Wheelie Anleitung
#1 Gast-oHa_*
Geschrieben 28 März 2008 - 17:54 Uhr
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Geschrieben 28 März 2008 - 17:54 Uhr
#2
Geschrieben 28 März 2008 - 18:16 Uhr
Und wenn die Englischkenntnisse nicht so gut sind hilfts auch nicht so viel...
#3
Geschrieben 29 März 2008 - 04:22 Uhr
#4
Geschrieben 29 März 2008 - 18:11 Uhr
hier gibts drei anleitungen vom Chris zum thema donut, wheelie, stoppie:
Chris Pfeiffer Streetbike Freestyle rider
Gruß
splinter
#5
Geschrieben 29 März 2008 - 18:30 Uhr
#7
Geschrieben 02 Juni 2008 - 21:03 Uhr
http://www.bilder-space.de/show.php?file=Ck3c7ARtxxYxDlb.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=qPDyrMCy7n1VomO.JPG
http://www.bilder-sp...X4FIDGbNn7Q.JPG
Bearbeitet von Jagstcoast, 02 Juni 2008 - 21:16 Uhr.
#8
Geschrieben 26 Juni 2008 - 23:23 Uhr
wie schlecht (für die Kupplung) ist eigentlich ein "Kupplungs Wheelie" ??
ist das wirklich so schlecht für die Kupplung wie das die meisten sagen... mit meinen 34 PS hab ich ja keine Wahl
Beste Grüße,
maxx
#9
Geschrieben 27 Juni 2008 - 00:06 Uhr
Er hat nen bissl lehrgeld bezahlt und den spott von uns gab es noch oben drauf
Wobei das mit sichheit durch seine flasche technik noch unterstützt wurde...
#10
Geschrieben 27 Juni 2008 - 19:38 Uhr
also 15 mal kann man das meiner meinung nach nicht schaffen, da musste schon schleifen lassen wie ne oma beim einparken und das dann ne viertel stunde pro versuch... dann klappt das auch mit 15 mal probieren
aber kann aus erfahrung sagen das es öfter als 15 mal geht und das ohne probleme (da kann die maschine offen sein wie sie will)
#11
Geschrieben 27 Juni 2008 - 19:49 Uhr
Außerdem hab ich ja auch nciht gesagt das es nicht auch öfter geht
#12
Geschrieben 28 Juni 2008 - 17:43 Uhr
gibt es weitere Meinungen? ^^
#13 Gast-Adam_*
Geschrieben 01 Juli 2008 - 18:40 Uhr
greetz,
Adam
#14
Geschrieben 06 Juli 2008 - 14:51 Uhr
#15
Geschrieben 06 Juli 2008 - 15:06 Uhr
was ich noch bestätigen kann ist, das es übelst auf den kettensatz geht. duch das häufige anreisen, auch bei gaswheelies, längt sich die kette viel schneller, und am ende dann ungleichmäßig, und zack is der kettensatz kaputt.
ich versuch meine gaswheelies jetzt sanfter zu machen, hab ne RJ11, zieh sie mit 1/4 gas bis auf 10 000 umdrehungen hoch und mach dann den hahn ganz auf und zieh noch bischen am lenker. so bleibt die kette immer unter spannung, und wird nich schlagartig gespannt
peace
simmifreak
#17
Geschrieben 07 Juli 2008 - 16:21 Uhr
Ich habe ja jetzt auch ne RJ11 und da geht auch mit 10000 nix bei Originalübersetzung. 16/45
Mit meiner RJ09 ging es fast aus dem Stand. 15/50 Übersetzung. Somit konnte man auch schön dosieren und ne ordentliche Strecke auf dem Hinterrad abreißen.
Bei meiner RJ11 will ich die Übersetzung 16/50 testen. Das sind ja nun 5 Zähne mehr. Hoffentlich ist das nicht zu krass.
Wie gesagt, 10000 Umdrehungen sind mir zu viel.
#18
Geschrieben 07 Juli 2008 - 16:57 Uhr
also des is schon zehntausend mal besprochen worden, ES GEHT mit der RJ11
ohne probleme. fahr des 1ten ab 10000 voll aus, und des is bei der rj11 noch ne ganze menge.
hab jetzt vorn ein zahn weniger, is angenehmer, und man is nich ganz so schnell wenn man den wheelie anfängt.
außerdem solltest du nich zu arg untersetzen, da sonst es sehr unangenehm wird, wenn du gemütlich über die langstraße fahren willst
peace
simmifreak
#19
Geschrieben 07 Juli 2008 - 17:08 Uhr
Naja, ich probiere das mal aus und wenns arg wird, werde ich das Kettenrad auf 48 wechseln.
Ich muss auch mal sehen, wie ich aufem Kyffhäuser damit klar komme, da ich ja eigentlich nur da fahre und sonst nirgends.
Ich möchte natürlich auch kein Stuntbike.
Mal sehen aber so kommt ja die Karre garnicht bis 10000 km.
Wie gesagt, mit meiner RJ 09 aus dem Stand raus und ab ging die Luzzi.
Hat jemand Erfahrung mit 16/50 auf der RJ 11 ?