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[Roxy]

Hallo zusammen,

 

ich hatte vor zwei Wochen dass Problem dass mir meine RJ05 ausgegangen is, kurz und bündig: Motorkontrolleuchte angegangen, 2 Minuten später Display & Drehzahlmesser auf null. Lösung des Problems war: Regler austauschen, hab's mim Multimeter gemessen und nen neuen bestellt, eingebaut, prompt lief sie wieder wie ne eins.

Bin dann bestimmt 300-400 km gefahren als sie mir gestern auf einmal wieder ausging, genau dasselbe.

 

Nun saß ich im Lautertal am A**** der Welt und hab mir Gedanken gemacht, da is mir was eingefallen. Vor zwei wochen, hat sich iwi beim Schalten (vom 1. in 2.) mein Gang verhackt oder so, konnte nichts tun, hing fest, nach 2 Sekunden hat er sich mit nem Schlag selber reinge"hauen", 2 Minuten darauf ging die Motorkontrolleuchte an, und genau dasselbe ist mir gestern auch passiert.

Kann das irgendwie zusammenhängen? Ich hab alle Kabel durchgemessen, und kontrolliert, alles Stecker auf Korrosion überprüft, aber irgendwas muss ja sein was meinen Regler dann schon wieder abgeschossen hat ?! (Hab ihn noch nicht gemessen, da Multimeter nich hier)

Wenn ich sie anschiebe läuft sie ganz normal, also kann es weder an der Batterie noch an der Lima direkt liegen, sonst würde sie ja gar nich starten.

So langsam bin ich echt am verzweifeln Ich hab das halbe Wartungsbuch durchgelesen, aber ich find einfach nichts was mir weiterhilft

 

vllt kann mir ja einer von euch nen guten Tip geben, so langsam machts nämlich echt kein Spaß mehr.

 

Vielen Dank !

Roxy

[Sebastian1987]

Was sagt den dein Fehler Speicher? Ist schon komisch. Mit dem Gang kann ich mir jetzt gerade garnichts zusammen reimen. Weil was soll das schalten damit zutun haben. Es sei den,der Seitenständer Schalter,aber dann dreht der anlasser auch nicht mehr! Bzw weiß gerade nicht wie das alles zusammen hängt, weil wenn man ja kupplung zieht geht sie ja an, oder Leerlauf halt. Wenn du sie startest dreht der anlasser oder passiert nix?
Achso, messe aber zur Sicherheit noch mal die Spannung! Vielleicht hast du da irgendwas mit der Elektrik nicht in Ordnung und es ist womöglich total simpel.

[Engel182]

Wenn gar nix mehr geht, ist oft die Batterie, weil die Kiste eine bestimmte Betriebsspannung braucht. Ohne diese spinnt alles.. Hatte ich auch bereits. Vielleicht mal einfach durchmessen, was in Ruhe, beim Startversuch und im Ladebetrieb raus kommt.
Ruhe 12V
Beim Starte darf sie nicht unter 10v fallen
im Ladebetrieb sollten es 14,4V sein.

Sonst könntest höchstens gucken, ob ein Massefehler vorliegt. Sprich irgendwo ein Kabel blank am Rahmen liegt.
Das ist natürlich extrem mühsam. :-/

Hats geregnet an dem Tag??

Viel Erfolg.

Bearbeitet von Engel182, 13 April 2015 - 07:28 Uhr.

[freeeak]

Naja zwischen 1. und 2. gang liegt ja neutral.
Ob es vielleicht was mit der neutral kontrolllampe zu tun haben könnte?
Kann mir zwar noch kein reim drauf machen wo die überall reinspielt aber zumindest hätte es was mit schalten und elektrik zu tun.

Oder wie engel sagt das was an der batterie faul ist.
Hast du die beim reglerwechsel auch getauscht?
Evtl hat sie durch den defekten regler nen schuss gekriegt und die vibrationen machen den rest.

Bearbeitet von freeeak, 13 April 2015 - 07:47 Uhr.

[Tooom]

prüf mal den stator. im whb sind die werte gut beschrieben. an einer rj15 hatte ich das selbe spiel wie du beschrieben hast