC verbinden?


#4 Zonko-R

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 22:35 Uhr

Ich lass meine r6 grade von Micron umbauen
Ist ne rj 155 , man braucht nen Power Commander 5 , ein Qem Modul für die 2te einspritzleiste , den quick Shift Sensor , 2 schaltstangen ( warum erfahr ich erst beim abholen :D ) und im meinem Fall noch nen k&n Luftfilter mit ner Ganganzeige

Das ganze kostet mich mit Einbau und 2 maps Auf'm Prüfstand 1350,- Euro
Des Power Commander Modul kannst mit nem USB Kabel an deinen Laptop etc anschließen und ggf die schaltzeit vom qs oder halt die maps ändern

Bearbeitet von Zonko-R, 18 Januar 2016 - 22:36 Uhr.


#5 Gast-tobi&tina_*

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 22:43 Uhr

Hab letzte woche 2 powercommander 5 bei micron bestellt die haben mir eine basismap raufgeladen für den bmc lufi und die leo komplettanlage einbauen tu ichs selber geht ja sehr schnell fahr dan nur noch im frühjahr zum abstimmen hin

Bearbeitet von tobi&tina, 18 Januar 2016 - 22:45 Uhr.


#6 Jan Woch

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 23:03 Uhr

Alles Richtig was bisher so gesagt wurde
Aber vlt nochmal der Hinweis das du damit keine Straßenzulassung mehr hast, also mit dem Powercommander.
ich weiss ja nicht ob du Renne oder auch Landstraße fährst.


#7 pit69

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Geschrieben 18 Januar 2016 - 23:45 Uhr

Ohne geänderter Auspuffanlage hat der Pc3 bzw.5 meiner Meinung nach nicht viel Sinn (leistungsmässig).

Dazu gehört dann eine ordentliche Prüfstandsabstimmung.

Mit Standardmaps und Serienanlage bin ich nicht glücklich geworden.Ausser Kosten,einer eingebildeten besseren Leistungsentfaltung war nix.

Eventuell hilft das Auto Tune Modul.Wobei da aber auch die Meinungen auseinander gehen.

Bezüglich QS braucht man jedenfalls noch Qem Modul.

Und was bringt der QS auf der Straße?Ausser Kosten und eventullen späteren Getriebeproblemen wüsste ich nichts.

Um den QS sinnvoll zu nutzen,muss man im Rennbetrieb schon im Zehntelbereich Rundenzeitenverbesserungen anstreben.Und da gibts viele andere Dinge,die man vorher verbessern kann.

Meine Meinung.

 



#8 Maxl46

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 00:32 Uhr

Falls du nur einen QS suchst. Hab eventuell ein stand alone System von IRC abzugeben. Funktioniert perfekt.
LG Max


#9 Kinglimp

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 02:17 Uhr

Zu mir wurde im Forum mal gesagt: Wenn du einen Power Commander hast, dann fährst du natürlich immer mit der standart Map wenn es zu einem Unfall kommt und dadurch hat sie wieder ihre Zulassung. Stimmt das?

 

Also kurz gesagt einfach die "0 Map" einschalten. Ist es wirklich so "einfach" da rum zu tricksen?



#10 Kennde

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 02:43 Uhr

nein da bereits der Einbau eine Manipulation am Fahrzeug ist egal ob 0map oder Prüfstandmap



#11 Kinglimp

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 16:03 Uhr

nein da bereits der Einbau eine Manipulation am Fahrzeug ist egal ob 0map oder Prüfstandmap

 

Alles klar danke :)

 

Wie würde es dann mit einem ECU Flash aussehen? Wird da so stark nach geschaut?



#12 Kennde

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 17:26 Uhr

Jede Manipulation am Steuergerät ist strafbar. Du veränderst dadurch das abgasverhalten.
Sogar Chiptuning beim Auto ist ohne Eintragung strafbar.
Wie weit Versicherungen dabei ins detail gehen weiß ich nicht. Ich möchte es nicht ausprobieren.

Moralapostel Modus Aus :D

Gruß
Markus


#13 Kinglimp

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Geschrieben 19 Januar 2016 - 19:32 Uhr

Jede Manipulation am Steuergerät ist strafbar. Du veränderst dadurch das abgasverhalten.
Sogar Chiptuning beim Auto ist ohne Eintragung strafbar.
Wie weit Versicherungen dabei ins detail gehen weiß ich nicht. Ich möchte es nicht ausprobieren.

Moralapostel Modus Aus :ahh:

Gruß
Markus

 

ok ^^ danke :)



#14 Cowboy

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Geschrieben 22 Januar 2016 - 00:39 Uhr

Da die meisten nicht die möglichkeit haben in der nähe auf den Prüfstand zu gehen. Würde ich das Autotune im zusammenhang mit dem Powercommander empfehlen somit wisst ihr zumindest in welche richtung das mapping gehen soll.

 

Gruß

Cowboy



#15 freeeak

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Geschrieben 10 April 2016 - 18:16 Uhr

Ich schreibs mal hier dazu...
Bin am überlegen ob ich mir nen powercommander5 zulegen soll.bisher ist ein k&n filter und ne akra komplettanlage verbaut.gegenüber der mivv gp tröte die vorher dranwar hab ich nen deutlichen leistungszuwachs feststellen können(die fuhre steigt auf einmal beim gasgeben,ich kann plötzlich überholen ohne runterzuschalten...)
Jetzt ist die frage-pc nur fürs gewissen oder merkt man wirklich was davon?es wird ja von 30% mehrleistung bzw drehmoment geschrieben im unteren drehzahlbereich.